*** Mig-15 for 90mm EDF - 3D printed ***

Peter schmalenbach schrieb:

... Nächster Gedanke 3700er Zippy Compakt mit den Maßen 146x19x43 Gew.264 gr. x 2, sollte reingehen. Das EZFW hab ich bei KobbyKing gefunden. Noch sträube ich mich nur für den Umbau des Nasen EZFW einen weiteren Satz zu kaufen.Bei den Servos tendiere ich zu Germany oder hast Du einen Tip für gute HK Servos.

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Hi Peter! Ja, durch meine Liposchacht-Vergrößerung bringe ich max. 43mm breite Lipos rein. Die 3700er Compact passen durchaus. Den Schacht könnte man sogar noch 2-3mm größer machen, aber bei 43mm hat man schon einige Lipos zur Auswahl bis 4.000mAh. Größer macht auf Grund des Gewichtes sowieso keinen Sinn mehr. Als Servos verwende ich die einschlägig bekannten und qualitativ ausreichenden HK Corona 939.
Dauert jetzt etwas bis neue Fotos gepostet werden können, bin geschäftlich mehr beschäftigt.
Jetgruß Peter

Ein wenig ist wieder geschehen. Die erste Rumpfhälfte ist mit dem Beschichten fertig. Der rote Einlaufring wird nach dem Folieren der zweiten Rumpfhälfte aus einem Teil mit roter Klebefolie beschichtet. Da sich die "normale" (nicht Chrom) Klebefolie durch Wärmezufuhr sehr stark dehnen läßt, bin ich mir sicher, dass ich das mit einem, max. mit zwei Teilstücken schaffe .
An der zweiten Rumpfhälfte wird gerade gearbeitet. Die Beschichtung ist schon relativ weit, jedoch noch nicht "mattiert" und "geweathered" . Es hat sich übrigens im Laufe der Folierung bewährt, rumpfseitig die Ränder der Teilstücke vorher mit etwas UHU-Por zu behandeln. Sogar durch die nur leichte Bombierung des Rumpfes wirft sonst die Chromfolie nach einigen Stunden leichte Falten.
Die Anformungen für die Kanonen und MG's wurden nicht beschichtet, sondern nur mit einem Chrom/Silber-Lack gestrichen. Da sie ja an der Rumpfunterseite sitzen ist der Unterschied zur Folienbeschichtung kaum sichtbar. Und so genau darf sowieso niemand schauen !
Hier der aktuelle Zustand:





Jetgruß Peter

Geil geworden


Gruß.

Daniel Jacobs schrieb:

Geil geworden


Gruß.

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Kann man nicht passender ausdrücken
Wirklich tolles Finish.

Gruss Thomas

Daniel, Thomas, danke!
Bin selber überrascht, dass das mit der Folie so gut aussieht . Ein paar Stunden noch, dann bin ich wenigstens mit der Beschichtung fertig. Langsam sollte ich den Antrieb bestellen !
Jetgruß Peter

Schaut wirklich genial aus! Das wird die schönste 3D Lab Mig! Du wirst die oft aufmachen müssen, um zu beweisen, dass das ein Plastikflieger ist!

Sehr interessant, was Du hier zeigst, Peter.

Ich wusste bis dato gar nicht, daß man sowas drucken kann.
-Ist das Plastik?
-Nicht etwas schwer, wenn ich so an die Revellbausätze denke?
-Wie ist die Stabilität, Torsionssteifigkeit? Plaste ist doch recht flexibel.
-Wie groß muß denn so ein 3D -Drucker sein, daß man das raus bekommt?
-Wie lange hat das Drucken gedauert?

Danke vorab für die Beantwortung und viel Erfolg beim Abschluß und ersten Abschuß...

Gruß
Tom

Hallo Tom,
schau dich mal bei youtube dewegen um:
https://www.youtube.com/watch?v=KKO6_uUkC7c

Da werden viele Fragen beantwortet.
Ein Drucker, um so etwas zu drucken, kostet heute ca.300€ und das Material nennt sich PLA.
Ein komplettes Flugzeug kostet an Material zwischen 15€ und 30€ je nach Größe.

Gruß
Klaus

Servus Tom,
ja, heute druckt man sich seine Flieger einfach selber . Nein, es ist sicher noch keine Alternative, sondern einfach ein interessantes Projekt. Fliegen tun die Teile jedenfalls, YT Videos beweisen es! Hinsichtlich deiner Fragen hat Klaus schon etwas geschrieben. Ich kann zum 3D-Druck lieder noch nicht viel an Infos beisteuern, da ich mir die Teile habe drucken lassen.
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So, endlich ist der Rumpf fertig beschichtet. Das war schon ordentlich viel Arbeit. Ein wenig Sorgen machte mir die rote Spitze. Natürlich könnte man das lackieren, das paßt aber nicht so richtig zum sonstigen Foliendesign. Da ich aber aus Erfahrung wusste, dass sich die Oracal Folien unter Wärme super formen und ziehen lassen, habe ich mir mittels "cone_layout" das ganze Kreis-Segment als Muster gedruckt und dann die rote Oracal Folie ausgeschnitten. Ein wenig stolz bin ich, dass ich das Teil tatsächlich trotz der Bombierung nach zwei Seiten sauber aufbringen konnte. Mit Heißluftpistole Folie etwas anwärmen, 4-5cm mit leichtem Ziehen aufbringen, dadurch nimmt die Folie schon fast die Krümmung des Einlaufs an, dann an den noch "zu schrumpfenden" Teil kurz etwas Wärme und schon liegt die Folie satt an. Ging leichter als erwartet !
Als nächstes kommt jetzt das Leitwerk dran. Ebenso ist auch noch die zweite Fläche und der Rumpf zu "weathern". Arbeit genug :





Jetgruß Peter

Wahnsinn!!!

