Starfighter F-104 XXL von Causemann
- Ersteller Friedhelm Graulich
- Erstellt am
Friedhelm Graulich
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heli-papa
User
Vielen Dank Friedhelm.
Jetzt verstehe ich das auf Anhieb. Dann werde ich mir mal diese Bauart merken.
Das Christkind hat paar Taler hier gelassen. Da die XXL F-104 garnicht zu teuer ist, und man zwischendurch was zu bauen haben muss, wird sie es sein.
Früher sind die Starfighter immer hier übers Dorf gedonnert, Stützpunkt 5km Luftlinie, wollte ich immer eine haben. Den Traum erfülle ich mir, wenn die F-16 fertig ist.
LG Frank
Jetzt verstehe ich das auf Anhieb. Dann werde ich mir mal diese Bauart merken.
Das Christkind hat paar Taler hier gelassen. Da die XXL F-104 garnicht zu teuer ist, und man zwischendurch was zu bauen haben muss, wird sie es sein.
Früher sind die Starfighter immer hier übers Dorf gedonnert, Stützpunkt 5km Luftlinie, wollte ich immer eine haben. Den Traum erfülle ich mir, wenn die F-16 fertig ist.
LG Frank
Friedhelm Graulich
User
Hallo,
Starfighter XXL+30%
Den ersten Bausatz/Prototypen werde ich voraussichtlich bis Ende Januar schon bekommen.
Folgende Komponenten werden verbaut.
3 Stck. 9mm Servos D-Power DS-140 BB MG ( 4,8kg Stellkraft)
Kreisel: MPX Multi Gyro G3 auf Quer und Höhe.
Seitenruder wird nicht angelenkt.
Antrieb: 90mm Midi-Fan-Evo mit Hobby-King 1900kv Inrunnermotor (Stromaufnahme ca.90A, ergibt ca. 3,0kg Schub)
Regler: Hobby-King YEP 150A SBEC Regler. ( kann im Rumpf ohne Kühlung befestigt werden)
Akku: SLS X-Tron 6S/5000/30/60C
Vorausichtliches Abfluggewicht ca. 2200-2300g
Start: Handstart
Gruß Friedhelm
Starfighter XXL+30%
Den ersten Bausatz/Prototypen werde ich voraussichtlich bis Ende Januar schon bekommen.
Folgende Komponenten werden verbaut.
3 Stck. 9mm Servos D-Power DS-140 BB MG ( 4,8kg Stellkraft)
Kreisel: MPX Multi Gyro G3 auf Quer und Höhe.
Seitenruder wird nicht angelenkt.
Antrieb: 90mm Midi-Fan-Evo mit Hobby-King 1900kv Inrunnermotor (Stromaufnahme ca.90A, ergibt ca. 3,0kg Schub)
Regler: Hobby-King YEP 150A SBEC Regler. ( kann im Rumpf ohne Kühlung befestigt werden)
Akku: SLS X-Tron 6S/5000/30/60C
Vorausichtliches Abfluggewicht ca. 2200-2300g
Start: Handstart
Gruß Friedhelm
Friedhelm Graulich
User
Hallo Frank,
mein Vorschlag wäre, Du baust erst mal die kleine Version und machst dich dabei
mit der Bauweise vertraut. Den hängst Du dann an einem schönen Platz zur Deko auf.
Danach baust Du dann die größere Version zum Fliegen.
Gruß Friedhelm
mein Vorschlag wäre, Du baust erst mal die kleine Version und machst dich dabei
mit der Bauweise vertraut. Den hängst Du dann an einem schönen Platz zur Deko auf.
Danach baust Du dann die größere Version zum Fliegen.
Gruß Friedhelm
Friedhelm Graulich
User
Hallo,
hier mal ein Bild auf dem man die Größenunterschiede der Causemann-Starfighter sehen kann.
Links für 50mm Impeller
Mitte für 70mm Impeller
und rechts der neue um 30% vergrößerte XXL-Starfighter für 90mm Impeller, oder kleine Turbinen.
Mit dem Aufbau des ersten Prototypen geht es bald los.
Gruß Friedhelm
hier mal ein Bild auf dem man die Größenunterschiede der Causemann-Starfighter sehen kann.
Links für 50mm Impeller
Mitte für 70mm Impeller
und rechts der neue um 30% vergrößerte XXL-Starfighter für 90mm Impeller, oder kleine Turbinen.
Mit dem Aufbau des ersten Prototypen geht es bald los.
Gruß Friedhelm
Friedhelm Graulich
User
Hallo,
mein neuer Starfighter XXL + 30% wird wahrscheinlich das Finish meines Turbinen-Starfighters bekommen.
Gruß Friedhelm
mein neuer Starfighter XXL + 30% wird wahrscheinlich das Finish meines Turbinen-Starfighters bekommen.
Gruß Friedhelm
Friedhelm Graulich
User
Hallo,
hier mal ein Übersichtsplan vom Rumpfaufbau des neuen XXXL-Starfighters für 90mm Impeller.
