... bei Euch schon Störungen verursacht haben, nachvollziehbar?Irgendwelche Ignoranten die noch alte 2G4 Funken ohne LBT nutzen (aber updaten könnten) sind diesbezüglich eine viel lästigere Klientel.
... würde ich schon zu den Störungen rechnen, auch wenn die natürlich weit nicht so große Bedeutung haben, wie wenn die Steuerungsstrecke abbricht.... dazu müsste der Begriff "Störungen" erst mal definiert werden.
Und bevor ich eines einsetze, das nicht über jeden Zweifel erhaben ist, nehme ich lieber in Kauf, dass der Pilot neben mir ein paar Schritte Abstand halten muss, damit sein Vario richtig piept!
Naja, noch galt ja kein "FLugmoduszwang" auf Veranstaltungen wie Jetpower oder so, oder täusche ich mich
Da kommen halt massiv viele Leute mit Handy aktiviert in die "Nähe" der Piloten / Modelle ; was auch immer nah ist.
Ein vorne an der meiner Funke/Pult befestigtes Iphone (4s) zum Zwecke des Mitfilmens des Modells , mit Wlan und BT aktiv (aber sonst kein Wlan Gerät in der Nähe,
also kein AP und keine anderen Personen), führte mehrfach zur Hold / Failsafe in weniger als 20 m Entfernung.
Graupner Mx22(s) mit Jeti Modul TG2, R6ex im Modell.
Weil es einfach "wertloser" Wiesenschleicher war, habe ich mehrfach die Probe innerhalb 1h aufs Exempel gemacht.
Ob nu die Funke komplett-HF überlastet war .. keine Ahnung.
Seitdem verschwindet mein Handy vor dem Start im Auto... klingeln und brummen während dem Flug is eh uncool.
Korrekt, das ist vermutlich wahrscheinlicher, danke für den Hinweis.
Ich habe es gedanklich wirklich in die Wlan/BT Ecke gedrängt.
Vielleicht werde ich den Test irgendwie - irgendwann mal wieder holen. Ohne GSM Einsatz.
dafür mit 2.4GHz Richtfunkstrahler (28dbm, ca 11 dBi), auf das Modell gerichtet !
Dann wird good old jeti zeigen muessen was geht.