Mo 2a (M 1:3,5 - Bauplan von Chris Williams): Baubericht

Beim Stöbern im Netz bin ich auf die zweisitzige Variante der Minimoa
(Bezeichnung Mo2a) gestoßen.
Dieses Flugzeug, Baujahr 1937 gab es im Original nur als Einzelstück.

Mozwoa_3-view.jpg

Der Engländer Chris Williams hat dieses Flugzeug im Maßstab 1:3,5 (Spannweite 4,85m)
gebaut und einen tollen Bauplan gezeichnet, den man als PDF frei downloaden kann.

Hier eine verkleinerte Dreiseitenansicht des Modells:

Mo2a Dreiseiten.jpg

Das Flugzeug hat mir auf Anhieb gefallen
- und kam mir bei der Suche nach einem Bauprojekt gerade gelegen.
Nach einer gewissen Planungsphase geht es nun los
und so werde ich also immer mal wieder von den Baufortschritten berichten.....

Gruß Hansjörg
 
hier noch die Infos zum Modell von Chris Williams mit dem Link zum Bauplan:

https://scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Minimoa_Mo_2a/Minimoa_Mo_2a_Plans.html

Toll, dass Chris Williams diese hervorragenden Pläne zur freien Verfügung stellt !!!

Man kann wohl sogar einen Frästeilesatz bekommen.

Habe mich aus verschiedenen Gründen entschlossen, die Teile nach Bauplan selbst herzustellen,
bin aber dran, in Kooperation mit einer deutschen Firma zumindest für die Flügel die Rippen als Frästeile
zu bekommen. Philip Kolb hat mir speziell für die Mo2a einen Profilstrak entworfen.
An dieser Stelle nochmal ganz herzlichen Dank an Philip !!!
Ich bin sicher, dass das Modell dadurch wieder sehr gute Flugleistungen und -eigenschaften haben wird.....



Gruß Hansjörg
 
so, los geht´s......

letztes Wochenende habe ich die Rumpfspanten, welche auf dem Plan nur als Hälfte dargestellt sind,
vervollständigt (Spiegeln mit dem Kopierer und zusammenkleben)
Chris Williams baut die Rümpfe aus zwei Hälften....
Ich versuch´s mal im Ganzen.

DSC_2193.JPG

IMG_20171114_200939.jpg

Bestellung bei Balsa-Thoma kam am Montag an (Birken-Sperrholz unterschiedlicher Stärke),
so dass ich in der vergangenen Woche am Abend ein wenig sägen konnte...

DSC_2198.JPG

Gruß Hansjörg
 
bevor es mit dem Rumpf weiter geht,
widme ich mich erst mal den Leitwerken.

Die Endleisten sind laut Plan aus 1,5 mm Kieferholzstreifen, welche
aus mehreren Teilen zusammengeleimt werden müssen,
mit beidseitiger Balsa-Aufdopplung.

Ich werde auch bei diesem Modell an einigen Stellen, wo ich es für sinnvoll halte,
von der reinen Holzbauweise auf faserverstärkte Teile umswitchen.
- auch wenn die Holzwürmer hier die Stirn runzeln werden.....

Für die Endleisten habe ich aus Kunststoffplatten die Kontur herausgesägt
und darin mit CFK-Rovings diese Teile in einem Stück angefertigt.

IMG_20171113_205826.jpg

Endleiste für das Seitenruder:
DSC_2196.JPG

Endleiste für die Höhenruder:
DSC_2197.JPG

Seitenruder im Rohbau:
(die Rippen sind aus 3mm Balsa-Sperrholz)
IMG_20171125_114201.jpg

Beschlag für Scharnier und Anlenkung:
IMG_20171125_123940.jpg

Seitenruder vor dem Beplanken:
IMG_20171125_162731.jpg

Der Bereich der beplankt werden muss ist relativ klein.

Wie würdet ihr die Beplankung (0,6mm Sperrholz)
aufkleben?

- Bügeln mit Holzleim ? (habe ich noch nie gemacht.....)
- 5min- Harz ?

Gruß Hansjörg
 
Hallo Hansjörg,
schön informativ ist Dein Baubericht - Danke!

Ich würde die Beplankung auch aufbügeln,
das ist garnicht so schwer.
Warum nimmst Du da hinten nicht 0.4 mm Sperrholz?
Das spart Gewicht was Du vorne nicht zusätzlich reinpacken musst.

Viele Grüße und bitte schön weiter berichten

Johannes
 
Hallo Johannes,

ich habe die Beplankungsstärke (lt. Plan 0,8mm)
schon reduziert auf 0,6 mm.
Die Felder sind sehr klein....

Weißleim vermutlich beidseitig auftragen und trocknen lassen...
Wie lange? Ganz aushärten oder noch weich?

Bügeln mit welcher Temp.-Einstellung?

Eine Variante wäre auch noch die mit Pattex.
Das habe ich vor vielen Jahren mal bei der Multiplex-´Fiesta´
lt. damaliger Bauanleitung so gemacht.
War eigentlich gar nicht so schlecht.....
 
Hallo Olli,

danke für den Tipp!

Mir ist allerdings entgangen, dass du auch an einer Mo2a baust.
Einfach Hammer die Größe - und vor allem die exzellente Bauausführung !!!

Also los, hol die Teile aus dem Schrank.....
 
