Dualsky ga 6000

Hallo,

ich benutze einen Master Mezon 130A Regler mit dem Dualsky GA6000.8.

Der Motor lÀuft sauber und auch schnelle Gaswechsel sind ohne Probleme möglich, jedoch habe ich zwischen 1/4 und 2/3 Gas ein pfeifen/fiepsen, was auf Kommutierungsprobleme deuten könnte.

Ich habe heute die ersten 3 FlĂŒge gemacht und hier sind die ersten Telemetrie-Daten:
Der erste Flug erfolgt mit 5° Timing und 16kHz Taktfrequenz, der 2. Flug mit 10° Timing und 16kHz Taktfrequenz, der 3. Flug mit 5° Timing und 8kHz Taktfrequenz.
Die Leistung ist mit 5° ausreichend, bei 10° geht der Strom bis auf 147A hoch und die Temperatur ist 10°C höher. Der Motor lÀuft sehr sauber und beschleunigt auch gut.

Bei einer Taktfrequez von 8kHz ist diese deutlicher zu hören als mit 16kHz. Ob 5° oder 10° Timing spielt keine Rolle. Ich weiss dass typische Timingwerte fĂŒr diesen Motor zwischen 20-25° liegen, jedoch wird dann das Anlaufverhalten "ruppiger" und der Strom wird noch höher, so dass ich wahrscheinlich bei den 5° Timing und bei 16kHz bleiben werde.

Anhang anzeigen 1937425Anhang anzeigen 1937426Anhang anzeigen 1937427Anhang anzeigen 1937428

Hier ist noch ein Video vom Testlauf, wo es teilweise zu hören ist.:
https://www.youtube.com/watch?v=FK0VByUefOo

Die GerÀusche sid zutm Teil störend im Flug, bei den Einstelungen weiss ich aber nicht was ich noch versuchen könnte. Mezon-Regler ist auf dem aktuellen Firmwarestand.

Viele GrĂŒsse
Steve
 
Hallo,
wir fliegen seit letztem Jahr den GA6000.9 an 12s mit dem Hobbywing Platinum 130A V3 Opto mit 21x14 Falcon E CFK in unseren 2,3m LA 7, Timing 28° und alles ist gut. Alle 3 sind noch immer heil und haben vom Antrieb her keine Mucken gemacht. Hab den Antrieb auch an einem 22x12 in meiner 2,7m Beaver, keine Probleme. Krassester Motortest war bis jetzt eine 18x81 Fiala E3 3-Blatt, gut da fehlt unten herum etwas der Schub, aber im Vollgas geht es richtig ab. Ich habe aber immer auf die Hobbywing eine leichte Beschleunigungsverzöhgerung programmiert, dann saugen sie nicht ganz so viel Strom wenn man mal schlagartig Gas gibt und man hört auch nicht mehr jeden Raste vom GasknĂŒppel am Motor.
Gruß, Daniel
 

ce.tom

User
sorry falscher Thread !
 

AnhÀnge

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gonzer

User
Hallo,

ich betreibe den GA6000.8 mit einer 23x10er Menz-Latte und einem DYMOND Profi EVO 150 Opto HV-Regler mit 10 s ohne Probleme in einer 7,5kg Wilga. Die 28 Pole wurden im Regler vorgegeben, das Timing wird automatisch gesetzt. Mit 5000er-Lipos komme ich damit auf ca. 6 Minuten Motorlaufzeit. Schub fĂŒr senkrechten Steigflug ist vorhanden. Da das Flugverhalten Black Horse Wilga leider noch ĂŒberhaupt nicht zufriedenstellend ist, brauche ich ca. 3/4-Gas fĂŒr einen Horizontalflug :cry:, denn sobald der Motor gedrosselt wird, geht sie massiv mit der Nase nach unten - aber das ist ja kein Motorproblem. Bei Viertel- bis Halbgas verbraucht das Setup ca. 20 Ampere. Bei Volllast "etwas" mehr :D

GrĂŒĂŸe
Andi
 
Moin,ich habe meine Sbach von Phoenix am Wochenende auch geflogen.
Motor und Regler laufen völlig problemlos.Schub ist ausreichend fĂŒr endlos senkrecht!Motor und Regler bleiben lauwarm;)
Mein Setup
Ga 6000 180kv
Dlux 120
10s Aga lipo 30c 5000
Gewicht 8,5kg
Delro 23x11,5 wird noch mit einer 24x10 getestet
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden!!

Gruß Thomas
 
Hallo,

wo kauft man idealerweise einen Dualsky 6000.8 ?

Ich plane diesen in einer 3DHS Extra 330SC-E 95“ mit einem 24x10 Prop einzusetzen. Als Jeti Flieger wĂŒrde ich gerne einen Jeti Mezon 130 einsetzen, glaube aber dass man mit diesen grenzwertig unterwegs ist. Eine top Alternative wĂ€re fĂŒr mich ein YGE 160 oder 200 HVT.

