tobias1986i
User
.
.
Hallo zusammen,
gibt es hier was neues zu berichten?
Man hört gar nichts mehr....
Gruß
.
Hallo zusammen,
gibt es hier was neues zu berichten?
Man hört gar nichts mehr....
Gruß
Starter für 110er
- Ersteller supermoto-xt
- Erstellt am
c3po
User
Es geht weiter mit der Entwicklung.Auch zum manuellen anlassen.
https://youtu.be/vHb-2XA79T0
Gruß Thomas
https://youtu.be/vHb-2XA79T0
Gruß Thomas
tobias1986i
User
Laufruhe
Laufruhe
Hallo zusammen,
das man wählen kann ob man manuell oder Elektrisch startet finde ich eine sehr gute Idee.
Erstaunlich finde ich die Laufruhe des Motors. Wenn man andere Motoren ohne Flächen laufen lässt, hüpfen diese teilweise wie Kängurus hin und her.
Da sieht man einfach das eine gute Entwicklung hinten an steht und andere Hersteller das ein oder andere Abkupfern ohne es ausreichend zu testen bevor
die es auf den Markt bringen. Das läuft bei 3W wohl anders. Finde ich gut.
So einen Motor werde ich für meine Corsair mit Klappflügel ordern...;-)
Wünsche eine schöne Woche.
Laufruhe
Hallo zusammen,
das man wählen kann ob man manuell oder Elektrisch startet finde ich eine sehr gute Idee.
Erstaunlich finde ich die Laufruhe des Motors. Wenn man andere Motoren ohne Flächen laufen lässt, hüpfen diese teilweise wie Kängurus hin und her.
Da sieht man einfach das eine gute Entwicklung hinten an steht und andere Hersteller das ein oder andere Abkupfern ohne es ausreichend zu testen bevor
die es auf den Markt bringen. Das läuft bei 3W wohl anders. Finde ich gut.
So einen Motor werde ich für meine Corsair mit Klappflügel ordern...;-)
Wünsche eine schöne Woche.
Stratos-Killer
User
Wenn ich jetzt nicht komplett auf dem Holzweg bin, dann ist es doch eigentlich immer so, dass die Kurbelwelle bei Nichtbetrieb des Anlassers frei und das Anlassen per Hand möglich ist. Kann mich jemand vom Gegenteil überzeugen?
Gruß,
Robby
Gruß,
Robby
supermoto-xt
User
Bei den System ist der Elektromotor immer mit dem Benzinmotor über den Riemen gekoppelt. Der schnell kaputt gehende Freilauf ist nicht vorhanden. Genau aus diesem Grund ist es erst möglich den Starter als Generator zu verwenden.
Bisher werden Automatik Deko Ventile verwendet die das Anlassen manuel nicht möglich machen da die erforderliche Drehzahl mit der Hand nur schwer erreicht werden kann.
C3po scheint einen Prototyp zu haben, von der Möglichkeit von Hand zu starten wurde mir nichts am Telefon erzählt.
Oder gibt es eine andere Version?
Ich bin gespannt wie es weiter geht, auf der Homepage habe ich nur die Ventile gefunden.
Bisher werden Automatik Deko Ventile verwendet die das Anlassen manuel nicht möglich machen da die erforderliche Drehzahl mit der Hand nur schwer erreicht werden kann.
C3po scheint einen Prototyp zu haben, von der Möglichkeit von Hand zu starten wurde mir nichts am Telefon erzählt.
Oder gibt es eine andere Version?
Ich bin gespannt wie es weiter geht, auf der Homepage habe ich nur die Ventile gefunden.
Stratos-Killer
User
Ah jetzt ist mir das System klar, danke dir!
Man sieht im Film auch das Deko anziehen, wenn der Motor mittels Starter in Gang gesetzt wird. Ohne Starter bleibt es schlicht zu. Bis dahin logisch. Warum war das dann bei diesem System nicht von Anfang an so?
Gruß,
Robby
Man sieht im Film auch das Deko anziehen, wenn der Motor mittels Starter in Gang gesetzt wird. Ohne Starter bleibt es schlicht zu. Bis dahin logisch. Warum war das dann bei diesem System nicht von Anfang an so?
Gruß,
Robby
Stratos-Killer
User
Nur so eine Vermutung: Ein Automatik-Deko-Ventil fällt bei Nichtbetrieb ab. Dann ist das Anlassen von Hand nicht möglich. Somit blieb es also zu, wie ein manuelles Ventil. Wie in dem Film zu sehen, rührt sich im Augenblick der Anlasser-Aktivierung was am Ventil, es wird aufgemacht.
Ich gehe also von einem an sich manuellen Ventil aus, das per Elektromagnet o. ä. beim Anlassvorgang geöffnet wird. Einmal runterdrücken reicht ja. So ein "ähnliches" System gibt es auch bei Harley-Davidson zum Nachrüsten. Da muss der Fahrer für die Aktivierung halt selbst noch auf ein Knöpfchen am Lenker drücken...
Gruß,
Robby
Ich gehe also von einem an sich manuellen Ventil aus, das per Elektromagnet o. ä. beim Anlassvorgang geöffnet wird. Einmal runterdrücken reicht ja. So ein "ähnliches" System gibt es auch bei Harley-Davidson zum Nachrüsten. Da muss der Fahrer für die Aktivierung halt selbst noch auf ein Knöpfchen am Lenker drücken...
Gruß,
Robby
Funktion nur an 3W?
Funktion nur an 3W?
Moin zusammen,
Das System sieht echt durchdacht aus!!! Glückwunsch dazu! Da ich leider keinen 3W sondern einen DA120 nutzte, kann ich mich leider nicht zurückhalten und muss doch einmal nachfragen ob das System auch an anderen Motoren genutzt werden kann oder mir eine Alternative empfehlen kann.
Besten Dank
Gruß Olaf
Funktion nur an 3W?
Moin zusammen,
Das System sieht echt durchdacht aus!!! Glückwunsch dazu! Da ich leider keinen 3W sondern einen DA120 nutzte, kann ich mich leider nicht zurückhalten und muss doch einmal nachfragen ob das System auch an anderen Motoren genutzt werden kann oder mir eine Alternative empfehlen kann.
Besten Dank
Gruß Olaf
supermoto-xt
User
Hallo Thomas,
weist du welchen der Tage du auf der Prowing bist? Ich würde mir das gerne live ansehen.
weist du welchen der Tage du auf der Prowing bist? Ich würde mir das gerne live ansehen.
c3po
User
Hallo,neues Update zum Starter /Generator .Das System hat nun 132 Flüge hinter sich dabei sind 79,6l Benzin in 22 Stunden verbraucht worden.Insgesamt wurde der 3W XIB2r/CS 165 mal gestartet 132 mal zum fliegen und 33 mal zur Demonstration.
Würde mich über nette Gespräche auf der ProWing freuen.
Gruß Thomas
Würde mich über nette Gespräche auf der ProWing freuen.
Gruß Thomas
supermoto-xt
User
22 Stunden reine Flugzeit? Das Schaffe ich in 2 jahren nicht.....
Gibt es Verschleißanzeichen? Wie gehts dem Starterakku?
Gibt es Verschleißanzeichen? Wie gehts dem Starterakku?
