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Thema: Welche Lipos (14s) Bei Impeller?

  1. #1
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    Beitrag Welche Lipos (14s) Bei Impeller?

    Hallo zusammen,

    ich bau aktuell meine 2,2m Länge und 1,75m Spannweite L-39 um auf Ejets Impeller 130pro um.
    Jedoch wollte ich eure Meinung einmal dazu hören was ihr für Lipos benutzt.



    Grüße Flo
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  2. #2
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    Hi Flo

    Bei Spitzenströmen bis 170A solltest du gut belastbare Akkus mit hoher Kapazität verwenden. Ich merke bei meinen 6s Impellermodellen sofort wenn ein Akku nicht genug Power rausläßt ( Keine Drehzahlzunahme mehr ab ca. 80 % Gasweg u.ä.) Bin jetzt von Hacker auf SLS Lipos mit 30/60 C umgestiegen,( X-Tron und Quantum) gehen Prima. Höher Belastbare haben leider weniger Kapazität, daher max die 30/60C möglich , was bei meinen 5800er auch ausreicht.
    Flugzeit willst du auch haben...wenigstens Impellertypische 4-6 Min Mixflugzeit.
    Da würde ich dir die SLS Quantum Zellen mit 8000mah und 30/60C empfehlen. Die sind für die große Kapazität recht hoch belastbar, also gut als Einzelakku mit 14s1p 8000mah fliegbar. (Z Bsp als 5+5+4s) . Die sind hoch genug belastbar, langlebig und halten sich preislich in Grenzen. Weiß ja nicht wie viel Platz du hast und wie viel Gewicht dein Vogel verträgt....manche machen auch 2 parallele 14s 5000mah rein, als14s2p 10000er, weil 5000er Zellen teils bis 65C belastbar sind....ist halt deutlich mehr Gewicht und Platzbedarf( Und höhere Kosten)....muß hier normalerweise nicht sein.

    Gruß
    Andi
    http://frankenandi.npage.de/RyanSTA 2,35m+Saito Fa220a,Westland Lysander3m,E-Raptor 700 6s Version,Beagle B121+Saito Fa56b,Stinger90 Jet EDF 6s, Hornet EDF Jet 6s, Logo 550 SXV2,DG 100 4,5m
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  3. #3
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    Hallo Flo,

    wir waren lange auf der Suche und haben vieles getestet, nach dem unsere alten Schübeler Akkus nach über 200 Zyklen keine Spannungslage mehr hatten.
    In der F-20 muss richtig Druck sein, sonst macht es keinen Spaß und das ist nur der Fall wenn die Akkus das halten was sie versprechen und die Abmessungen, sowie das Gewicht akzeptabel sind. Wir sind hier schon sehr anspruchsvoll, die F-20 und ich

    Zum Ende der letzten Saison sind wir wieder fündig geworden, die 8000er Red Power SLP passen ohne eine neue Akkuaufnahme anfertigen zu müssen in unsere F-20 und jetzt geht sie wieder richtig ab

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    https://www.fantastic-jets.com/epage...ducts/013C9147

    Wir werden in Kürze eine Sammelbestellung organisieren und bekommen dann absolut frische Ware für die neue Saison

    Gruß Jürgen
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  4. #4
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    Lächeln

    Hallo zusammen,

    vielen Dank für eure Hilfe, ich dachte mir schon das die SLS und die Red Power ziemlich hoch im Kurs stehen.


    Ich denke das ich diese Bestellen werde
    .

    https://www.stefansliposhop.de/Akkus...60C::1770.html


    Liebe Grüße
    Flo
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  5. #5
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    Standard Akku

    Hallo,habe auch beide im Einsatz als 4S,Red Power und Quantum.Die Quantum haben einfach mehr Druck.Beide haben das gleiche Gewicht,vobei die Red mehr mah haben.

    gruss Roland
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  6. #6
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    Zitat Zitat von Florian_S Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    vielen Dank für eure Hilfe, ich dachte mir schon das die SLS und die Red Power ziemlich hoch im Kurs stehen.


    Ich denke das ich diese Bestellen werde
    .

    https://www.stefansliposhop.de/Akkus...60C::1770.html


    Liebe Grüße
    Flo
    Da wirst du mit deinem Power -EDF-Antrieb gut bedient sein !

    Gruß
    Andi
    http://frankenandi.npage.de/RyanSTA 2,35m+Saito Fa220a,Westland Lysander3m,E-Raptor 700 6s Version,Beagle B121+Saito Fa56b,Stinger90 Jet EDF 6s, Hornet EDF Jet 6s, Logo 550 SXV2,DG 100 4,5m
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  7. #7
    User Avatar von Daniel Jacobs
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    Die Daten von den Red Power Akkus schauen klasse aus. Ich werde in meinem Makojet mal die 25C 4500ah testen. Das Gewicht ist klasse.


    Gruß.
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  8. #8
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    Ich fliege 2x 7S 10.000mAh SLS Quantum in meiner Porter mit dem Hacker A150 bei ca. 140Ampere. Das passt laut Auswertung beim UniSense E

    Liebe Grüße Florian
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