BATWING - der Fledermaus NURI

[TomKe]

Hallo,

wie steht die Lage um den Batwing?
Hattet ihr schon die Möglichkeit, die überarbeitete Version des Batwing zu testen? Ist ein sehr interessantes Model und würde mich reizen den zu bauen.


Grüße aus Tirol!

[Onyx]

Hallo,

wie steht die Lage um den Batwing?

Gut!

wie bereits angedeutet hab ich mich nochmal über die Konstruktion gemacht und den Batwing einer Revision unterzogen ...

Warum?

Der Batwing soll Spaß machen. Nicht nur beim fliegen sondern auch beim Bauen. Einiges konnte ich im Aufbau verbessern und vereinfachen.

Der Bauaufwand ist jetzt nochmal erheblich vereinfacht worden. So kann der Batwing jetzt komplett auf einer Depron-Hilfsschablone aufgebaut werden und die Flügel wurden um eine D-Box ergänzt. Die Bauzeit hat sich dadurch fast halbiert ...



In 14 Tagen ist ein Demo-Fly geplant. Dann können wir euch alle Fakten präsentieren!

Die Daten zum Lasern sind auch in Vorbereitung - es wird langsam ernst

Gruß
Christian

[TomKe]

👍
Das hört sich gut an!

Danke.

[Onyx]

Die geänderte Konstruktion und Position der Rippenfüßchen ermöglicht jetzt den Aufbau der Tragfläche inklusive der Unter- und Oberbeplankung der D-Box sowie der Endleiste in einem Zug.

Ein Tragflächenverzug wird somit nahezug ausgeschlossen!









Schönes Wochenende!

Christian

[Onyx]

langsam aber sicher nimmt der BATWING Gestalt an ...

[Onyx]

so die Abschlußrippen haben auch ihren Platz gefunden. Die zwei M3 Nylonschrauben sind für die abnehmbaren Winglets ...

[Onyx]

... die Nasenleiste wird mit den Schablonen auf Kontur geschliffen und die Rippenfüßchen vorsichtig beigeschliffen.

Hier kann wieder mit Kreppband gearbeitet werden um diverse Beplankungsregionen vor ungewolltem Abschleifen zu schützen.

[Onyx]

... die Schablonen für das Verschleifen der Nasenleiste tun ihren Dienst!

[Onyx]

und hier noch 2 Bilder von dem abnehmbaren Winglets. Wurde ja zu Beginn des Threats immer wieder mal nachgefragt.

Der BATWING wird somit in den Abmessungen sehr kompakt ...



Bei dem Redesign wurde die Kufe nochmals optimiert und schütz jetzt optimal die Querruder bei Landungen



Gruß
Christian

[Onyx]

sieht doch schon nach Nurflügel aus



Gruß
Christian

PS: hab noch Frästeile aus dem laufenden Revisionsprozeß übrig - Bei Interesse bitte per PN melden.

[Stefan Siemens]

Hallo,
hat der Batwing negative V-Form?
Stefan

[Onyx]

Hallo Stefan,

wie kommst du da drauf?

Gruß
Christian

[Stefan Siemens]

Hallo Christian,
sowohl die Pfeilung des Flügels als auch die Winglets haben flugmechanisch einen Effekt, der einer V-Form entspricht.
Das kann zu Pendelschwingungen wegen Überstabilität führen, auch als Dutch Roll bekannt. Daher habe ich bei einer Konstruktion, die dem Batwing ähnelt, je Seite -2 Grad V-Form mit Erfolg eingesetzt.
Stefan

[Eberhard Mauk]

Hallo Stefan,
Der Batwing ist ja mit unvränderter Aerodynamik schon geflogen, solcherart Szenario war nicht vorhanden, Korrekturen sind nur in der Konstruktion sinnvoll gewesen.
Gruß
Eberhard

[Stefan Siemens]

Hallo Eberhardt,
meine Bemerkung entspringt aus Erkenntnissen der späten 80er Jahren ( H.J. Unverfehrt, Faszination Nurflügel VTH 1989, S.52,87) und Praxis mit einem EPP Nurflügel den wir in unserer Jugendgruppe vielfach gebaut haben. Gegenüber 0 Grad V- Form steuert sich die Version mit 2* -2 Grad deutlich präziser und ist unempfindlich gegen Böen.
Ich nehme Deine Antwort als "Nein" . Ist natürlich viel einfacher zu bauen. Aber vielleicht ist genug Profildicke vorhanden, um es mal auszuprobieren.
Stefan