Stuka JU 87 mit 2,4m von Phönix

Flyingdutchman75 · 25. Februar 2018

Hallo zusammen,
ich darf die neue Stuka 87 von Phönix mein eigen nennen.

Möchte hier einen kleinen Baubericht veröffentlichen.
Erste Bilder folgen in kürze.

Markus-P · 25. Februar 2018

Super,
na da freue ich mich schon drauf.

Wie wird denn der Antrieb?
Mit Strom oder Verbrenner?

Grüßle Markus

Flyingdutchman75 · 25. Februar 2018

So. Wie versprochen, nachfolgend die ersten Bilder.
Ich finde sie sehr schön. Auf der Folie ist auch schon weatering drauf.
Kabinenhaube ist nach hinten zu öffnen.
Viele schöne Details. Die zeig ich noch.

HE-219 · 25. Februar 2018

TOP, sieht klasse aus.

Flyingdutchman75 · 25. Februar 2018

Die Maschine bekommt Elektro Antrieb.
Wir fliegen später mit 3 warbirds gemeinsam. Da ist E Power in vielen Sachen einfacher.
Rein kommt der D Power AL 80-02 mit Antares 150A Regler an 12S 5800mah.
Auf Seitenruder CDS-5185-BBTG mit 18,5kg stellkraft, auf alle anderen Ruder kommen CDS-5155-BBTG.

Flyingdutchman75 · 25. Februar 2018

Konnte heute auch schon etwas etwas loslegen.
Habe mit dem Seitenruder angefangen. Das Sportrad sowie deren Aufhängung ist mal schön stabil.

Markus-P · 26. Februar 2018

Klasse,
Ich sehe da eine gewisse Verwandtheit mit meiner 2,4 m Spitfire von Phoenix...

Aber in so eine schöne Spitfire, ja da muss doch ein 3-Blatt Antrieb in die Nase.

Grüßle Markus

Flyingdutchman75 · 26. Februar 2018

Hallo Markus,
ja eine gewisse Ähnlichkeit ist vorhanden, aber ist ja auch der gleiche Hersteller...

Mit dem Propeller muß ich noch schauen.
Das Modell wurde nur für eine Ausstellung schnell zusammen gesetzt.
Ich baue es jetzt erst auf/aus. Also kann ich noch manche Ideen verwirklichen.

Gruß Mark

Flyingdutchman75 · 3. März 2018

So. Heute ging’s endlich mal weiter.
2 Servos fürs Höhenruder und 1 Servo für Seite/Spornrad.

Flyingdutchman75 · 3. März 2018

Konnte auch noch Motor und Regler einbauen.
Habe den Regler in den Luftstrom setzen können

. So sollte er genug Kühlung bekommen.
Mal sehen, vielleicht kontrolliere ich die Temperatur mit nem Sensor.
Als nächstes möchte ich jetzt ein luftleitblech für den Motor machen.

Bilder folgen

.

Gruß Mark

Flyingdutchman75 · 11. März 2018

So. Eine Fläche ist fertig. Fahrwerk ist gefedert und macht einen sehr stabilen Eindruck.
Hab mal ein Foto von den Landeklappen und Querruder Scharnieren gemacht. Bin begeistert von der Qualität.
Die Landeklappen lassen sich bis auf 90 grad ausfahren.

Gruß Mark

HE-219 · 11. März 2018

Hallo,
das sieht wirklich alles TOP aus.

Gruß
Markus

Markus-P · 12. März 2018

Hallo Mark,
klasse Bilder! Und super die Phoenix Modelle oder?
Ach nur so zur Info, die Folie lässt sich problemlos Nachspannen, jedenfalls die von meiner Spitfire, aber das dürfte der gleiche Hersteller sein.

Hast du ein Bild von der Fahrwerksbefestigung in der Fläche?
Das würde mich interessieren, wie Phoenix das gelöst hat.

Grüßle Markus

Flyingdutchman75 · 12. März 2018

Hi Markus,
Danke für die Blumen.
Finde die Modelle auch sehr gut und durchdacht. Und die machen auch wirklich Modellpflege und tun immer weiterentwickelt. Das find ich gut.
Danke für den Tipp. Meine hat noch keine einzige Blase geschmissen

.

Eigentlich hatte ich das Fahrwerk komplett drauf. Aber das Programm zur datenverringerung hat das Bild unten angeschnitten und ich hab’s net gemerkt

.
Jetzt das ganze nochmal, aber richtig

.

Gruß Mark

Markus-P · 13. März 2018

Hi Mark,
auha das ist aber ein ganz schöner Hebelarm am Fahrwerk.
Die Flächenaufnahme ist stabil?

Ich bin mal gespannt, wie das in der Praxis funktioniert.

Grüßle Markus

Racerbuk · 17. März 2018

Hab die gleiche Fahrwerksaufnahme an meiner Wedell von BH. Bin auch SEHR gespannt wie das hält. Erstflug steht noch aus. Wenn das nicht funktioniert kommt sie in die Tonne. Kein Erbarmen.
Gruss Günter

Flyingdutchman75 · 18. März 2018

Hallo zusammen,
sorry das ich mich nur sporadisch melde, bin momentan die Woche über viel unterwegs.

Leider ist die Fläche so verbaut, das man keine Fotos von den Fahrwerksaufnahmen machen kann.
Aber denke mal, das Phönix hier nen guten Job gemacht hat. Habe bei anderen Modellen gute Erfahrungen gemacht.
Versuche aber trotzdem immer weich zu landen&#55357;&#56835;&#55357;&#56841;.

@Günther: Lass uns nicht dumm sterben und teile deine Erfahrung mit uns, falls du vor mir Erstflug machst.

Habe heute mal grob ausgewogen um zu sehen wo ich welche Komponenten hin setzen muß.
Finde die CG Hilfe/Vorrichtung richtig gute Idee. Endlich mal kein (ver)messen mehr. Manchmal sind die Angaben ja echt dämlich in der Bauanleitung. Damit ist Schluss &#55357;&#56397;&#55357;&#56397;&#55357;&#56397;

Gruß Mark

Racerbuk · 19. März 2018

Hallo Mark,
Klar, mach ich. Denke aber nicht vor Ende April. Auf dem Kreuz ist schon ein brutaler Hebel drauf, auch wenn die Aufnahme innen grossflächig verstärkt ist. Bei meiner Wedell sieht man leider auch nicht rein ohne die Folie zu entfernen. Einzige Möglichkeit wäre eine Abstrebung nach hinten. Hatte das mal bei einer Ryan PT20 so gemacht. Hat ganz gut gehalten. Aber der Aufwand ist nicht ohne. Deshalb erst mal so fliegen.
Ansonsten hast du da einen sehr schönen Flieger. Weiter so.
Gruss Günter

Flyingdutchman75 · 27. März 2018

So, die letzten einbauten sind gemacht. Jetzt brauch ich nur noch schönes Wetter und der Erstflug kann los gehen.

Flyingdutchman75 · 23. April 2018

So. Erstflug sehr erfolgreich bestanden.
Nach ca 30-40m auf ner Rasenpiste war sie in der Luft. CG hat auf Anhieb gepasst Ruderauschläge auch.
Sie fliegt sehr gutmütig und liegt sauber und satt in der Luft.
Bin absolut begeistert von dem Flieger. Freue mich schon auf die nächsten flüge.

Stuka JU 87 mit 2,4m von Phönix

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