Schwerpunkt ist bei der so eine Sache.
Carf(Singer) hat nen CG etwas weiter hinten, Graupner(Schempp) um einiges weiter vorne.
Meine hatte, laut den super verlässlichen Aussagen, des Nördlichen Vorbesitzers noch effektiv 900g Blei nötig.
Ich wollte das Teil schon einstampfen, jedoch nach dem dritten mal Blei nachladen und einem Mittelwert von Carfner
wollte ich sie nicht mehr missen.
Modell war voll ausgestattet, lediglich die Bine nahm er raus und ich baute meine ein.
Der Turbinenakku war direkt neben der Bine, den ich aber als Angstblei nach vorne verlegt hatte.
"Bin immer so geflogen-das passt super"
Ich glaube, das der Vorbesitzer, in seiner grenzenlosen Gier, das Cockpit extra verkauft hat und den Gewichtsverlust, vorne, nicht mitgeteilt hat.
War nen Fehler, der mir niemals wieder passieren wird, da ich mich selbst um sowas kümmern werde.
Gleichzeitig gab es noch Lötstellen(Klebestellen) die nur durch den Schrumpfschlauch gehalten wurden, was bei einer Landung den Ausfall einer Flächenseite zur Folge hatte.
Komplettes Auswechseln der Verkabelung erfolgte, mit Fazit von noch 3 Klötstellen
Ich habe(auch durch meine Gutgläubigkeit/Dummheit) den Flieger min 2 x neu geschenkt bekommen, zumal wenn man sieht, dass manch andere durch viel weniger Einflüsse, zu Bruch gehen.
Ein krummer Fahrwerksbolzen war die einzige Auswirkung hierzu.
Gruß Dbdtg