Hallo Zusammen,
habe mal die einzelnen Gewichte (out of the box) notiert:
Fläche links 491 Gramm
Fläche rechts 495 Gramm
Rumpf 270 Gramm
Haube 18 Gramm
Verbinder 116 Gramm
HLW links 39 Gramm
HLW rechts 38 Gramm
Summe 1.567 Gramm Leergewicht ohne Kleinteile
Abfluggewicht 2.2.50 Gramm
Der Juno macht einen sehr guten Eindruck. Insb. der Rumpf erscheint sehr extrem stabil. Vorne 2,4 GHz-freundlich mit Glas und 4 kleine Cfk-Rowings. Ich gehe davon aus, dass ich hier keine Probleme habe (wie bei anderen Fliegern von mir auch).
Sehr gute Verarbeitung des gesamten Fliegers. Positiv finde ich, dass sämtliche Kleinteile dabei sind. Besonders schön fand ich das ein Servobrett, 4 Servorahmen aus Holz, Motorspant aus GFK und Servoabdeckungen in doppelter Ausführung dabei lagen. Die Abdeckungen sind 1x für dünne Servos und bündig mit der Fläche, 1x für dicke Servos. So kann man auch 12-15mm Servos einbauen. In den Flächen ist Platz für Ballast. Ich habe dies mit 10mm Rundstahl selbst angefertigt. Insgesamt 360 Gramm zusätzlich möglich. Zudem kann in den Verbinder noch Ballast eingebracht werden in Form von 10x5mm Rechteckstab.
"Negativ" fand ich, dass bei montierten Servos die äusseren Befestigungsschrauben der Servos nicht mehr erreichbar sind, wenn dies so eingeklebt wird. Ich habe das Servobrett in der Mitte getrennt und um 8mm gekürzt. Anschließend beide Servobretter eingeklebt. Sollte mal ein Servowechsel nötig sein, komme ich so an die Schrauben ran.
Bei mir hatte der Umlenkhebel für das HR zu viel seitliches Spiel. Dadurch ist eine genaue Anlenkung nicht möglich gewesen. Ich habe einfach eine 5mm Kieferleiste eingeklebt. Dadurch ist eine Führung gegeben. Die Anlenkung für das HR habe ich mit einem 6mm CFK-Rohr realisiert. Seite wie vorgesehen angelenkt (allerdings mit einem Polystal - GFK Bowdenzug).
In den Flächen sind X10-Servos eingebaut. Ich habe IDS realisiert, da mir die Ruderhörner zu kurz waren. Man kann diese natürlich nehmen. Hier hat jeder seine Methode.
Auch bei mir war der HR-Steckungsstab zu groß und wurde leicht abgeschliffen dass es passt. War keine 10 Minuten Arbeit.
Motor habe ich einen Peggy Pepper 2524 - 2410 kv mit Microedition eingebaut. Als Akku findet ein 4S Akku mit 2.200 mAh Platz. Klapplatte ist eine 17x13 von GM drauf.
So jetzt geht's zum Erstflug.