Wahnsinn!!!

Wahnsinn, schaut die lässig aus!!!!!
Welche Komponenten hast du verbaut?

lg günter

Servus Günter, thx,
noch gar nichts; ich baue diesmal "rückwärts", also erst Finish und dann Komponenten ! Es kommt dann ein Midi Evo mit HET 1760er, 80A YEP Regler und HK Corona 939er Metallgetriebe Servos rein. Zum Testen werde ich 2x SLS 3S/3000/30C in Serie (6S) probieren, die habe ich vorrätig.
Jetgruß Peter

Hallo Peter,

sieht super aus!!!!!
Das erinnert mich an das Finish meiner großen F-100 Sabre.

Gruß Friedhelm

Danke Friedhelm,
ja, nur deine F-100 ist natürlich ein anderes Kaliber ! Sehe auch immer wieder gerne ein Video dieser tollen Maschine.
Jetgruß Peter
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PS: Ich hab übrigens heute im Ami-Forum ein Video zu einer 3D gedruckten Mig-15 (dieses Modell) mit 3,4Kg Abfluggewicht gesehen und die flog super. Alleine der tiefe Überflug im Video bei ca. 1Min20Sek entschädigt für alles !
Brauche mir also wegen dem bißchen Folien-Zusatzgewicht keine Gedanken machen! Werde eher unter 3Kg rauskommen.

hps schrieb:

Servus Günter, thx,
noch gar nichts; ich baue diesmal "rückwärts", also erst Finish und dann Komponenten ! Es kommt dann ein Midi Evo mit HET 1760er, 80A YEP Regler und HK Corona 939er Metallgetriebe Servos rein. Zum Testen werde ich 2x SLS 3S/3000/30C in Serie (6S) probieren, die habe ich vorrätig.
Jetgruß Peter

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Danke für die Infos, meine MIG 15 wird in den nächsten Tagen / Wochen gedruckt ; )
Bei mir kommt höchstwahrscheinlich ein "österreichischer" Antrieb rein - JETFAN-90V2 von ejets

Eine MIG 21 hab ich ja schon ....

Goinzz schrieb:

... meine MIG 15 wird in den nächsten Tagen / Wochen gedruckt ; )
Bei mir kommt höchstwahrscheinlich ein "österreichischer" Antrieb rein - JETFAN-90V2 von ejets.

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Happy printing !!!

hps schrieb:

Anhang anzeigen 1910954
Happy printing !!!

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Danke, das Drucken mach ich nicht selber, sondern mein Bruder

Ich lege jetzt auch bald mal los. Habe mir als Erstprojekt den GASB 1 Nurflügler gedruckt. Geflogen ist er noch nicht (Keine Zeit) aber der Druck ging recht problemlos von der Hand.
Die Mig ist nun als nächstes dran.

Wollte mir eigentlich mal so eine Art FunJet drucken für nen 70er Wemotec, hatte da auch ne Datei gefunden, allerdings alles zusammen 205 Stunden Druckzeit
Ich glaube das lass ich doch lieber. Wie lange habt Ihr so in Summe gedruckt und wie viele Rollen (bzw. Gewicht) habt Ihr dafür verbraucht?
Ich tue mich da sehr schwer meinen Drucker laufen zu lassen wenn ich das Haus verlasse. Ich meine wir reden hier von 200 Grad, was auch mal anfangen kann zu brennen.

Wie lange kann ich nicht sagen. Aber über 25kg sind schon durch die Drucker gegangen.

... some progress

... some progress

So, weiter ging es mit ein paar Decals. Für die Zahlen am Rumpfvorderteil wurden in der Grafiksoftware zwei Größen entworfen. Die Größere durch eine Outline-Funktion (nur vergrößern geht nicht!). Diese plottete ich dann auf weiße und rote Folie und klebte mittels Transferfolie mit "ruhiger Hand" diese auf die etwas größere weiße Folie. Das funktionierte erstaunlich gut . Ebenso wird mit dem Stern verfahren. Stern, Schrift und Wartungsdeckel wurden nun vor dem Weathering aufgebracht. Im rechten unteren Bild sieht man den Rumpf noch im "Rohzustand":



Dann wurde mit dem "Beschmutzen" begonnen . Etwas schwarze Acrylicpaste, minimal Wasser und mit einem kleinen Schwamm wird nun der Rumpf in mehreren leichten Schichten eingerieben. Teilweise wurde mit einem Wattepad (der Freundin entlehnt ) noch etwas verrieben.



Hier sieht man nochmal ganz gut den Unterschied von den bereits wie oben beschriebenen behandelten Teilen zu der noch unbehandelten Fläche:



Jetgruß Peter