Anzeige Anzeige
aero-naut.de   www.ostflieger.de
Seite 5 von 28 ErsteErste 123456789101112131415 ... LetzteLetzte
Ergebnis 61 bis 75 von 414

Thema: FXj (RS-Aero): Baubericht

  1. #61
    User
    Registriert seit
    21.02.2017
    Ort
    Pinkafeld
    Beiträge
    380
    Daumen erhalten
    112
    Daumen vergeben
    16
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von highwayman Beitrag anzeigen
    puuh , ab Mai passt bei mir besser .
    Hallo Ralf,
    was passt denn besser??

    Zitat Zitat von highwayman Beitrag anzeigen
    @Robert , Kommst Du zum Flying Circus ?
    Aber sicher doch. . . . werde von Donnerstag Nachmittag bis Sonntag Abend vor Ort sein.
    . . . auch beim RES-Bewerb bin ich am Sonntag wieder mit dabei.

    schaust leicht auch vorbei??
    Like it!

  2. #62
    User Avatar von Pano
    Registriert seit
    13.08.2008
    Ort
    München
    Beiträge
    1.608
    Daumen erhalten
    417
    Daumen vergeben
    376
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Flächeninhalt ca...... ?

    Viele Grüße,

    Pano
    Like it!

  3. #63
    User Avatar von Clemens84
    Registriert seit
    16.02.2010
    Ort
    Klosterneuburg
    Beiträge
    390
    Daumen erhalten
    32
    Daumen vergeben
    12
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Flächenbau

    So, gut Ding will weile haben. Ich habe nun mit dem Flächenbau angefangen.

    Hier ist doch einiges an sorgfalt geboten, da wir es hier mit einer mehrfach geknickten Fläche zu tun haben. Hat man alles vorbereitet und die Teile der untern Beplankung auf dem Baubrett fixiert gehts es rasch voran mit dem Rippen setzten.

    Name:  Rippen_kleben.jpg
Hits: 1912
Größe:  155,7 KB

    Die Abstände werden exakt durch die kleinen Ausnehmungen an der Endleiste und der Holmstege vorgegben. Hier kann nix schief gehen. Einzig würde ich mir wünschen, dass die Holmstege, welche an die Enden des Mittelteils gehören, bezeichnet werden. Diese haben nämlich schon den Winkel des Knicks vorgegeben. Diese herauszufinden ist leicht kniffelig. Zur weitern Kontrolle liegen hier Winkelschablonen bei. Hat man die Rippen und den Holm verklebt wird die Steckungshülse mit 5min Epoxid eingeklebt.

    Name:  Rippen und Holm.jpg
Hits: 1881
Größe:  156,1 KB Name:  Steckung.jpg
Hits: 1869
Größe:  129,0 KB

    Beim 2ten Mittelstück werde ich, bevor die Rippen verklebt werden, die Durchmesser der Bohrungen mit der Hülse abgleichen. Diese waren etwas zu klein. Im nachhinein diese passend zu bekommen war mit Zuhilfe einiger Flüche machbar.
    Laut Anleitung sollen jetzt die Kabel eingezogen werden. Anstatt der Kabel habe ich eine dünnen Draht eingezogen und werde die Kabel am Schluß einziehen.
    Anschließend werden noch sämtliche Hilfsleisten und die oberen Beplankungen aufgeklebt. Nach dem aushärten des Leims hatte ich eine erstaunlich steife und harte Fläche.

    Name:  Mittelteil_Links.jpg
Hits: 1883
Größe:  144,2 KB

    Probehalber habe ich die Wölklappe an das Mittelstück gehalten. Diese hat eine Tiefe von 35mm und ist oben angeschlagen. Durch die Endleiste erfolgt auch die Befestigung am Rumpf. Diese wird mit einem Stück dünnen Sperrholz verstärkt. Zusätzlich werde ich hier noch ein 50g Glasgewebe auflaminieren. Beschreibung und Bilder kommen sobald das 2te Mittelstück fertig ist. Ich mache beide dann auf einmal.

