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Thema: *** Mig-15 for 90mm EDF - 3D printed ***

  1. #331
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    Zitat Zitat von Thoemse Beitrag anzeigen
    Ich bekomme übrigens heute mein transparentes Extrudr PETG. Habe dieses zufällig auch gerade bestellt.
    Ich will das Cockpit damit drucken.
    Da bin ich ja mal ziemlich gespannt, wie transparent die Kabinenhaube wirklich wird
    Bitte Bilder einstellen

    Danke & Gruss
    Arnd
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  2. #332
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    Zitat Zitat von Arnie65 Beitrag anzeigen
    Da bin ich ja mal ziemlich gespannt, wie transparent die Kabinenhaube wirklich wird
    Bitte Bilder einstellen

    Danke & Gruss
    Arnd
    Ich auch. Ich will aber auch kein Cockpit oder eine Pilotenpuppe reinsetzen. Hat so oder so nicht Platz. Ich musste meine bestehende schon aushöhlen, damit der Regler und Kapazitätssensor Platz haben.
    Halbtransparent fände ich ok und schöner als bemaltes Plastik.
    Theoretisch kann das so aussehen: https://www.youtube.com/watch?v=tvs3yvEcARA
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  3. #333
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    Standard MIG

    HI arnie65: siehe Post 305 Noch transparenter geht nicht.ist von innen u.außen mit Klarlack gespritzt.
    MfG HiAmp Peter
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  4. #334
    User Avatar von Goinzz
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    Standard Druck nach ca. 120h fertig!

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    Im Hangar: EDF-Jets: MIG-15 (3D-Druck!), FMS YAK 130, BAE Hawk und AVANTI; FW MIG 21
    E-Propeller: 1,4m Spitfire, 1,4m F-4U Corsair, BF 110, FW 190
    Verbrenner: 1,6m Extra 300; 1,2m Pitts Spezial Doppeldecker
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  5. #335
    User Avatar von halbritter jet
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    eimwampfrei ...
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  6. #336
    User Avatar von halbritter jet
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    Ein wenig geht da schon was mit dem klaren PETG, nur darf man keine Wunder erwarten

    Die Tonnen sind im Vasenmode gedruckt:
    Die Rechte ist bei Layerhöhe 0,1 mm Matt geworden, aber man kann ganz ordentlich durchsehen, je weiter der Abstand um so mehr wird die Innerei unscharf. Also kein wirklicher "Cockpiteinblick".

    Die linke Tonne ist mit 0,25 mm Layerhöhe gedruckt (also wie die Flugzeuge von Labprint meist gedruckt werden)
    Das Teil ist sehr glänzend und Durchscheinend, an der Oberfläche sehr klar, verzerrt aber auch wie lauter kleine Linsen ... wird also auch nix mit Einblick ins Cockpit
    Die Haube tiefziehen und das Cockpit drucken wär bestimmt geil

    Das Viereck links ist 2,4mm dick und mit 0,2mm Layerhöhe gedruckt und total durchsichtig, da muss aber schon alles genau passen, nicht zu viel und nicht zu wenig Material und vor allem beim Retract, ist der zu hoch, haste Luftblasen mit drin, iss der zu niedrig, tropft die Düse.
    Bei farbigen Materialien spielt das keine so große Rolle, aber das klare verzeiht eben weniger Fehler und man sieht eben die Fehler innerhalb der Oberfläche.

    Gruß
    Wolfgang
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  7. #337
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    Hallo Leute!

    Ich verfolge das Projekt nun schon eine Weile und mich würde so 3D-Mig evt. auch interessieren, allerdings besitze ich keinen 3D-Drucker und will mich jetzt auch nicht damit beschäftigen.

    Daher nur Interessehalber meine Frage, wäre jemand interessiert mir alle benötigten Teile auszudrucken, wenn ja wie viel würde mich der komplette Bausatz dann kosten?

    Hätte die Überlegung das Ganze mit 25g Matte zu überziehen.
    vg Toni
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  8. #338
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    Weiter vorne hatte ich jemanden empfohlen, der hat auch meine/die von HPS gedruckt:

    Ein Tipp noch, falls jemand auch so einen Flieger möchte: Die Teile von Peter habe ich mir ursprünglich mal drucken lassen und Peter dann wegen zu vieler Baustellen übergeben.