Was haltet ihr von diesem Setup ? Sind hier Kommutierungsprobleme zu befĂŒrchten ?

Mit welchen Einstellungen bezĂŒglich Timing und Taktfrequenz lĂ€uft der Motor am besten ?

Erfahrungsberichte wÀren top !

Danke und beste GrĂŒĂŸe

Heiko
 

flymaik

User
Servus Heiko,
Ich habe meinen Motor beim Lindinger gekauft.
Zur Kombination mit YGE, siehe #3.;)
 
Hallo Heiko,

Ich werde mir die 3HDS Extra 95“ auch in nĂ€chster Zeit mal holen, Dualsky GA6000 160Kv liegt schon am Tisch!
Regler wird es entweder Jeti Mezon da ich Jeti fliege oder der neue HW flyfun V5 160A!
Den Dualsky Motor bekommst du gĂŒnstig bei EBay Kleinanzeigen.

Gruß Markus
 
Ga6000 geht mit dem Hobbywing 200HV absolut perfekt im 3D. 24x10 Mejzlik TH, "EL" . Sowohl der 180kv an 12S, als auch 160kv an 14S. Nimm nicht den 130A, sondern den 200er. Bei schnellen Gasstössen kommst Du ĂŒber 130A. Kostet was, aber im Low3D hat man bei Reglerausfall oft Totslschaden. Die Extra 95 ist auch grad eingetroffen. Entweder kommt da der GA6000 rein, oder ein 1.2 Kilo Leomotion (der dicke AussenlĂ€ufer), will ich mal probieren. Castle geht mit V4.22 auch, ist aber klar unzuverlĂ€ssiger.
 
Ich hab meine Extra95 von aerobertics.be.

Übrigens, den GA6000 gibts auch mit Zentraler Schraube bei Leomotion. Finde ich viel besser.

Übrigens, fĂŒr 3D und max 6000 Watt gibts nicht viele gute Props.

Xoar 24x10
Xoar 24x12
Mejzlik 24x10 "EL" (bester 3D Prop, zieht am meisten Strom)
Manchmal Xoar 25x10 (nie probiert auf ga6000)
Der Falcon 24x10 cfk elektro ist laut und hat weniger Schub, zieht aber weniger Strom, sogar weniger als XOAR24x10.
Die neue Fiala e3 Serie hat mich bisher nicht ĂŒberzeugt.

Besser als 12S6000 und 180kv finde ich 14S5000 und 160KV, die Mejzlik 24X10 "el" zieht so mit frischen Akkus 129 Ampere. Trotzdem lange Flugzeiten und alles bleibt kĂŒhl (mit Einlasstrichter zum Motor). Die Kombi ist so gut, dass ich alle 12S Motoren verkaufe (hab noch Ga6000 180kv und XPWR 60 zu verkaufen).
 
Hallo Leelander,

das mit den 12 versus 14S ist ein interessanter Aspekt ! Ich hatte aus GewichtsgrĂŒnden und da ich einige passende 6S Akkus habe 12S geplant. Welche 7/14S Akkus verwendest Du ? Und wie liegen die gewichtsmĂ€ĂŸig ?

Danke und GrĂŒĂŸe

Heiko
 
Ich verwende meistens AGA-Power, 7S5200, 30C, von modellmarkt24.de. Habe auf AGA mit 25-40C (0.5c beim ersten Laden vorausgesetzt) sehr viele Zyklen, teilweise ĂŒber 300.
 
Hallo

Ich möchte eine Tor RC Mustang 89" elektrisch betreiben.
Nach der Suche fĂŒr den richtigen Antrieb bin ich auf den Dualsky 6000 mit 180KV gestosen.
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob der Motor mit einer 4-Blatt Schraube zurechtkommt...

Mein Setup wÀre:

- Flieger ca. 12 KG (Spannweite 2240mm)
- Dualsky 6000.8 180KV
- Biella 4-Blatt 23x10
- Regler noch nicht definiert 160 od. 200A
- 12S 8000-10000mAh

Was denkt ihr aus Erfahrung mit dem Motor?

GrĂŒsse

Stefan
 
Hallo Leelander,

verwendest Du das BEC vom Hobbywing 200 HV oder hast Du eine separate EmpfÀnger Spannungsversorgung ?

VG Heiko
 

Gast_60626

User gesperrt
Eine Frage an alle, die die 160kv Version nutzen an 12s: welche Luftschraube geht da maximal? 26x10?

Stehe vor der Entscheidung fĂŒr ein 14kg Hochdecker. Vom Abstand bekomme ich maximal eine 26 Latte drauf.

Christian
 

flymaik

User
26" geht bei meinem Modell nicht .
Mit einer Xoar 24x10 zieht er ~ 95 A im Stand.
Fiala 23x12 liegt im selben Bereich
 
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