    Name:  Wölklappe.jpg
Hits: 1865
Größe:  134,0 KB

    Morgen gehts mit dem Querruderteil weiter....
    Es bleibt spannend.

    Grüße
    Clemens
    Like it!

  4. #64
    User
    Registriert seit
    30.04.2013
    Ort
    Panzweiler
    Beiträge
    69
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von RomeoSierra Beitrag anzeigen
    Hallo Ralf,
    was passt denn besser??

    kann ich vorher andere Projekte abschließen ( für Fiss )
    und dann als Ersatz für die angefange Navajo auf die Jagd gehen. Der Bausatz hat mit zuviele Fehler und da kommt mir die FXj gerade recht.



    Aber sicher doch. . . . werde von Donnerstag Nachmittag bis Sonntag Abend vor Ort sein.
    . . . auch beim RES-Bewerb bin ich am Sonntag wieder mit dabei.

    schaust leicht auch vorbei??
    Ja , diesemal werde ich Mittwoch anreisen
    Like it!

  5. #65
    User
    Registriert seit
    21.02.2017
    Ort
    Pinkafeld
    Beiträge
    380
    Daumen erhalten
    112
    Daumen vergeben
    16
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Fiss 2018

    Na perfekt, Ralf.
    Dann werden wir uns sicher über den Weg laufen.
    Like it!

  6. #66
    User
    Registriert seit
    21.02.2017
    Ort
    Pinkafeld
    Beiträge
    380
    Daumen erhalten
    112
    Daumen vergeben
    16
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Flächeninhalt

    Hi Pano,

    wird zirka . . . ungefähr . . . genau . . . 47,64dm² sein (mit HLW)

    teresa fxj : 40,32dm²

    was sagt uns das jetzt??
    Like it!

  7. #67
    User
    Registriert seit
    18.10.2010
    Ort
    85464 Neufinsing
    Beiträge
    80
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    1
    0 Nicht erlaubt!

    Standard was zusammen muss ...

    Wenn es schon einen Fxj-Evo geben würde, dann könnte man darauf hoffen, dass sich die 3 Teile jeweils selbst in passender Form zusammenfügen werden - aber so ... muss man doch wieder selbst Hand anlegen ;-) ... aber eine erste Prüfung ergab: bassd scho ois zsamm

    Macht Spass, das Geflügel ...
    Gruss an alle die gerade bauen oder auch denken "nice-to-have" ...
    Ernst

    übrigens: auch ich verwende Nadeln mit blauen Köpfen ;-) ...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	flaeche.jpg 
Hits:	38 
Größe:	371,0 KB 
ID:	1936448  
    Anlauf statt Gleitcreme ...
    0 fanden dies hilfreich
    - ich ebenfalls
    Like it!

  8. #68
    User Avatar von Clemens84
    Registriert seit
    16.02.2010
    Ort
    Klosterneuburg
    Beiträge
    390
    Daumen erhalten
    32
    Daumen vergeben
    12
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Kurzes Update

    Aus Zeitmangel nur kurz...
    Das Querruderteil würde begonnen. Grundsätzlich ist der Aufbau ähnlich dem Mittelteil. Ein paar Feinheiten gibt es auf die ich noch eingehen werde. Böse Überraschungen gab's bis jetzt keine.

    Weiters ist mir gestern ein Fehler unterlaufen. Die Wölbklappen werden unten angeschlagen! Und auch unten abgelenkt. Ich tüftle gerade an einer Überkreuzanlenkung. Ich denke ich bin am richtigen Weg. Einfach ist es nicht da das Profil sehr dünn ist.

    Morgen werde ich Fotos hochladen und mehr schreiben.
    Grüße
    Clemens
    Ps: die blauen Nadeln sind Spitze
    Like it!

  9. #69
    User Avatar von Pano
    Registriert seit
    13.08.2008
    Ort
    München
    Beiträge
    1.608
    Daumen erhalten
    417
    Daumen vergeben
    376
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Das sagt uns die zu erwartende Flächenbelastung Sieht gut aus

    Viele Grüße,

    Pano
    Like it!

