Peter Maissinger
User
weil zwei Freunde von mir, die Stress wegen mangelhafter Bausätze machten, je einen Rebell kostenlos bekamen.
Pirotti Rebel Hot
- Ersteller F5B_ler
- Erstellt am
George62
User
Ich habe 3 Hots auf der Jet Power 2017 bestellt ...
Hallo Rebellbesteller.
Mitlerweile sind schon wieder 2,5 Monate vorbei, ohne unsere drei bestellten Kisten.
Hat denn in letzter Zeit jemand seinen Flieger bekommen?-Ich glaube der Perotti bekommt massive Probs auf der Jetpower, wenn er nicht wieder (ProWing) kurzfristig absagt.
Gruß Dbdtg
Mitlerweile sind schon wieder 2,5 Monate vorbei, ohne unsere drei bestellten Kisten.
Hat denn in letzter Zeit jemand seinen Flieger bekommen?-Ich glaube der Perotti bekommt massive Probs auf der Jetpower, wenn er nicht wieder (ProWing) kurzfristig absagt.
Gruß Dbdtg
Hallo zusammen
Scheint wohl an der Italienischen Mentalität zu liegen ohne einem zu nah treten zu wollen !
Ich warte auch seit der Jetpower 2017 auf meinen bestellten Jet einer anderen namhaften italienischen Firma .
Immer wieder irgendwelche Ausreden, angeblich fehlende Teile usw .
Auf Emails wegen Fristsetzungen wird nichr geantwortet .
Kann mir jemand sagen ob der Weg zum Anwalt sich überhaupt lohnt und ob er zum Erfolg führen würde ?
Gruss
V-Max
Scheint wohl an der Italienischen Mentalität zu liegen ohne einem zu nah treten zu wollen !
Ich warte auch seit der Jetpower 2017 auf meinen bestellten Jet einer anderen namhaften italienischen Firma .
Immer wieder irgendwelche Ausreden, angeblich fehlende Teile usw .
Auf Emails wegen Fristsetzungen wird nichr geantwortet .
Kann mir jemand sagen ob der Weg zum Anwalt sich überhaupt lohnt und ob er zum Erfolg führen würde ?
Gruss
V-Max
wie wäre es denn, nur mal so angedacht, wenn wir uns hier derart in hoher zahl zusammenschließen, vereinigen bzw. verabreden würden, nur noch auf rechnung bzw. zug-um-zug-(an-)zahlung je nach bau-bzw. herstellungsfortschritt aufträge an hersteller und lieferfirmen zu erteilen???
denn schon seit langem habe ich den deutlichen eindruck, daß hier einige lieferanten bzw. hersteller unsere teils hohen bzw. vollumfänglichen vorauszahlungen als betriebsvorfinanzierungen mißbrauchen.
ich glaube, gegen die schwarzen schafe dieser zunft kann man nur genau dort den hebel ansetzen.
entweder die zuverlässigkeit der vertragserfüllung steigt dann bei einigen vertragspartnern immens, oder sie verschwinden stante pede vom markt.
gruß,
thomas.
p.s. dazu müßte natürlich in unseren hirnen das unbedingthabenwollen-denken verschwinden.
denn schon seit langem habe ich den deutlichen eindruck, daß hier einige lieferanten bzw. hersteller unsere teils hohen bzw. vollumfänglichen vorauszahlungen als betriebsvorfinanzierungen mißbrauchen.
ich glaube, gegen die schwarzen schafe dieser zunft kann man nur genau dort den hebel ansetzen.
entweder die zuverlässigkeit der vertragserfüllung steigt dann bei einigen vertragspartnern immens, oder sie verschwinden stante pede vom markt.
gruß,
thomas.
p.s. dazu müßte natürlich in unseren hirnen das unbedingthabenwollen-denken verschwinden.
Pirotti Hott
Pirotti Hott
...wer will kann meinen sofort haben. Neu in gelb mit designfolie zum Aufkleben. K70, Servos, Tank, Schubrohr, ElectronFahrwerk. Alles neu und ungebraucht.
PN oder k.h.berger@web.de
Pirotti Hott
...wer will kann meinen sofort haben. Neu in gelb mit designfolie zum Aufkleben. K70, Servos, Tank, Schubrohr, ElectronFahrwerk. Alles neu und ungebraucht.
PN oder k.h.berger@web.de
Rebel Hot
Rebel Hot
Bestellt auf der Jetpower.