Hallo Hansjörg,
ich mach es auch so wie Olli,
ich habe mit Ponal D3 wasserfest (blauer Deckel)die
besten Erfahrungen gemacht:
Beidseitige Leimangabe , je nach Zimmertemperatur 15 - 30 min antrocknen lassen
mit hoher Temparatur andrücken danach ist das Stück fest .

Johannes
 
kleine Wochenend-Berichterstattung....:

Das Bügeln mit Holzleim funktioniert wirklich sehr gut.
War positiv überrascht, da ich sonst kaum mit Weißleim hantiere.....

Beplankung Seitenruder:

IMG_20171202_154901.jpg



Mit dem Bau des Höhenleitwerks geht es in der gleichen Weise weiter.

IMG_20171201_165458.jpg



Dem Balsa-Holm habe ich noch ein paar C-Rovings als Ober - und Untergurt spendiert

IMG_20171202_154644.jpg



Beplankung mache ich aus 0,6 mm Sperrholz.
(Chr. Williams macht diese lt. Plan aus 1,5 mm Balsa)

IMG_20171202_155039.jpg

Gruß Hansjörg
 
Fortsetzung Höhenleitwerk

Fortsetzung Höhenleitwerk

bis auf die Randbögen aus Balsaholz ist das H-Leitwerk nun Rohbaufertig...

IMG_20171210_154608.jpg
IMG_20171210_154617.jpg

Habe momentan kein passendes Balsa in der erforderlichen Dicke für die Randbögen.
Ein 15mm Brettchen, welches ich noch habe, ist pro cm³ um Faktor 4
schwerer, verglichen mit leichtem Balsa anderer Stärke.

Habe schon bei verschiedenen Geschäften gestöbert, aber nur relativ schweres
Balsa gefunden....
 
Rumpfbau

Rumpfbau

nun geht es erst mal mit dem Rumpf weiter....

die beiden seitlichen Stringer, welche aus 6x6 Kiefer vorgesehen sind,
möchte ich aus CFK-Rovings machen - nach hinten verjüngt.

Dafür habe ich aus 6mm Pappel-Sperrholz eine einfache Form gemacht
IMG_20171208_164546.jpg

zum Roving ziehen habe ich beim örtlichen Fahrradladen eine alte Rennradfelge besorgt.
Da die Stringer ca. 1,80m lang sind, passt das zum Umfang der Felge.
IMG_20171208_165806.jpg

So sieht das dann vor dem Ausformen aus
(habe das Pappelsperrholz einfach mit Trennwachwachs behandelt)
IMG_20171209_163715.jpg
 
Rumpfhelling

Rumpfhelling

Da ich den Rumpf nicht in 2 Hölften baue,
habe ich mir eine ganz simple Helling ausgedacht.

Mein altes Baubrett bekommt an der Stelle der Spanten
jeweils einen Einschnitt, so dass ich diese dann hindurch stecken
kann, wenn das Brett nach vorne über die Tischkante ragt.
IMG_20171210_110442.jpg

Die Stringer liegen auf dem Brett auf und so kann ich die Spanten
schön fixieren.
IMG_20171210_154359.jpg
IMG_20171210_154408.jpg

Gruß Hansjörg
 

bronco

User
Hallo Hansjörg,
tolle Maschine. Hab ich auch schon überlegt zu Bauen, wenn mein Rhöhnbussard fertig ist. Tolle Idee ist ja die Helling mit Durchbrüchen, hab ich so auch noch nicht gesehen. Werde fleißig mitlesen.
 
Habe den Rumpf nun soweit, dass ich diesen (mit Sperrholz) beplanken kann.
Musste die Spanten teilweise nacharbeiten und auch auffüttern,
damit die Außenkontur einen kontinuierlichen Verlauf hat.
So genau ist der Bauplan halt leider nicht.....

IMG_20171216_154200.jpg

Werde mit dem Beplanken der Unterseite beginnen.
dafür versetze ich den Rumpf auf meiner Helling soweit,
dass der Stringer gerade noch auf den Nasen vom Baubrett aufliegt.
Dadurch kann ich von unten dann gut mit Schraubzwinge
zum Pressen ansetzen

IMG_20171216_154353.jpg

Gruß Hansjörg
 
Mischbauweise

Mischbauweise

Hallo Hansjörg ,
ich finde Deine Mischbauweise sehr genial!!
:DDa verzieht sich in 10 Jahren nix:D

Viele Grüße -weiter so!
Marcus
 
Hallo Marcus,

danke für dein Lob.
Ja , ich versuche bei diesem Projekt stabil und so gut als möglich leicht zu bauen.
Da ich überwiegend am Hang fliege und die Landungen je nach Windbedingungen
auch hin und wieder etwas schwieriger sind, gibt es immer mal wieder solche,
bei denen ein bischen Festigkeit nicht schaden kann.......

Bin ja auch am Überlegen, dass eine Balsa-Beplankung sicher leichter wäre,
aber es ist eben im Alltagsbetrieb auch viel empfindlicher.
Die Endleisten, wie du sie mit Kohle-Profilen machst werde ich wohl ähnlich bauen.

Für die Flügelbeplankung habe ich mir schon etwas ganz spezielles überlegt,
aber dafür ist es noch zu früh.....

Gruß Hansjörg
 
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