  10. #70
    User
    Registriert seit
    21.02.2017
    Ort
    Pinkafeld
    Beiträge
    380
    Daumen erhalten
    112
    Daumen vergeben
    16
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Flächenbelastung

    Stimmt, Pano! . . . gut kombiniert

    somit bewegt sich "alt" im Bereich von 15,5 - 19g/dm2

    und der "Neue" irgendwo bei 13,5 - 17g/dm2 . . .


    Wow, da kribbelt's bei mir gleich in den Fingern . . . bei euch auch?!?

    schöne Grüße
    Robert
    Like it!

  11. #71
    User
    Registriert seit
    13.05.2012
    Beiträge
    6
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Robert!

    Ich hätte noch eine Frage zum Höhenruder:
    So wie es in der Dreiseitenansicht gezeichnet ist schaut es nach einen gedämpften Höhenruder aus. Im Bericht über den rock_it hast du bei der Frage nach einen Kreuzleitwerk geschrieben „wenn Kreuzleitwerk, dann mit Pendelhöhenruder……“

    Ich finde ein Pendelhöhenruder hat einige Vorteile (wie EWD kann einfach verändert, kein Gestänge einhängen bei der Montage….) ist aber sicher auch aufwendiger Umzusetzen.

    Welche Vorteile hat das normale Höhenruder?
    Oder ist das eigentlich gleich welche Art von Höhenruder da mitfliegt?

    Wie seht Ihr das?
    Grüße, Richard
    Like it!

  12. #72
    User Avatar von Clemens84
    Registriert seit
    16.02.2010
    Ort
    Klosterneuburg
    Beiträge
    390
    Daumen erhalten
    32
    Daumen vergeben
    12
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Querruderteil

    wie gesagt ist das Querruderteil entstanden und bildet den 2. Knick der Fläche. Den 3. Knick bildet das kurze Flächenendstück.
    Der Grundsätzliche Aufbau, D-Box und Endleiste, ist gleich dem Mittelstück. Aufpassen muss man nur bei den Holmstegen. Wenn diese aus dem Balsabrett gelöst werden, sollte gleich auf die richtige Anordnung geachtet werden. Auf dem Balsabrett sind diese von außen nach innen angeordnet. So sollten diese auch auf dem Baubrett vorbereitet werden. Der Grund ist die Winkelvorgabe der Wurzelrippe und die Verjüngung der Fläche. Diese wurde beim lasern schon berücksichtigt.

    Name:  Querruder_1.jpg
Hits: 1514
Größe:  131,3 KB Name:  Querruder_2.jpg
Hits: 1512
Größe:  150,9 KB

    Die obere Beplankung der Endleiste hat einen 3-eckigen Fortsatz. Dieser wird mit dem Endstück im richtigen Winkel verklebt und bringt eine gute Festigkeit ins System. Nur beim Bügen hat man später einen Knick in der Fläche.

    Name:  Endstück.jpg
Hits: 1520
Größe:  130,2 KB

    Die Verbindung zwischen Mittelstück und Querruderteil erfolgt über eine einfaches Sperrholzteil welches passend, sowohl der Winkel als auch die Größe, vorbereitet ist. Ich habe den "Verbinder" fest ins Querruderteil geleimt. Die Flächenteile verleime ich erst nach dem bügeln.
    Probeweise wurde alles zusammengesteckt und die Klappen dazugelegt. Sieht sehr schön aus.

    Name:  Verbinder.jpg
Hits: 1514
Größe:  140,9 KB Name:  Flächensteckung.jpg
Hits: 1514
Größe:  142,7 KB

    Name:  Fläche_roh_1.jpg
Hits: 1510
Größe:  142,7 KB

    Zum Thema Wölbklappen:
    Die empfohlenen Turnigy und die baugleichen Emax Servos passen leider nicht mit Servohebel zwischen die Rippen. Der Rippenabstand ist 30mm und die Servohöhe mit Hebel ebenfalls. Ich werde mir KST 08 bestellen. Sicher leicht Oversized aber die werden passen. Sobald ich eine, für mich, gute Lösung für die Überkreuzanlenkung gefunden habe, lasse ich es euch wissen. Vielleicht kann Robert das in noch in die Serie einfließen lassen.


