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Thema: Krumpp Starfighter in Sichtcarbon 163gr Schiebefest

  1. #166
    User Avatar von Ghostrider
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    Lächeln Weitere Flüge

    Hi,

    am Wochenende noch ein paar Flüge gemacht. Ich hätte nicht gedacht, das durch die geringere Flächenbelastung, der Staffi so super geht. Dazu noch bei Sonne leuchtet er förmlich in der Luft in Orange. Der Start ist schon nach 25m Geschichte auf Rasen. O.k. jetzt mehr ein Acker nach der Trockenperiode. Der Wind drehte permanent in der Runde, was mir beim Landen ein bisschen Kopfzerbrechen bereitete. Nun hat sich der Bugfahrwerksdorn der Electron Evo40 leicht verbogen. Um ihn aus der Adapter Buchse zu entfernen musste ich das gebogenen Stück absägen. Ich war sehr überrascht, wie einfach das ging. Der Stahl scheint sehrt weich zu sein. Ein Modellbaukollege hier aus dem Forum dreht mir welche die stabiler sind. Habe es mal mit welchen von Behotec verglichen. Ergebnis ist wenn ich die Eisensäge angesetzt habe und einmal über den Stahl gezogen habe, dass ich bei dem Electron Stahl schon eine Kerbe habe und bei dem vom Behotec nur einen Kratzer. Jetzt stellt sich mir die Frage wie es mit der Haltbarkeit der Kulisse ist wenn der Stahl mehr aushält.

    Was sind eure Erfahrungen?

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    VG
    Heiko

    Nun ist auch mal wieder mein Kennzeichen mit drauf gekommen
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  2. #167
    Vereinsmitglied Avatar von hps
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    Servus Heiko,

    zum Thema Verbindungsstift Bugradmechanik kann ich aus eigenen Erfahrung Folgendes anmerken. Ich habe auch die Elektron-Mechaniken mit dem original Verbindungsstift im Einsatz. Bei etwas härteren Landungen auf schlechteren Graspisten hat sich der Stift auch immer wieder mal etwas verbogen; konnte aber am Platz mit "roher Gewalt" wieder zurechtgebogen werden.

    Mein Gedankengang war nun wie deiner. Ich besorgte mir einen 6mm Paßstift und baute diesen ein. Es gab nun kein Verbiegen mehr. Jedoch bei einer harten Landung durch eine Querwindböe wurde nun der komplette Bugradspant rausgerissen. Das waren dann ca. 10 Std. Arbeit, bis das wieder funktionell und optisch in Ordnung war. Mit dem Originalstift (habe ich nun immer lagernd ) wäre das mit Sicherheit nicht passiert. Einfach wieder ausbiegen, oder wenn er zu stark verbogen ist, einen Neuen einsetzten. Das läßt sich sogar am Platz erledigen.
    Ergo: ich verwende wieder den Originalstift und würde das auch jeden empfehlen!

    Jetgruß Peter
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  3. #168
    User Avatar von Ghostrider
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    Hi Peter,

    Danke für deine Infos. Das habe ich mir schon so gedacht. Da ich vorne auch Geschleppt habe versuche ich erstmal die Stifte von Andreas hier aus dem Forum. Bis jetzt hat alles super funktioniert mit den Drehteilen von Andreas . Ich hatte eine ähnliche Diskussion ja auch in dem GFK Staffi Thread, da waren aber die Sollbruchstellen so dünn, das mir auch alles raus gebrochen war.

    Schauen wir mal ob die goldene Mitte passt mit den Stiften von Andreas.

    VG
    Heiko
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  4. #169
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    Standard

    [QUOTE=Ghostrider;4653373] Jetzt stellt sich mir die Frage wie es mit der Haltbarkeit der Kulisse ist wenn der Stahl mehr aushält.

    QUOTE]

    Hallo Heiko,
    ich kann dich beruhigen, die Kulisse hält das aus. Bei mir ist schon 2x der Stahlstift abgebrochen.

    MfG
    Herbert
    Mein Verein:
    www.mfc-alkoven.at
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  5. #170
    User Avatar von Ghostrider
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    Daumen hoch Super

    Hi Herbert,

    dann schauen wir mal ob die Stähle von Andreas die goldene Mitte sind?

    Danke für die Info .

    Vg
    Heio
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  6. #171
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    Standard Ich sag nur Kenner Stahl

    http://www.einziehfahrwerk.de/

    Meines erachtens das beste was es gibt am Markt
    Gibt nach, bricht nicht, und stabil genug für diese Zwecke.

    Kalle
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