Gruß Friedhelm
hier mal ein Übersichtsplan vom Rumpfaufbau des neuen XXXL-Starfighters für 90mm Impeller.
Gruß Friedhelm
Friedhelm Graulich
User
Hallo,
habe gerade von Herrn Causemann erfahren das ich wohl bis Ende nächster Woche den ersten Bausatz bekomme.
Danach werde ich dann vom Aufbau berichten.
Für die Zukunft habe ich der Fa. schon einen weiteren interessanten Projektvorschlag gemacht.
Eine SR-71 Blackbird in Depronbauweise mit einer Rumpflänge von ca. 2,00m,
Angetrieben von 2 starken 70mm Mini-Fan-Evo. Aber erst mal den großen Starfighter und dann sehen wir weiter.
Gruß Friedhelm
habe gerade von Herrn Causemann erfahren das ich wohl bis Ende nächster Woche den ersten Bausatz bekomme.
Danach werde ich dann vom Aufbau berichten.
Für die Zukunft habe ich der Fa. schon einen weiteren interessanten Projektvorschlag gemacht.
Eine SR-71 Blackbird in Depronbauweise mit einer Rumpflänge von ca. 2,00m,
Angetrieben von 2 starken 70mm Mini-Fan-Evo. Aber erst mal den großen Starfighter und dann sehen wir weiter.
Gruß Friedhelm
hellsgate
User
Moin,
Du gibst ja mächtig Gas – schon direkt das nächste Projekt geplant – freue mich auf den Baubericht.
Verkaufe gerade ein paar meiner Helis, muss Platz schaffen – weil das Thema Jet mich immer mehr begeistert…nur welchen zuerst bauen & fliegen???
Lese gespannt mit…………
Grüße
Norbert
Du gibst ja mächtig Gas – schon direkt das nächste Projekt geplant – freue mich auf den Baubericht.
Verkaufe gerade ein paar meiner Helis, muss Platz schaffen – weil das Thema Jet mich immer mehr begeistert…nur welchen zuerst bauen & fliegen???
Lese gespannt mit…………Grüße
Norbert
Friedhelm Graulich
User
Hallo Michael,
das Abfluggewicht mit meinen vorgesehenen Komponenten wird voraussichtlich
bei ca. 2300g bis max. 2500g liegen. Mein Antrieb bringt ca. 3,0 kg Schub.
Wenn man noch gewisse Verstärkungen einbaut, könnte es vielleicht auch mit
der Turbine mit 4,5kg Schub funktionieren. Ich würde aber dazu raten die Höchstdrehzahl
der Turbine etwas zu reduzieren, denn der Starfighter ist doch ein absoluter Leichtbau.
Gruß Friedhelm
das Abfluggewicht mit meinen vorgesehenen Komponenten wird voraussichtlich
bei ca. 2300g bis max. 2500g liegen. Mein Antrieb bringt ca. 3,0 kg Schub.
Wenn man noch gewisse Verstärkungen einbaut, könnte es vielleicht auch mit
der Turbine mit 4,5kg Schub funktionieren. Ich würde aber dazu raten die Höchstdrehzahl
der Turbine etwas zu reduzieren, denn der Starfighter ist doch ein absoluter Leichtbau.
Gruß Friedhelm
Friedhelm Graulich
User
Hallo Michael+Peter,
eine T20 oder T25 sind wohl schon der richtige Turbinenantrieb.
Ich bin auch schon gespannt wie das alles so klappt.
Da ja keine Strömungskanäle verbaut werden, ist der Aufbau auch etwas leichter.
Und wer möchte kann dann auch in Eigenregie ein Fahrwerk einbauen.
Ich bin schon sehr gespannt wie das dann mit meinem Handstart klappt.
Wenn mir einer vor 2 Jahren gesagt hätte man könne einen Starfighter in der Größe
selber per Hand starten, dann hätte ich den für verrückt erklärt. Aber soweit sind wir noch nicht.
Da ich bisher viele meiner großen Schaumjets erfolgreich per Handstart in die Luft bekommen habe,
bin ich ganz zuversichtlich das mir das auch diesmal wieder gelingen wird.
Gruß Friedhelm
eine T20 oder T25 sind wohl schon der richtige Turbinenantrieb.
Ich bin auch schon gespannt wie das alles so klappt.
Da ja keine Strömungskanäle verbaut werden, ist der Aufbau auch etwas leichter.
Und wer möchte kann dann auch in Eigenregie ein Fahrwerk einbauen.
Ich bin schon sehr gespannt wie das dann mit meinem Handstart klappt.
Wenn mir einer vor 2 Jahren gesagt hätte man könne einen Starfighter in der Größe
selber per Hand starten, dann hätte ich den für verrückt erklärt. Aber soweit sind wir noch nicht.
Da ich bisher viele meiner großen Schaumjets erfolgreich per Handstart in die Luft bekommen habe,
bin ich ganz zuversichtlich das mir das auch diesmal wieder gelingen wird.
Gruß Friedhelm