Verarbeitung und Lackierung einwandfrei. Kann nicht meckern.
Der Flieger ist außerhalb der Form lackiert. Gut gemacht, auf der Jetpower hat Mauro zwar noch von in der Form lackiert gesprochen. dafür sind jetzt keine Nähte zu sehen.
Versprochen war auch, dass die Fahrweksschächte ausgefräst seien und die Zungen der Haube herstellerseitig angebracht werden. Das schaff ich aber auch allein ;-)
Das warten hat sich definitiv gelohnt, zwischenzeitlich war ich schon mal recht sauer, dann war es mir aber egal. Erstens habe ich noch genug Zeug zum fliegen und andererseits hängts Leben nicht dran.
Wenn er jetzt auch noch so genial fliegt wie der normale Rebel, was will ich mehr.
Grüße aus der Hallertau
Rebel Hot
Bestellt auf der Jetpower.
Verarbeitung und Lackierung einwandfrei. Kann nicht meckern.
Der Flieger ist außerhalb der Form lackiert. Gut gemacht, auf der Jetpower hat Mauro zwar noch von in der Form lackiert gesprochen. dafür sind jetzt keine Nähte zu sehen.
Versprochen war auch, dass die Fahrweksschächte ausgefräst seien und die Zungen der Haube herstellerseitig angebracht werden. Das schaff ich aber auch allein ;-)
Das warten hat sich definitiv gelohnt, zwischenzeitlich war ich schon mal recht sauer, dann war es mir aber egal. Erstens habe ich noch genug Zeug zum fliegen und andererseits hängts Leben nicht dran.
Wenn er jetzt auch noch so genial fliegt wie der normale Rebel, was will ich mehr.
Grüße aus der Hallertau
Regarding CG and deflections you can perhaps have a look here: http://www.jetdanmark.dk/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?24324
I know it is in Danish/english, but I hope you can get the details from it
I know it is in Danish/english, but I hope you can get the details from it
George62
User
Rebel Hot - Erster Test der Schubvektorsteuerung
Rebel Hot - Erster Test der Schubvektorsteuerung
Rebel Hot - Erster Test der Schubvektorsteuerung
Herbert L39
User
CARF Rebel Hot
CARF Rebel Hot
Hallo an die Kollegen die den CARF Rebel Hot im Einsatz haben,in der Anleitung kann ich keine Angaben zum Schwerpunkt finden.Die Anleitung ist für 2 Modelle Rebel Hot/Rebel Classic 2m die Angaben zu den Einstellungen der Ruder könnten dann für beide sein ? Lg Herbert
CARF Rebel Hot
Hallo an die Kollegen die den CARF Rebel Hot im Einsatz haben,in der Anleitung kann ich keine Angaben zum Schwerpunkt finden.Die Anleitung ist für 2 Modelle Rebel Hot/Rebel Classic 2m die Angaben zu den Einstellungen der Ruder könnten dann für beide sein ? Lg Herbert
Irgendwo in der Anleitung steht, das bei allen Rebels der Schwerpunkt am hinteren Ende des Steckungsrohrs liegen sollte.
Und dass eine Toleranz des Schwerpunkts von 2cm nach vorne oder hinten keinen großen Unterschied ausmacht.
Und dass eine Toleranz des Schwerpunkts von 2cm nach vorne oder hinten keinen großen Unterschied ausmacht.
Herbert L39
User
Danke Walter die Info habe ich Gestern auch bekommen. Lg Herbert
CARF gibt für den Schwerpunkt an Vorderkante Steckungsrohr. So bin ich auch beim Erstflug am Montag geflogen.
Hallo in die Runde.
Ich habe einen Carf Rebel Hot mit Beuteltank.
Der Tank liegt da wo der Originale auch wäre und das ist ja vor dem Schwerpunkt. Ich habe den Schwerpunkt nun mit Restsprit ausgewogen. Wenn er vollgetankt ist ist er schon gut Kopflastig. Hat da schon jenand Erfahrungen gemacht?
Ich habe einen Carf Rebel Hot mit Beuteltank.
Der Tank liegt da wo der Originale auch wäre und das ist ja vor dem Schwerpunkt. Ich habe den Schwerpunkt nun mit Restsprit ausgewogen. Wenn er vollgetankt ist ist er schon gut Kopflastig. Hat da schon jenand Erfahrungen gemacht?
