Krauti
User
Von allen Sehnsüchtig erwartet, der Bericht über die Schandtat 2018.
Es begab sich 2017 an einem schicksalhaften Tag in Bad Wünnenberg. Ich wollte das erste Mal einen Verbrenner im Wettkampf einsetzen, da kam der Spruch sinngemäß von Ho. Bo. : Ne Fokker E3 wär geil.
Ich: OK.
Nach dieser langen Absprache, dem müßigen Aufzählen von Für und Wider war der Entschluss gefasst: Es wird ein neues Modell konstruiert. Diverse Ansprüche fanden ihren Weg ins Lastenheft:
- Einfach zu bauen
- Eindecker
- Stabil
- Den anderen ein Dorn im Auge
- Mehr Spannweite als der Rest
- Hässlich
Die Siemens Schuckert E.III erfüllt den Aspekt der Hässlichkeit nicht in ausreichendem Maße, so dass nur die erwähnte Fokker E.III als würdig erachtet wurde.
Mein Plan war es zudem, so wenige Baustoffe, wie möglich zu verwenden.
Der erste Entwurf:
Das ging so weiter, bis dieses Bild entstand:
15min später lag dann der Haufen auf dem Tisch:
24min später gab es einen Rumpf mit zwei minimalen notwendigen Änderungen.
Kurz mal weiter gebastelt....
Es wurde Zeit für die Tragfläche. Die ist nicht aus CFK oder anderen unnatürlichen Baustoffen :P
Es dauert tatsächlich ganze 12min beim ersten Versuch mit einer minimalen Änderung an einem Teil, eine halbe Tragfläche zusammen zu stecken.
Der Rahmen geht einmal komplett herum, so dass ein falsch Zusammenbauen nur von sehr willensstarken, oder furchbar dämlichen Menschen vollbracht werden kann. Der Rest würde es merken^^
Dazu dieses Bild von DEBESTE.DE. Der Name "Kevin" soll hier niemanden persönlich angreifen.
Alles in allem, so wie sie da steht: 698g ohne Motor.
Man muss bedenken, dass die Flächen mangels Pappelsperrholz noch aus Birke sind. Sie wiegen so 480g.
Es geht demnächst weiter...
Es begab sich 2017 an einem schicksalhaften Tag in Bad Wünnenberg. Ich wollte das erste Mal einen Verbrenner im Wettkampf einsetzen, da kam der Spruch sinngemäß von Ho. Bo. : Ne Fokker E3 wär geil.
Ich: OK.
Nach dieser langen Absprache, dem müßigen Aufzählen von Für und Wider war der Entschluss gefasst: Es wird ein neues Modell konstruiert. Diverse Ansprüche fanden ihren Weg ins Lastenheft:
- Einfach zu bauen
- Eindecker
- Stabil
- Den anderen ein Dorn im Auge
- Mehr Spannweite als der Rest
- Hässlich
Die Siemens Schuckert E.III erfüllt den Aspekt der Hässlichkeit nicht in ausreichendem Maße, so dass nur die erwähnte Fokker E.III als würdig erachtet wurde.
Mein Plan war es zudem, so wenige Baustoffe, wie möglich zu verwenden.
Der erste Entwurf:
Das ging so weiter, bis dieses Bild entstand:
15min später lag dann der Haufen auf dem Tisch:
24min später gab es einen Rumpf mit zwei minimalen notwendigen Änderungen.
Kurz mal weiter gebastelt....
Es wurde Zeit für die Tragfläche. Die ist nicht aus CFK oder anderen unnatürlichen Baustoffen :P
Es dauert tatsächlich ganze 12min beim ersten Versuch mit einer minimalen Änderung an einem Teil, eine halbe Tragfläche zusammen zu stecken.
Der Rahmen geht einmal komplett herum, so dass ein falsch Zusammenbauen nur von sehr willensstarken, oder furchbar dämlichen Menschen vollbracht werden kann. Der Rest würde es merken^^
Dazu dieses Bild von DEBESTE.DE. Der Name "Kevin" soll hier niemanden persönlich angreifen.
Alles in allem, so wie sie da steht: 698g ohne Motor.
Man muss bedenken, dass die Flächen mangels Pappelsperrholz noch aus Birke sind. Sie wiegen so 480g.
Es geht demnächst weiter...