    So jetzt das Ganze nochmal bauen.

    schöne Grüße
    Clemens
    Like it!

  13. #73
    Vereinsmitglied Avatar von HaraldH
    Registriert seit
    11.04.2002
    Ort
    Hohenstein
    Beiträge
    159
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Clemens,

    das Verkleben der Flächenteile nach dem Bespannen würde ich so nicht machen. Die Spannung der Folie verzieht die Wurzelrippen so stark, daß man danach einen ansehnlichen Spalt zwischen ihnen erhält.

    Viel Erfolg mit dem Flieger

    Harald
    Like it!

  14. #74
    User
    Registriert seit
    18.04.2017
    Ort
    Ennstal
    Beiträge
    535
    Daumen erhalten
    51
    Daumen vergeben
    145
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    hm, also hab das auch schon ein paar mal so gemacht und bis jetzt keine größeren Probleme gehabt.
    Also bauen, bespannen und dann zusammenkleben hat gut funktioniert...
    Like it!

  15. #75
    User
    Registriert seit
    21.02.2017
    Ort
    Pinkafeld
    Beiträge
    380
    Daumen erhalten
    112
    Daumen vergeben
    16
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von rich1 Beitrag anzeigen
    Hallo Robert!

    Ich hätte noch eine Frage zum Höhenruder:
    So wie es in der Dreiseitenansicht gezeichnet ist schaut es nach einen gedämpften Höhenruder aus. Im Bericht über den rock_it hast du bei der Frage nach einen Kreuzleitwerk geschrieben „wenn Kreuzleitwerk, dann mit Pendelhöhenruder……“

    Ich finde ein Pendelhöhenruder hat einige Vorteile (wie EWD kann einfach verändert, kein Gestänge einhängen bei der Montage….) ist aber sicher auch aufwendiger .
    .......
    Hallo Richard

    JA, hier beim fxj soll es ein gedämpftes Höhenleitwerk werden. Ist in diesem Fall von der Bauausführung die einfachere Variante.
    Und das Einhängen des Bowdenzuges ist nicht das Problem, wenn du „nur“ eine 90grad Abwinkelung machst, sodass der Anlenkungsdraht gegen das Ruderhorn leicht drückt.
    Die Wippe mit Pendel...vor dem Seitenleitwerk sitzend soll dann in einem anderen Konzept/Projekt umgesetzt werden.

    Ebenfalls JA, was das Thema beim rock_it angeht. Dort bringt der „Mehraufwand“ des Pendelruders auch mehr Leistung und weniger Widerstand, da der Flieger schon deutlich schneller - meistens - unterwegs sein wird. Und hier kommt für mich dann keine Ausführung mit Wippe in Frage. Die ganze Mechanik soll dann in der Dämpfungsfläche vom Seitenleitwerk untergebracht sein.
    Like it!

Ähnliche Themen

  1. Antworten: 289
    Letzter Beitrag: 23.11.2019, 12:02
  2. Stiletto DLG von Jim Aero Baubericht
    Von Aerofred im Forum Hand Launch Glider
    Antworten: 33
    Letzter Beitrag: 04.06.2019, 15:35
  3. Aero Commander in Eigenbau (Depron - 1,6 m): Baubericht
    Von Hirsch1991 im Forum Scalemodellbau
    Antworten: 206
    Letzter Beitrag: 02.05.2018, 12:43
  4. Baubericht Möwe II Bausatz von Aero-Naut in Holz
    Von Gexxtha im Forum motorgetriebene Schiffsmodelle
    Antworten: 14
    Letzter Beitrag: 03.10.2017, 21:23

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •