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Thema: Turbine mit 135 mm Verdichter und Turbinenrad aus Titan????

  1. #31
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    Standard Der Nikolaus war da!!!

    Hi,
    nach längerer Schöpferpause habe ich endlich wieder bisschen Fahrt aufgenommen und weiterbasteln können. Wie der Zufall das so wollte, war ich schon am fertigen aller Teile für das NGV, als ich just in UK das passende Leitsystem für schlappe 70 Pfund ergattern konnte. Muss noch die "Tröte" abgetrennt werden, ansonsten mit wenig Aufwand mit meinem jetzigen Wellentunnel zu verbinden. Ein passender "Spargeltopf" kommt nun auch noch zum Einsatz. Er wird als BK herhalten müssen.
    Berichte demnächst weiter. Andy
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  2. #32
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    Standard Verdichterleitsystem

    Hallo Andy,
    ich finde die Vertigung deines Verdichterleisystem echt geil !!
    Kannst du mal schildern wie du die einzelnen Keilschaufeln gefertigt hast.
    Gruß
    Alfred
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  3. #33
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    Standard Diffusorkeile

    Hi Alfred,
    versuche es mal kurz zu machen!
    Problem war ja den Radius der Grundplatte in die Keile auf der Rückseite einzuarbeiten.
    Einzeln unmöglich, also MATERIALSCHLACHT!!!
    Also die entsprechende Gegenplatte mit den "fast" Endmaßen der Keile gedreht mit dem selben Innenradius, wie der Aussenradius der Grundplatte. Quasi als würde ich die Grundplatte in feuchten Sand drücken. Dieses Gegenstück wurde dann mit der Grundplatte zusammen auf dem Teileapparat der Fräse gebohrt, um später die Gewinde im gleichen Abständen von 30 Grad schneiden zu können.
    Den Rest erklären die folgenden Bilder.
    Die Keile sind auf der Grundplatte nur aufgeklebt und werden zusätzlich mit den Schrauben des Lufteinlaufes fixiert.
    Hab keine Ahnung, wie man die Bilder in eine von mir gewünschte Reihenfolge bringt!!!
    Alles Durcheinander.
    Andy
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  4. #34
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    Standard Diffusorkeile 2

    ...hab noch mal ein Bild gefunden zur Veranschaulichung...
    Andy
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  5. #35
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    Standard

    Hallo Andy,
    super gemacht sehr gute Erklärung !!
    Gruß
    Alfred
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  6. #36
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    Standard NGV

    Moin,

    und Danke Alfred,

    ...mit monströser Maschinerie konnte ich ohne böse Zwischenfälle mittlerweile mein NGV in meine Gewünschte Form bringen.
    Will ja nicht Trompete damit spielen!!!
    Der Schnellläufer hat zwar einiges an Massendurchsatz benötigt, hat aber tapfer durchgehalten und selbst die Trennscheibe, hat nicht viel an Durchmesser verloren. Man kann sich schlecht vorstellen, was das für ein Hammermaterial ist!

    Also wieder ein Meilenstein geschafft.
    Sieht doch schon fast aus, wie ein Turbinen- Spaghettitopf:-)

    Andy
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