    Gedruckt wurde die MIG bei www.kreuzundquer3d.de

    Wenn also einer Interesse hat, kann er/sie Preis und Lieferzeit dort erfragen. Ist ein klasse Laden, sehr angenehmer Kontakt. Hab auch schon anderes dort drucken lassen.
    Ich meine, die liegt so um 120 Euro.

    Oliver
    ==========
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  9. #339
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    Danke für den Tip werde mich da mal informieren!
    vg Toni
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  10. #340
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    Standard Mig 15 in 3D Druck

    Hi Trauti, mit Gewebe überziehen ist ev.interessant.Aber 25er wäre falsch, 50er nimmt weniger Harz auf,gegenüber 25er ! kommt wirklich auf das gleiche Flächengewicht !! Aber Trauti die Kiste wird dann doch so denke ich recht schwer.Du mußt da bei den empfohlenen 6 Zellen und Gewebe Überzug mit ca.3.300 gr. rechnen. Wenn dann noch die LIPO von 2600er auf 3500 oder 4000er aufgestockt wird ,damit die Flugzeit bei 5-6 Minuten landet ,dann bist Du fix bei 3.450 gr. Die Mig bekommst Du bei Patrick Manz ,Oliver gab ja die Adresse.Ich habe eine neue MIG Kabinenhaube bei Ihm gekauft.Das ging schnell u.kostengünstig mit Versand 13,- In den vorigen Posts ist sie zu sehen.
    MfG HiAmp Peter
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  11. #341
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    Hallo Peter!
    Ist nur mal so eine Idee, da ich das Teil ja noch nicht live in der Hand hatte weiß ich auch nicht welche Akkugröße bzw. Zellenzahl überhaupt möglich wäre.
    Die Mig15 gefällt mir optisch sehr gut daher würde sie mich interessieren allerdings ohne Beschichtung uninteressant wenn sie nicht wirklich Vollgas tauglich ist.

    Ich habe einige FastFoam Modelle von JePe mit seinen PuEppo-Finisch und weichen 25g Gewebe beschichtet, lässt sich gut verarbeiten bei wenig Gewicht und wird super fest.

    Bei den 50g Gewebe muss ich dir widersprechen das ist viel zu steif um es an Ecken und Rundungen vernünftig verarbeiten zu können und bzgl. Gewicht, auch wenn es nicht mehr Harz aufnehmen sollte, was ich nicht glaube hat das Gewebe selber schon ja das doppelte Gewicht, wäre doch ein Widerspruch, oder?

    Aber mal gucken was der Druck überhaupt kostet.
    vg Toni
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  12. #342
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    Das Herz schlägt wieder.
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  13. #343
    Vereinsmitglied Avatar von LS8-18
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    Aus dem gelben Sack geborgen
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    Daniel
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  14. #344
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    Zitat Zitat von LS8-18 Beitrag anzeigen
    Aus dem gelben Sack geborgen
    Hehe. Dort ist die gecrashte drinnen.
    Ich drucke soeben ein Cockpit mit transparentem Extrudr PETG. Scaut soweit sehr gut aus. Bilder folgen.
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  15. #345
    User Avatar von Goinzz
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    Zitat Zitat von Thoemse Beitrag anzeigen
    Hehe. Dort ist die gecrashte drinnen.
    Ich drucke soeben ein Cockpit mit transparentem Extrudr PETG. Scaut soweit sehr gut aus. Bilder folgen.
    SUPER!!! Auf ein Neues

    Ich warte noch auf meinen Mitnehmer!
    Im Hangar: EDF-Jets: MIG-15 (3D-Druck!), FMS YAK 130, BAE Hawk und AVANTI; FW MIG 21
    E-Propeller: 1,4m Spitfire, 1,4m F-4U Corsair, BF 110, FW 190
    Verbrenner: 1,6m Extra 300; 1,2m Pitts Spezial Doppeldecker
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