Hallo Bernd,
die Sache ist ziemlich einfach: Bei der angestrebten Geschwindigkeit würde ich möglichst schnelle Servos einbauen. Irgendwas aus dem Heckrotorbereich bei den Helis. Die haben aber konzeptbedingt nicht so viel Kraft, wie diese Standardlösungen. Das Futaba-Servo geht in diese Richtung: Halbe Kraft bei doppelten Speed.
Da hilft es etwas zu wissen, welche Kraft dieses Servos tatsächlich stemmen müssen. Aus dem Strom lässt sich in etwa abschätzen, ob das 8511 z.B. im Leerlauf werkelt oder in den Spitzen schon an der Belastungsgrenze kommt.
Auf der anderen Seite landest Du mit dem Delta recht flott und auf dem Bauch. Da macht es Sinn, robuste Getriebe zu haben. Die 8511 haben mich im Kraftei z.B. nie im Stich gelassen - trotz einiger rumpliger Landungen. Im Zweifelsfall würde ich sie drin lassen.
Im Big Monster habe ich mal den Strom bei 430km/h geloggt und mich dann etwas geärgert, da so dicke Servos eingebaut zu haben - aber woher will man es auch vorher wissen. So gab es z.B. im ganzen Flug gerade mal eine Spitze mit 1A für 3 HV-Servos zusammen, die meisten Spitzen gingen bis 0,5A bei den 3 HV-Servos - und das bei einem Brocken mit 3,6kg.
VG