Hallo,
ein paar Fragen an alle Aros-Piloten und Nuri-Profis.
Wir wollen 2 Aros bauen und nun stellt sich die Frage ob wir Wölbklappen, wie vom Hersteller vorgesehen, oder
klassiche Störklappen einbauen.
Funktionieren die Wölbklappen nur als Bremse oder bringt die Verwölbung auch was im Thermikflug ?
Wir planen kpl. ohne Rumpf auszukommen. Nutzung des Modells: im F-Schlepp vom Startwagen und am Hang.
Könnte man dann die Störklappen in der Thermik als eine Art Seitenruder benutzen wenn man sie getrennt ansteuert ?
Gibt es Erfahrungswerte ?
Es würde sich dann auch die Frage der Position der Klappen stellen.
Für möglichst viele Infos und Erfahrungsberichte wären wir dankbar.
Gruß
Reinhard
ein paar Fragen an alle Aros-Piloten und Nuri-Profis.
Wir wollen 2 Aros bauen und nun stellt sich die Frage ob wir Wölbklappen, wie vom Hersteller vorgesehen, oder
klassiche Störklappen einbauen.
Funktionieren die Wölbklappen nur als Bremse oder bringt die Verwölbung auch was im Thermikflug ?
Wir planen kpl. ohne Rumpf auszukommen. Nutzung des Modells: im F-Schlepp vom Startwagen und am Hang.
Könnte man dann die Störklappen in der Thermik als eine Art Seitenruder benutzen wenn man sie getrennt ansteuert ?
Gibt es Erfahrungswerte ?
Es würde sich dann auch die Frage der Position der Klappen stellen.
Für möglichst viele Infos und Erfahrungsberichte wären wir dankbar.
Gruß
Reinhard
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