Hallo,
danke für die Antworten!
@Dieter: Gas werde ich stehen lassen, wird von Jürgen in der "Trichteranleitung" auch ausdrücklich empfohlen. Bisher hatte ich das immer händisch probiert. Werde jetzt mal über die Variante mit der Gastrimmung nachdenken. Nur bei der Landung, da soll die Kiste ja bremsen, und da hätte ich wenig Bock, noch an der Trimmung zu fummeln. Eventuell über "Flugphase" Mischer setzen...
@Chris (1): Option auf closed duct will ich mir offen halten.
@Chris (2): Wow, so viel Mühe! Ich sollte so ein Gemisch aus Zustand 2 und 3 haben. Ich hoffe mal, dass an der Stelle, wo du die Wirbel gezeichnet hast, diese nicht so auftreten. An der Stelle muss auch im Normalflug relativ viel Luft vorbei, da die Einläufe ja nicht bis unten offen sind. Die Mig hat hier auch eine zusätzliche Abschrägung mit recht flachem Winkel, so dass die Luft da besser strömen sollte (siehe Bilder). Werde die Wirbel vermutlich mehr im Modell haben.
"Abblasklappen" werde ich fürs erste nicht vorsehen. Meine Schlitze im Rumpf hätte ich - wie du damals angeregt hattest - natürlich jetzt doch besser barometrisch gestaltet. So, wie jetzt ausgeführt, sind sie im Stand vielleicht hilfreich, im Flug dann aber eher kontraproduktiv. Bleibt aber auch erstmal so.
Das wird schon gehen so. Meine Viper ist hinten dicht wie ein U-Boot und kommt mit dem Staudruck auch irgendwie zurecht.
Die Herren Impeller-Konstrukteure könnten ja mal welche mit Klappschaufeln entwickeln oder wenigstens einen Freilauf einbauen
Ich mach mit Landeklappen weiter, Zwischenstand gibt's am Sonntag.
Grüße
Willi