Matador Parallelbau

matt

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Hallo,

ich verwende zwar zum Beschichten immer Epoxi, würde aber auch mal den DD-Lack von Clou probieren.
Mich würde interessieren wie lange die Komponenten haltbar sind, das ist nämlich ein großer Vorteil von Epoxi,
das Zeug kann man fast ewig aufheben und die Menge, welche man zum Beschichten braucht, kostet keine 5€.
Das Beschichten mit Glas ist immer schnell erledigt, das Füllen der Pinholes ist für mich das größere Problem, da suche ich
immer noch den Königsweg, einfach 2K-Füller draufballern funktioniert nicht wirklich.

Gruß Andreas
 

cap102

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Moin Andreas,

ich habe seit Sechs Jahren Zwei Kanister davon rumstehen.
Den könnte man noch verwenden. So lange hält er also wenigstens..

Und zum Füllen der Pinholes ist spachteln doch ein guter und leichter Weg.
So, wie weiter oben beschrieben z. B. mit Ahrweitex.

Gruß Achim
 

Eisvogel

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einfach 2K-Füller draufballern funktioniert nicht wirklich.

Füller draufspritzen, nicht zu dick und sofort mit einem Lappen verreiben, bzw. wieder abreiben. So wird das Zeug in die Poren gedrückt. Ein paar Minuten warten, bis grifftrocken, dann nochmal draufspritzen. Hier reicht eine relativ dünne Schicht, man sieht sofort, daß die Oberfläche mit wenig Material ziemlich glatt wird.
Wichtig: vor dem Schleifen richtig durchhärten lassen! Sonst schrumpfts nach dem schleifen noch "in die Poren rein".

Schleifen bis man das Glas "hört", gibt ne arschglatte, leichte Oberfläche
 
Hi,
Erwin pass auf dass du kein Ärger mit dem Naturschutz bekommst -
wenn die Fliegen sich die Beine brechen...:):)

Gruß Klaus
 

matt

User
Moin,

Füller draufspritzen, nicht zu dick und sofort mit einem Lappen verreiben, bzw. wieder abreiben. So wird das Zeug in die Poren gedrückt. Ein paar Minuten warten, bis grifftrocken, dann nochmal draufspritzen. Hier reicht eine relativ dünne Schicht, man sieht sofort, daß die Oberfläche mit wenig Material ziemlich glatt wird.
Wichtig: vor dem Schleifen richtig durchhärten lassen! Sonst schrumpfts nach dem schleifen noch "in die Poren rein".

Schleifen bis man das Glas "hört", gibt ne arschglatte, leichte Oberfläche

danke für die Info Erwin, das mit dem Einreiben werde ich probieren. Übrigens habe ich eine Form für einen Motorseglerrumpf nach deiner genialen Beschreibung hier bei RCN gebaut, war echt eine große Hilfe, nochmals danke an dich!
Sorry für das Off-Topic!

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Gruß Andreas
 
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Marc, wirklich super, sauber gebaut! Hut ab.
Hoffe dass meiner halb so gut rauskommt... ;)

Habe gestern endlich meine Kruemmer bekommen. Die bekommt man ja auch nicht mehr an jeder Ecke. Damals hatte ich sie "en masse". Na Ja.
Gluecklicherweise hatte ich noch ein Hatori Rohr fuer den requisiten Langhuber.

Somit fehlen nur noch die Hauben bevor ich auch anfangen kann. Bin mal gespannt wie teuer das Porto wird.
Bin gerade am aufbauen meiner Schneidemaschine und hoffe das ich auch die Rumpfteile damit schneiden kann. Mal sehen...

Ich bin mir nur noch nicht schluessig ob ich Steckflaechen u. Leitwerke machen soll. Erleichtert wohl den Transport, jedoch wird das Modell a'weng schwerer.

Peter, weisst Du noch wie schwer deine '93 in Oesterreich waren?
 
Das Laminieren des Rumpfes war ja wirklich ein Kinderspiel.
Kein Tropfen Harz ging daneben.
 

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Als nächstes kommen die Flächenübergänge die erstmal grob zurechtgeschnitzt wurden.
 

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Naja, ehrlich gesagt weil ich nicht weiß wie man das optimal macht.
Hatte eigentlich vor, die Hauben ganz zum Schluss wenn alles lackiert ist aufzukleben und die Kanten dann mit schwarzem Isolierband abzudecken.

Ist bestimmt nicht die schönste Lösung.

Ausserdem muss ich ja auch irgendwie unter der Haube lackieren. Wenn die Haube aufgeklebt ist, wäre das eher schwierig.
 
Hallo,
Noch eine blöde Frage : Wozu eine Haube machen, wenn sie dann verklebt wird. Die Haube sollte doch dazu sein das ich besser an das Innere komme. Aber vieleicht stehe ich auch auf dem Schlauch !!

Lg.
Manfred,
 
Hallo Manfred,

eine abnehmbare Haube ist natürlich sehr vorteilhaft.
Aber es gibt auch Flugmodelle die so konstruiert sind, dass die Haube fest ist.
Beim Matador hat die Haube eher eine optische und aerodynamische Funktion.
An die Innereien kommt man von unten wenn die Tragflächen abmontiert sind.
 
Da mir die Verklebung des Höhen- und Seitenleitwerkes auf den Rumpfseitenwänden etwas zu unsicher war.
habe ich noch zwei Angstdübel aus 8mm CFK-Rohr gesetzt die bis unten in den Heckspornklotz reichen.
 

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Rohbau

Rohbau

So, damit wäre der Rohbau abgeschlossen.

Als nächstes geht's ans Finish.

- verschleifen
- grundieren mit DDS Lack
- verschleifen
- lackieren

bis die ersten Lackierergebnisse zu sehen sind, wird es wohl eine Weile dauern. Erstmal muss es draußen etwas wärmer werden.
 

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Finish

Finish

Hatte doch keine Geduld auf Frühling zu warten.

Es ging aber alles gut und das Ergebnis kann sich sehen lassen.

2,4 und 2,6 Kilogramm aktuell. Gar nicht so schlecht. Ich hätte da mehr erwartet.
 

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MarcH

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Haube ankleben

Haube ankleben

Ich nehme Canopy Glue.
Sieht aus wie Weißleim und wird beim Aushärten durchsichtig.
Wenn die Haube ohne Spalt und möglichst spannungsfrei passt ist der Kleber spitze.
Bleibt auch elastisch und die Haube geht mit Geduld notfalls zerstörungsfrei wieder ab.

Respekt für die Arbeit !
 
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