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Thema: BATWING - der Fledermaus NURI

  1. #61
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    Cool

    Hallo,

    wie steht die Lage um den Batwing?
    Hattet ihr schon die Möglichkeit, die überarbeitete Version des Batwing zu testen? Ist ein sehr interessantes Model und würde mich reizen den zu bauen.


    Grüße aus Tirol!
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  2. #62
    User Avatar von Onyx
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    Standard Viele Teile ergeben ein Ganzes

    Zitat Zitat von TomKe Beitrag anzeigen
    Hallo,

    wie steht die Lage um den Batwing?
    Gut!

    wie bereits angedeutet hab ich mich nochmal über die Konstruktion gemacht und den Batwing einer Revision unterzogen ...

    Warum?

    Der Batwing soll Spaß machen. Nicht nur beim fliegen sondern auch beim Bauen. Einiges konnte ich im Aufbau verbessern und vereinfachen.

    Der Bauaufwand ist jetzt nochmal erheblich vereinfacht worden. So kann der Batwing jetzt komplett auf einer Depron-Hilfsschablone aufgebaut werden und die Flügel wurden um eine D-Box ergänzt. Die Bauzeit hat sich dadurch fast halbiert ...

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Batwing_V2.jpg 
Hits:	17 
Größe:	1,83 MB 
ID:	1995169

    In 14 Tagen ist ein Demo-Fly geplant. Dann können wir euch alle Fakten präsentieren!

    Die Daten zum Lasern sind auch in Vorbereitung - es wird langsam ernst

    Gruß
    Christian
    vogel-fly.de ... hier dreht sich alles um den (alpinen) Hang- und Thermikflug.
    Das richtige Material - die besten Spots und Events.




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  3. #63
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    Standard

    👍
    Das hört sich gut an!

    Danke.
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  4. #64
    User Avatar von Onyx
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    Standard Änderungen zur Vorgängerversion

    Die geänderte Konstruktion und Position der Rippenfüßchen ermöglicht jetzt den Aufbau der Tragfläche inklusive der Unter- und Oberbeplankung der D-Box sowie der Endleiste in einem Zug.

    Ein Tragflächenverzug wird somit nahezug ausgeschlossen!

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Batwing_D-Box_unten.jpg 
Hits:	17 
Größe:	406,1 KB 
ID:	1997808

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BATWING_D-Box.jpg 
Hits:	12 
Größe:	408,9 KB 
ID:	1997809

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BATWING_Endleiste.jpg 
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ID:	1997807

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BATWING_Endleiste_Detail.jpg 
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ID:	1997806

    Schönes Wochenende!

    Christian
    vogel-fly.de ... hier dreht sich alles um den (alpinen) Hang- und Thermikflug.
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  5. #65
    User Avatar von Onyx
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    Standard

    langsam aber sicher nimmt der BATWING Gestalt an ...

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BATWING_Flächenrohbau.jpg 
Hits:	12 
Größe:	379,9 KB 
ID:	1999105
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  6. #66
    User Avatar von Onyx
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    Standard Abschlußrippe Winglet

    so die Abschlußrippen haben auch ihren Platz gefunden. Die zwei M3 Nylonschrauben sind für die abnehmbaren Winglets ...

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BATWING_Anschlussrippe_Winglet.jpg 
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Größe:	169,0 KB 
ID:	2000815
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  7. #67
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    Standard als nächstes wird es staubig

    ... die Nasenleiste wird mit den Schablonen auf Kontur geschliffen und die Rippenfüßchen vorsichtig beigeschliffen.

    Hier kann wieder mit Kreppband gearbeitet werden um diverse Beplankungsregionen vor ungewolltem Abschleifen zu schützen.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BATWING_Profilschablone.jpg 
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Größe:	595,9 KB 
ID:	2000816
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  8. #68
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    Standard Nasenradius-Schablone

    ... die Schablonen für das Verschleifen der Nasenleiste tun ihren Dienst!

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BATWING_Nasenschablonen.jpg 
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Größe:	315,7 KB 
ID:	2001329
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  9. #69
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    Standard Winglet - abnehmbar -

    und hier noch 2 Bilder von dem abnehmbaren Winglets. Wurde ja zu Beginn des Threats immer wieder mal nachgefragt.

    Der BATWING wird somit in den Abmessungen sehr kompakt ...

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BATWING_Winglet_abnehmbar.jpg 
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ID:	2001340

    Bei dem Redesign wurde die Kufe nochmals optimiert und schütz jetzt optimal die Querruder bei Landungen

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BATWING_Winglet_Kuve.jpg 
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Größe:	491,0 KB 
ID:	2001339

    Gruß
    Christian
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  10. #70
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    Standard

    sieht doch schon nach Nurflügel aus

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BATWING_Rohbau.jpg 
Hits:	11 
Größe:	542,1 KB 
ID:	2001915

    Gruß
    Christian

    PS: hab noch Frästeile aus dem laufenden Revisionsprozeß übrig - Bei Interesse bitte per PN melden.
    vogel-fly.de ... hier dreht sich alles um den (alpinen) Hang- und Thermikflug.
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  11. #71
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    Frage V-Form

    Hallo,
    hat der Batwing negative V-Form?
    Stefan
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  12. #72
    User Avatar von Onyx
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    Standard

    Hallo Stefan,

    wie kommst du da drauf?

    Gruß
    Christian
    vogel-fly.de ... hier dreht sich alles um den (alpinen) Hang- und Thermikflug.
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  13. #73
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    Standard V-Form

    Hallo Christian,
    sowohl die Pfeilung des Flügels als auch die Winglets haben flugmechanisch einen Effekt, der einer V-Form entspricht.
    Das kann zu Pendelschwingungen wegen Überstabilität führen, auch als Dutch Roll bekannt. Daher habe ich bei einer Konstruktion, die dem Batwing ähnelt, je Seite -2 Grad V-Form mit Erfolg eingesetzt.
    Stefan
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  14. #74
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    Standard

    Hallo Stefan,
    Der Batwing ist ja mit unvränderter Aerodynamik schon geflogen, solcherart Szenario war nicht vorhanden, Korrekturen sind nur in der Konstruktion sinnvoll gewesen.
    Gruß
    Eberhard
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  15. #75
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    Hallo Eberhardt,
    meine Bemerkung entspringt aus Erkenntnissen der späten 80er Jahren ( H.J. Unverfehrt, Faszination Nurflügel VTH 1989, S.52,87) und Praxis mit einem EPP Nurflügel den wir in unserer Jugendgruppe vielfach gebaut haben. Gegenüber 0 Grad V- Form steuert sich die Version mit 2* -2 Grad deutlich präziser und ist unempfindlich gegen Böen.
    Ich nehme Deine Antwort als "Nein" . Ist natürlich viel einfacher zu bauen. Aber vielleicht ist genug Profildicke vorhanden, um es mal auszuprobieren.
    Stefan
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