ASW 17 (M 1:3 - FW-Modell): Erfahrungen?
- Ersteller CE-PE
- Erstellt am
tomi6
User
Hier gibt es mehr Infos auch zu FES:
http://www.rc-network.de/forum/show...-E-70-Fa-Frank-amp-Waldenberger)-Präsentation
Lg
tomi6
User
erst jetzt gesehen
erst jetzt gesehen
Ich habe Deine Frage erst jetzt gesehen.
Ich habe seit letztem Frühling eine ASW17 in 1:3 für's GPS Fliegen mit einem LEO Fes und 12S Antrieb. Ich bin sehr happy mit der ASW, sie geht thermisch sehr gut, macht aber auch beim Rumturnen Spass. Beim GPS Fliegen muss die ASW sich auch nicht verstecken.
Was willst Du genau wissen?
LG
Hg
erst jetzt gesehen
Ich habe Deine Frage erst jetzt gesehen.
Ich habe seit letztem Frühling eine ASW17 in 1:3 für's GPS Fliegen mit einem LEO Fes und 12S Antrieb. Ich bin sehr happy mit der ASW, sie geht thermisch sehr gut, macht aber auch beim Rumturnen Spass. Beim GPS Fliegen muss die ASW sich auch nicht verstecken.
Was willst Du genau wissen?
LG
Hg
Hi Clemens
FW hat mir ein Fema EZFW verbaut, es hat verlängerte Schenkel für den FES Start. Am besten bei FW nachfragen.
Wieviel Bodenfreiheit ich damit habe, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe einen 20*13 Propeller drauf und kann damit problemlose Bodenstarts machen (Graspisten, auch ohne Golfrasen).
LG
Hg
FW hat mir ein Fema EZFW verbaut, es hat verlängerte Schenkel für den FES Start. Am besten bei FW nachfragen.
Wieviel Bodenfreiheit ich damit habe, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe einen 20*13 Propeller drauf und kann damit problemlose Bodenstarts machen (Graspisten, auch ohne Golfrasen).
LG
Hg
dreamflight69
User
Hallo,
hab eine ASW17 nun kurz vor der Fertigstellung.
FES mit Spinner.
Schaut ganz gut aus find ich.
Prop: Falcon 19/12 oder 19/13
Motor : Torcman 530/35/14W
Akku : 12S/4300maH
hab eine ASW17 nun kurz vor der Fertigstellung.
FES mit Spinner.
Schaut ganz gut aus find ich.
Prop: Falcon 19/12 oder 19/13
Motor : Torcman 530/35/14W
Akku : 12S/4300maH
Sieht sehr gut aus mit dem Spinner! Von wem ist der?
Grüße
Woody
Grüße
Woody
dreamflight69
User
dreamflight69
User
Hab heute die ASW programmiert.
Wenn alles gut läuft, dann würde ich gerne in den nächsten Tagen den Erstflug machen.
Das Wettter sollte noch ein paar Tage halten.
In einer Woche Ist bei uns am Platz Schluß, da keine Sonne mehr kommt.
Es fehlt zwar noch der Cockpitausbau, aber zum Fliegen geht‚s auch ohne.
Das mach ich dann später über den Winter.
Einstellungen /Ruderausschläge sowie CG 112mm wie von FW empfohlen.
Wenn alles gut läuft, dann würde ich gerne in den nächsten Tagen den Erstflug machen.
Das Wettter sollte noch ein paar Tage halten.
In einer Woche Ist bei uns am Platz Schluß, da keine Sonne mehr kommt.
Es fehlt zwar noch der Cockpitausbau, aber zum Fliegen geht‚s auch ohne.
Das mach ich dann später über den Winter.
Einstellungen /Ruderausschläge sowie CG 112mm wie von FW empfohlen.
Gliderfreak
User
Sieht sehr sauber aus! Kannst Du bitte noch ein paar Photos vom Innenausbau posten?
dreamflight69
User
Hallo,
ja, sobald alles fertig ist. ist im Grunde nichts besonderes.
Antriebsakkus 12S/4300 maH mittig unter der Sitzwanne
vorne Schleppkupplung und Regler
habe 2 Optionen:
mit Pilotenpuppe, dann Empfängerakkus neben dem Fahrwerk (LiIon 5200mah)
ohne Puppe, dann Empfängerakkus vorne über dem Regler
da ich mit allem inkl. Puppe ein aktuelles Gewicht von 17,1 kg habe, werde ich wohl eine Puppe verbauen.
Ich denke, sonst ist sie zu leicht.
Werde auch Ballast einsetzen, für ein Abfluggewicht von 18,5 kg.
Die Sitzwanne werde ich in 3 Teile trennen,
die Seitenteile befestige ich mit Power-Klett und das Mittelteil ist dann gemeinsam mit der Puppe herausnehmbar für den Akkuwechsel
Befestigung vermutlich mit Magneten
Cockpit kommt von Pavol Sloviak, ist noch im Zulauf.
Hatte heute ziemliche Probleme mit der Telemetrie des YGE Reglers.
Ist ein Opto 135 HVT - also kein noname billigprodukt.
Funktioniert leider nicht in Verbindung mit der CB220.
Hatte Uwe Neesen von Hacker und das Service von YGE am Telefon.
Genützt hat es nichts.
Mit einem normalen Empfänger (REX12) getestet geht alles.
Das nervt.
Jeder schiebt die Schuld auf den anderen…
Hier mal ein paar Details von den Anlenkungen.
Gruss
Hansjörg
ja, sobald alles fertig ist. ist im Grunde nichts besonderes.
