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Thema: Raritäten, alte Photos

  1. #541
    User Avatar von SG-110
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    Standard HB-GEV - Beech 65-A90 King Air - S/N LJ-215 - Altenrhein 1988

    Hier die Beech 65-A90 King Air HB-GEV. Mit Baujahr 1967 eine der älteren King Air's.
    Der abgebildete Schlepptraktor ist ein Lamborghini

    Name:  HB-GEV Beech 90 King Air.jpg
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    Das Flugzeug fliegt jetzt in den USA mit dem Kennzeichen N479SA (und mit viel schönerer Lackierung)

    Gruss

    Hans
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  2. #542
    User Avatar von ALFA-AIR
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    Zitat:
    ...Hier die Beech 65-A90 King Air HB-GEV ...

    Wieso gibt es sowas eigentlich nicht als Modell ???
    If it flies, drive or fuck-don't lend out..!!
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  3. #543
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    Zitat Zitat von SG-110 Beitrag anzeigen
    ...Das Flugzeug fliegt jetzt in den USA mit dem Kennzeichen N479SA (und mit viel schönerer Lackierung) Gruss Hans
    https://de.flightaware.com/photos/vi...fb01142710cf08
    Gruss Hans bin weg, muss schaffa, Fiss ruft....
    Retro-Kalender-2018...
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  4. #544
    User Avatar von lastdownxxl
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    Bleriot XI, Hilzingen 2004
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  5. #545
    User Avatar von gringo
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    Ein schöner Film über diesen wundervollen Sport:

    https://www.youtube.com/watch?v=m_-WI0_-KBg
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  6. #546
    User Avatar von lastdownxxl
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    Wunderbar der Film. Mein Vater ist zu dieser Zeit auch in Aigen mit der KA6 BR aus #17 geflogen. Er hat dort auch die Hanna Reitsch kennengelernt.
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  7. #547
    User Avatar von Holger W.
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    Zitat Zitat von lastdownxxl Beitrag anzeigen
    Er hat dort auch die Hanna Reitsch kennengelernt.
    Stell' ich mir traumatisch vor. Wenn die so war, wie sie in ihren Büchern schreibt, dann hätte ich trotz Fliegerei nicht viel mit ihr zu reden gehabt.
    Gilt wahrscheinlich für so manche Legende.
    H.
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  8. #548
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    Die war erstmal Fliegerin mit Leib und Seele,
    auf der Hahnweide hab ich sie das erste mal gesehen, sie kam damals mit ner BF 108 Taifun angerauscht.
    Gruß Günther
    PS: Runter kommen sie alle
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  9. #549
    User Avatar von lastdownxxl
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    Zitat Zitat von Holger W. Beitrag anzeigen
    Stell' ich mir traumatisch vor. Wenn die so war, wie sie in ihren Büchern schreibt, dann hätte ich trotz Fliegerei nicht viel mit ihr zu reden gehabt.
    Gilt wahrscheinlich für so manche Legende.
    H.
    Der Vater hat erzählt, dass die Flugschüler von Ihr nichts zu lachen hatten.
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  10. #550
    User Avatar von KaiT
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    U2R,aufgenommen im Mai 1982.
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Name:	U2R, Mai 82.jpg 
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  11. #551
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    Schon unglaublich, was alles auftaucht, Neben den Bildern... Hinweise, Geschichten, man ahnt, dass sie da sind. Weiter so. Gruss Dietmar
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  12. #552
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    Zitat Zitat von Holger W. Beitrag anzeigen
    Stell' ich mir traumatisch vor. Wenn die so war, wie sie in ihren Büchern schreibt, dann hätte ich trotz Fliegerei nicht viel mit ihr zu reden gehabt. H.
    Hast du alle Bücher gelesen? Ich hätte mit Ihr sehr viel zu reden gehabt, nicht nur über die Fliegerei... die Amerikaner wollten sie damals unbedingt haben, sie blieb, trotz aller Drohungen und Inhaftierung in Deutschland. In Amerika hätte sie sicher ein sorgenfreies Leben gehabt...
    Gruss Hans bin weg, muss schaffa, Fiss ruft....
    Retro-Kalender-2018...
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  13. #553
    User Avatar von KaiT
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    ...eine klitzekleine Auswahl an älterem Lesefutter, allerdings hauptsächlich militärisch.
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Name:	Journal.jpg 
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  14. #554
    User Avatar von lastdownxxl
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    YAK 3U, Hilzingen 2004

    Name:  Scan1.jpg
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  15. #555
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    Ein Klasse-Foto mit der Propeller-Kavitation ? an der Yak. --> https://de.wikipedia.org/wiki/Kavitation
    Die häufigste Ursache für Kavitation sind schnell bewegte Objekte in einem Fluid wie zum Beispiel Laufräder von Kreiselpumpen, Wasserturbinen oder Propellern. Oder ist das, weil die Yak ja nicht in einer Flüssigkeit unterwegs ist, eine "Vortex Condensation" an den Propspitzen? Ich denke ja: https://en.wikipedia.org/wiki/Wingtip_vortices

    Etwas weniger kraftvoll, abgebildet in den 80ern, die Hawker Tomtit der Shuttleworth Collection, UK.
    Gruss Dietmar

    Name:  Hawker Tomtit001.jpg
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