F9F Cougar von TopRC

Hallo,
ich wollte mal in die Runde fragen ob schon jemand die Cougar von TopRC mit Turbine fliegt?
Mich würde interessieren wie die Verarbeitung des Fliegers ist und wie Sie sich fliegen lässt. Bisher lies man ja nur etwas in der Impellerfraktion.

Dieter
 

crowy

User
Die Cougar fliegt super und gutmütig

Sehr gut verarbeitet

Bei der nächsten Gelegenheit mache ich ein paar Bilder am Flugfeld und ein Video.

Mit freundlichen Grüßen

Jean-Marc
 

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P38

User
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Hallo,

Kann ich nur bestätigen. Einziehfahrwerk von Top ist auch zum Empfehlen.
Ich fliege Puma mit JM 80. Start Gewicht ca 10 kg.
gruß Vinko
 

hps

Vereinsmitglied
Fahrwerk ist das orginale von Toprc.
Gewicht müsste ich so um die 9,3 kg voll sein, um sicher zu sein werde ich das aber nochmals genau messen.
Danke Jean-Marc,
soviel ich weiß, ist das Originalfahrwerk ein Pneumatisches. Gibt es inzwischen auch eine elektrische Version? Wenn nicht, könnte man evt. die Beine/Räder einzeln bekommen? Sorry für die vielen Fragen ;)!
Jetgruß Peter
 
Mich würde jetzt auch mal interessieren welche Bilder zu der eigentlichen TOPRC Cougar passen.
Auf einigen Bildern hat die Cougar neben den Landeklappen auch noch Speedbrakes.
Einige Bilder mit Weathering einige ohne.
Desweiteren eine Kabinenhaube die nach hinten fährt.
Ist das ein BilderMix von Skymaster Modellen und Top RC?
@Jean-Marc Vielleicht kannst du das klarstellen.
 
Top rc cougar

Top rc cougar

Hi bin zwar nicht Jean Mark ;) aber die Bilder oben sind die top rc cougar.die anderen die du angesprochen hast mit Kabinen Haube nach hinten oder speedbrakes oder weathering stellen ein kundenmodell der großen skymaster Scale cougar dar und haben mit der toprc nix zu tun.mfg chris
 

crowy

User
@ Helirex

Genau wie Chris beschrieben hat die Fotos von mir sind alle von der TOPRC Cougar bei mir wurde auch alle orginalen TopRC Komponenten verbaut wie Anlenkungen E-Fahrwerk, Tank, Schubrohr...

Die Toprc Schubrohre sind guter Qualität sehr robust und doppelwandig mit Trichter.

MfG

Jean-Marc
 
Ich habe die Cougar gerade auf dem Bautisch liegen und bin am überlegen ob ich den Einlaufkanal innen abschneide. Brauche ich ja nicht für Turbine und hätte somit Platz für einen anständigen Tank und einen Smokertank. Ausserdem wäre ich dann näher am Schwerpunkt. Was ich mich auch noch Frageist, wie habt Ihr eure öhenruderservos eingebaut und welche?
 

cal

User
Hoi Helirex

Diese Frage mit den Kanälen stelle ich mir Mommenta ebenfalls. Bin gespannt auf Deine Umsetzung.

Weiter überlege ich mir, nach den Erfahrungen mit meiner kleinen TB Models Cougar, Speedbrakes auszusägen und anzulenken. Die kleine segelt enorm gut. Hat da vielleicht jemand Erfahrungen mit oder ohne solche zusätzlichen Speedbrakes?


Grüss, Michi
 
Luftkanal ist raus. Am Boden kommt ein schönes Brett rein, damit ich den Tank festzurren kann. Wenn ich festgelegt habe was für einen Tank reinkommt,kommen noch einige Erleichterungsbohrungen in das Bodenbrett.
Ist gar nicht so einfach einen Tank in der Grösse zu finden.20180404_143729.jpg
 

feggae

User
El. Fahrwerk auf Graspiste? Beuteltank

El. Fahrwerk auf Graspiste? Beuteltank

Hallo Zusammen
Habe auch den Cougar im Bau und bin wegen dem El. Fahrwerk unsicher. Ist es für Graspiste geeignet / genug stabil? Es sieht doch recht filigran aus. Hat jemand Erahrung damit auf Gras?

Zum Tank:
Die Idee den Luftkanal zu entfernen finde ich sehr gut. Das schafft Platz. Ich werde vermutlich einen Beuteltank verwenden. Ich habe gute Erfahrungen mit Platipus-Beutel und Richter-Verschluss gemacht. Kein Hoppertank mehr.

Gruss
Felix
 

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Ich brauche halt einen Beutel mit 2,5l und das bekommt man mit den Maßen nicht hin.
Ich habe mit Markus Richter schon telefoniert und wir sind die Möglichkeiten durchgegangen. Wenn ich nicht recht haben sollte, umso besser.
 
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