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Thema: BAE Hawk von Freewing oder FMS

  1. #16
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    Ich habe die Ausschläge nicht gemessen. Ich habe nur die Gestänge so eingehängt, dass mechanisch der geringstmögliche Ausschlag herauskam.
    Bei den Servos war, glaube ich, war maximal das mittlere Loch möglich, damit da nix angeht. Bei den Rudern ist dummerweise das äußerste Loch leicht
    größer, so dass dieses - mit dem Standardgestänge - nicht verwendet werden kann... Bei den Landeklappen habe ich die vorgegebenen Werte belassen.
    In der Programmierung bin ich bei 100% geblieben, fliege aber jetzt ja mit Kreisel und kann damit nicht sagen, ob das Kippen auf der Querachse
    damit weg ist.
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  2. #17
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    Zitat Zitat von Piano Beitrag anzeigen
    Hattest du bei den Flugzeugen mit Cheater Holes noch nie Probleme mit eingesaugten Steinchen, die dir den Impeller beschädigen?
    Nein. Allerdings weiß ich jetzt ehrlich gesagt nicht, ob eines meiner Impeller-Modelle (Habu32, FW Stinger, FMS Yak-130, FMS F/A-18) überhaupt Cheater Holes hat.

    Bei der FW Hawk würdest du von einer Parkettlack-Lackierung absehen?
    Woher soll ich das wissen? Mein Beitrag bezüglich der FMS Hawk ging in die Richtung, dass ein Überzug empfehlenswert ist.
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  3. #18
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    Achso, ich hatte irgendwie im Kopf, du hättest die FW Hawk.
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