Frage zum Standschub Venom

paramatz

User
Hallo an alle
ich habe mir die Venom von paf aufgebaut. Als Setup habe ich einen Wemotec Midifan mit 6S verbaut. Gestern habe ich den Standschub gemessen. Ohne Deckel liegen 2.3kg Schub an. Mit Deckel sind es nur noch 1,75kg.
Das Modell wiegt 3.12kg. Strom 65A, Spannung 21.4V und der Strahl hat 185kmh.
Was denkt Ihr, reicht der Schub zum Fliegen, oder sollte ich zusätzliche Zuluftöffnungen anbringen?
 

paramatz

User
Fotos des Modells

Fotos des Modells

Venom
 

Anhänge

  • 20180215_183245.jpg
    20180215_183245.jpg
    295,1 KB · Aufrufe: 58
  • 20180215_183326.jpg
    20180215_183326.jpg
    269,5 KB · Aufrufe: 60
  • 20180215_183341.jpg
    20180215_183341.jpg
    331,9 KB · Aufrufe: 67
  • 20180215_183422.jpg
    20180215_183422.jpg
    398,1 KB · Aufrufe: 104
  • 20180213_155530.jpg
    20180213_155530.jpg
    431,2 KB · Aufrufe: 60

hps

Vereinsmitglied
Servus,
deinen angegebenen Daten zu urteilen handelt es sich beim Antrieb wohl um die Midi Evo Kombi mit HET 650-58-1760. Dieser sollte im optimalen Fall um die 2,6kg Schub liefern. Wie du schon schreibst dürfte es sich um ein „Luftproblem“ ;) handeln. Obwohl mich der hohe Schubverlust von über 0,5kg bei geschlossener Kabinenhaube schon überrascht. Zum Fliegen reicht natürlich der Schub. Zum Starten von Rasen wird es grezwertig. Ich würde mir trotzdem Gedanken um Zusatzluft machen!
Schönes Modell übrigens! Alles Gute für den Erstflug!
Jetgruß Peter
 
Zuletzt bearbeitet:

65gt

User
Hallo,

zum Fliegen reicht das.
Zum Spas haben Einlaufkanten verrunden und
zumindest rudimentäre Einläufe ( Zeichenkarton, Sperrholz 0,4mm )
einbauen.

Gruß Martin
 

cal

User
Hallo Paramatz

Ein Schub-Gewichts von 1:2 reicht bei einer Venom längstens. Sie ist damit sogar einigermassen Scale motorisiert (immer noch etwas zu viel ;) ). Meine Cougar wiegt bei 1.07m Spannweite 3.7kg und hat gerade mal 1.75kg Standschub. Rasenstart wäre sicher schwierig. Aber von unserer 85m Piste kommt sie sogar zero-Flaps problemlos weg: https://modellflug.aeolus.ch/blog/nummer-9-fliegt/ In der Luft ist sie eine Wucht; super Scale zu fliegen. Und das man aufgrund des limitierten Schubes dem Flieger immer 20 Sekunden voraus sein muss um den Energiehaushalt zu planen macht sogar richtig Spass :D

Also: Keine Angst, das reicht problemlos. Wenn Du noch etwas optimieren kannst um so besser.

Ich freue mich endlich mal Bilder der Venom zu sehen! Danke :) Die Wahrscheinlichkeit, dass Sie im nächsten Winter auf meiner Werkbank landet ist gross ;)

Viel Spass mit der Venom, Michi
 

paramatz

User
Erstflug

Erstflug

Hallo,
Hatte heute den Erstflug mit meiner Venom, danke nochmal an Alle die mich wegen der Leistung bemutigt haben. Nach dem ersten Flitschen stieg die Venom steil nach oben weg. Leistung genug aber relativ viel Trimmung auf Tief war nötig. Das Flugbild ist wirklich toll und der Sound des Wemotec's ist wirklich turbinenlike. Zum fliegen reicht Halbgas und die Flugleistung ist vollkommen ausreichend.Landung war relativ problemlos, Gleitwinkel sehr flach. Schwerpunkt passte auf Anhieb nach Plan. Da hat es sich gelohnt, das Modell, trotz einiger Schwierigkeiten beim Bau fertig gestellt zu haben.
Gruss Martin
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten