bei den orginal drehklappen ist es möglich den brillant fast senkrecht aus 100ten Metern gesteuert wieder nach unten zu bekommen..die fahrt bleibt da konstant im komoden bereich.
Andreas, wie breit sind deine? Ich biete knappe 20cm, ablassen war bei meinem wegen seines hohen Gewichts(*) noch nicht nötig. Wenn langsam -> Gleitwinkel schlecht, da Sinkgeschwindigkeit hoch; wenn schnell -> Gleitwinkel schlecht, da das Profil nicht wirklich penetrationsfähig ist. Mittellangsam/-schnell geht so lala, aber das "mittel" ist halt sehr gering aufgespannt ... Wenn ich die Klappen raustue, sieht man den Unterschied schon ein wenig.
(*)
Um 1900g ohne, ca. 2150 mit Schambek-Motoraufsatz. Ich werd' dem mal vom Leitwerksträger ein, zwei Millimeter Material runterschleifen. Dann taugt er zwar nicht mehr als Waffe für die Bahnhofsgegenden größerer Städte, aber von den gut 250g Ballast vorn dürfte etliches rauskommen. Die jeweiligen 1350g, die Derschug und Rabe in den beiden Artikeln in Modell 1972 ausgelobt hatten, krieg' ich bei meinem garantiert nicht her.
servus,
Patrick
