Huskydoc
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Moin.
Hier mal ein kleiner Beitrag, wie man eine Hauptdüsennadel verlängern kann, wenn es mit einem Draht durch die Motorhaube nicht klappt. Da ich die Motorhaube auf den ersten cm nur gerade abziehen kann, musste eine andere Lösung her.
Die Rändelung der Düsennadel hat einen Durchmesser von ~ 7mm, der Kopf einer M4 VA-Inbusschraube aus meinem Fundus hat ~ 7,etwas. Ein Messingrohr mit 7mm Innendurchmesser habe ich auch und so ist die Lösung entstanden.
Das Rohrtstück ist in der Länge so bemessen, das es ausreichend (geht leicht stramm) auf die Düsennadel geschoben, mit einer Schraube gesichert werden kann und innen an der Motorhaube nicht anliegt.
Dort wo der Inbuskopf in das Rohr eingepresst wird, habe ich drei Schlitze gefräst, damit ich Kopf und Rohr verlöten kann.
Diese Lösung ist nur ein Beispiel und vielleicht auch für andere nützlich.
So, genug gelabert.
Hier mal ein kleiner Beitrag, wie man eine Hauptdüsennadel verlängern kann, wenn es mit einem Draht durch die Motorhaube nicht klappt. Da ich die Motorhaube auf den ersten cm nur gerade abziehen kann, musste eine andere Lösung her.
Die Rändelung der Düsennadel hat einen Durchmesser von ~ 7mm, der Kopf einer M4 VA-Inbusschraube aus meinem Fundus hat ~ 7,etwas. Ein Messingrohr mit 7mm Innendurchmesser habe ich auch und so ist die Lösung entstanden.
Das Rohrtstück ist in der Länge so bemessen, das es ausreichend (geht leicht stramm) auf die Düsennadel geschoben, mit einer Schraube gesichert werden kann und innen an der Motorhaube nicht anliegt.
Dort wo der Inbuskopf in das Rohr eingepresst wird, habe ich drei Schlitze gefräst, damit ich Kopf und Rohr verlöten kann.
Diese Lösung ist nur ein Beispiel und vielleicht auch für andere nützlich.
So, genug gelabert.