Problemlösung verlängerte Düsennadel.

Huskydoc

User
Moin.
Hier mal ein kleiner Beitrag, wie man eine Hauptdüsennadel verlängern kann, wenn es mit einem Draht durch die Motorhaube nicht klappt. Da ich die Motorhaube auf den ersten cm nur gerade abziehen kann, musste eine andere Lösung her.
Die Rändelung der Düsennadel hat einen Durchmesser von ~ 7mm, der Kopf einer M4 VA-Inbusschraube aus meinem Fundus hat ~ 7,etwas. Ein Messingrohr mit 7mm Innendurchmesser habe ich auch und so ist die Lösung entstanden.
Das Rohrtstück ist in der Länge so bemessen, das es ausreichend (geht leicht stramm) auf die Düsennadel geschoben, mit einer Schraube gesichert werden kann und innen an der Motorhaube nicht anliegt.
Dort wo der Inbuskopf in das Rohr eingepresst wird, habe ich drei Schlitze gefräst, damit ich Kopf und Rohr verlöten kann.
Diese Lösung ist nur ein Beispiel und vielleicht auch für andere nützlich.
So, genug gelabert.

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von so einer lösung ist dringend abzuraten!
die zusätzliche masse plus der Hebelarm sorgt bei ungeschickter Konstruktion dafür, das sich das düsennadelgewinde im betrieb in kürzester zeit zerlegt.
 
Was Tobias dazu sagt muss ich aus eigener Erfahrung bestätigen, leider. :cry:
Solche Sachen müssen unbedingt leicht und ganz minimal aufgebaut sein,
wenn überhaupt. Ich habe neulich mal den Versuch unternommen, die Masse
abzufangen, also noch ein zusätzliches 'weiches' Lager erzeugt. Mal sehen, wie
lange das gut geht.
 

Huskydoc

User
Ja, die Massenbeschleunigung hatte ich auch im Hinterstübchen. Habe mich aber wohl von meinem Erfindungswahn blenden lassen.
Wird wieder abgebaut und lasse mir etwas neues einfallen.:D

Vielen Dank.
 
Haha... weil Du schlau bist! :)
Hier, dieses lütte Drahtstück hatte ich an einem 15er Enya,
zudem noch völlig unnötig:

WWonder__L1M.jpg


Ich bin zwar auch gewarnt worden, aber habe anders als Du nicht drauf
gehört. Und zack... war das Gewinde platt, ich musste den Düsenstock tauschen.
 

Klauso

User
Moin,
Wieso nicht einfach ein Röhchen in die Haube geharzt und dann mit langem Schraubendrehen
An die Stellschraube?
Warum immer den Gaul von hinten aufsatteln.
Außerdem muss man nicht dauernd an einem richtig eingestelltem Motor rumdrehen.
Muss aber jeder selber wissen, geht mich auch nichts an...
 

Maistaucher

Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Dieser Satz von Klauso impliziert in der Tat einen etwas seltsamen Umgangston für ein Forum,
wo es ja gerade darum geht, mögliche Ideen und Lösungen auszutauschen und Feedback zu bekommen.
Stefan hat sicherlich nicht behauptet, den Stein der Weisen gefressen zu haben. ;)
 

-mhr-

User
Na denn........

Welche Stellschraube?
Die Düsennadel hat keinen Schlitz oder so, müsste ich erst schlitzen.:D

Zeig doch mal wie du es gemacht hast.

Klemm doch einfach statt der Verlängerung eine Schraube in der Düsennadel fest. Ob Kreuz-, Schlitz- oder Inbusschraube etc. liegt bei Dir.

Gruss Martin
 

Huskydoc

User
Die Düsennadel hat nur eine Bohrung für einen 1,5mm Draht, dann müsste ich aufbohren.
Aber eine Schraube bringt wieder Gewicht, was ja nicht sein soll.
 
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