Antriebsakkus 12S/4300 maH mittig unter der Sitzwanne
vorne Schleppkupplung und Regler
habe 2 Optionen:
mit Pilotenpuppe, dann Empfängerakkus neben dem Fahrwerk (LiIon 5200mah)
ohne Puppe, dann Empfängerakkus vorne über dem Regler
da ich mit allem inkl. Puppe ein aktuelles Gewicht von 17,1 kg habe, werde ich wohl eine Puppe verbauen.
Ich denke, sonst ist sie zu leicht.
Werde auch Ballast einsetzen, für ein Abfluggewicht von 18,5 kg.
Die Sitzwanne werde ich in 3 Teile trennen,
die Seitenteile befestige ich mit Power-Klett und das Mittelteil ist dann gemeinsam mit der Puppe herausnehmbar für den Akkuwechsel
Befestigung vermutlich mit Magneten
Cockpit kommt von Pavol Sloviak, ist noch im Zulauf.
Hatte heute ziemliche Probleme mit der Telemetrie des YGE Reglers.
Ist ein Opto 135 HVT - also kein noname billigprodukt.
Funktioniert leider nicht in Verbindung mit der CB220.
Hatte Uwe Neesen von Hacker und das Service von YGE am Telefon.
Genützt hat es nichts.
Mit einem normalen Empfänger (REX12) getestet geht alles.
Das nervt.
Jeder schiebt die Schuld auf den anderen…
Hier mal ein paar Details von den Anlenkungen.
Gruss
Hansjörg
dreamflight69
User
Hallo!
Hatte heute meinen Erstflug bei ruhigem Herbstwetter und nahezu toter Luft.
Hat alles ganz problemlos funktioniert.
Das Modell ist sehr ausgewogen und fliegt fantastisch.
Bis auf geringe HR Trimmkorrekturen in allen Flugphasen war sonst nahezu nichts nachzustellen.
Sogar die Butterflyzumischung auf dem HR passte exakt.
Den CG von 112 mm werde ich mal unverändert lassen und unter verschiedenen Bedingungen testen.
Der Antrieb ist auch sehr stimmig bei sehr geringem Geräusch.
Und auch der Falcon Proposal passt leistungsmässig sehr gut.
Das frezt mich deshalb, weil dieser 19/13 von allen getesteten Props am besten anliegt.
Summasumarum bin ich vom heutigen Tag begeistert!
Vielleicht gehen sich noch ein paar weitere Flüge aus, das Wetter sollte noch ein paar Tage halten.
Dann versuche ich Bodenstart. heute wurde nur geschleppt.
Hatte heute meinen Erstflug bei ruhigem Herbstwetter und nahezu toter Luft.
Hat alles ganz problemlos funktioniert.
Das Modell ist sehr ausgewogen und fliegt fantastisch.
Bis auf geringe HR Trimmkorrekturen in allen Flugphasen war sonst nahezu nichts nachzustellen.
Sogar die Butterflyzumischung auf dem HR passte exakt.
Den CG von 112 mm werde ich mal unverändert lassen und unter verschiedenen Bedingungen testen.
Der Antrieb ist auch sehr stimmig bei sehr geringem Geräusch.
Und auch der Falcon Proposal passt leistungsmässig sehr gut.
Das frezt mich deshalb, weil dieser 19/13 von allen getesteten Props am besten anliegt.
Summasumarum bin ich vom heutigen Tag begeistert!
Vielleicht gehen sich noch ein paar weitere Flüge aus, das Wetter sollte noch ein paar Tage halten.
Dann versuche ich Bodenstart. heute wurde nur geschleppt.
dreamflight69
User
Hier noch wie gewünscht ein paar Bilder vom Innenausbau.
Die Akkuhalteplatte sowie die beiden 6200er LiIon Empfängerakkus fehllen auf den Bildern noch.
Diese hab ich erst gestern nach finaler CG Messung eingeklebt….
Das Mitterteil der Wanne ist mit den Gurten der Puppe fix verbunden und wird im Rumpf von 4 Magneten gehalten.
Der Akkuswechsel geht dadurch sehr schnell ohne große Fummelei.
Das Cockpit mache ich noch hübsch über den Winter,
vielleicht hab ich auch Muse, den Rumpf auch innen zu lackieren.
(Alles wieder ausbauen schreckt mich im Moment)
Die Akkuhalteplatte sowie die beiden 6200er LiIon Empfängerakkus fehllen auf den Bildern noch.
Diese hab ich erst gestern nach finaler CG Messung eingeklebt….
Das Mitterteil der Wanne ist mit den Gurten der Puppe fix verbunden und wird im Rumpf von 4 Magneten gehalten.
Der Akkuswechsel geht dadurch sehr schnell ohne große Fummelei.
Das Cockpit mache ich noch hübsch über den Winter,
vielleicht hab ich auch Muse, den Rumpf auch innen zu lackieren.
(Alles wieder ausbauen schreckt mich im Moment)
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Gliderfreak
User
Top, herzlichen Glückwunsch zum Erstflug! Danke dir für die Bilder. Auf welches Maß zwischen Spinnernase und Boden kommst du mit dem FEMA Fahrwerk?
Ich habe mich für ein WEMO Hybrid EZFw entschieden mit Torcman Antrieb und RF 17x13 um hoffentlich maximale Bodenfreiheit zu haben. Bin aber erst am Anfang…
Ich habe mich für ein WEMO Hybrid EZFw entschieden mit Torcman Antrieb und RF 17x13 um hoffentlich maximale Bodenfreiheit zu haben. Bin aber erst am Anfang…
