Anzeige Anzeige
www.hacker-motor.com  
Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 33

Thema: RC-Drachen "Wilco 1.3" von Cefics

  1. #1
    User
    Registriert seit
    05.07.2004
    Ort
    Bergen
    Beiträge
    1.521
    Daumen erhalten
    18
    Daumen vergeben
    219
    1 Nicht erlaubt!

    Hinweis RC-Drachen "Wilco 1.3" von Cefics

    Die ersten Wilco´s sind/werden ausgeliefert



    Endlich mal was neues am RC Himmel......dazu gibt es bereits das erste Video. Da ich ihn noch nicht geflogen habe, wollte ich mal fragen wer bereits Erfahrung mit dem Wilco 1.3 hat?

    Hier das Video auf deutsch, was ich gefunden habe.



    Bin auf eure Erfahrungen gespannt.
    Geändert von Dieter Wiegandt (12.03.2018 um 19:39 Uhr)
    "Die Genialität einer Konstruktion liegt in ihrer Einfachheit....Kompliziert bauen kann jeder!"
    >Sergei Koroljow, russischer Raketenpionier<
    Like it!

  2. #2
    User
    Registriert seit
    01.09.2010
    Ort
    Heidelberg
    Beiträge
    651
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    6
    0 Nicht erlaubt!

    Lächeln Wilco 1.3 von Punkair

    Hallo Freunde ,

    ich hatte ja das Glück, den Wilco vorab zu testen, hierzu habe ich ein fertig aufgebautes Modell von Punkair bekommen.
    An dieser Stelle auch vielen Dank an das Punkair Team.

    Ich musste nur noch einen Empfänger und Akku einlegen, der Akku war ein 3S 900mah.

    Dann ging es auch schon los, Strat auf dem Modellflugplatz MFC Heidelberg, der erste Start war mit unterstützung eines Fliegerkollegen der den Wilco aus der Hand warf.
    Ich war erstaunt, wie einfach der Wilco zu starten ist, ein paar Runden zu trimmen und da war es da ......... ein Grinsen im Gesicht

    Der Wilco 1.3 fliegt erstaunlicherweise sehr eigenstabil ,egal ob man das Heck dran hat oder nicht, ich habe den Akku so ca. in die Mitte des Akkuschachts gelegt.

    Zum Akkuschacht:
    Mein größter 3S Akku war ein 2400mah der hatte gut reingepasst, je nach Akku Typ und Hersteller werden da wohl auch noch andere passen.

    Dann sind wir ja schon beim Schwerpunkt, gut gelöst ist dieser von Punkair am Drachenmittelstück ist ein Langloch, mittels 3M Schraube kann man hier den Schwerpunkt verschieben,Geile Sache ,an anderen Modellen muss man entweder Blei oder andere Materialien am Modell verbauen, was zu Folge hat das das Modell schwerer wird.

    Flugzeit:
    Die Flugzeit ergab mit dem 3S 900mah Akku ein Gesamtflugzeit, Sprich Motorlaufzeit von 13 Minuten ,danach war der Akku laut Lipochecker auf 20%.

    Thermik:
    Leider war an diesem Tag keine Thermik, ich hatte aber Vario on Board und konnte hierzu das Gleiten und Sinken laut Anzeige am Sender gut verfolgen.
    Der Gleitwinkel ist ertsaunlich gut, worauf man Beachten soll das der Wilco den ich hatte, mit Akku gerade mal 516Gramm gewogen hat.


    Der Wilco 1.3 ist ein Fun Modell, er ist einfach zu fliegen und macht Rissen laune, ich kann euch nur Sagen kaufen ,kaufen ,kaufen

    Auf YouTupe sind mittlerweise schon einige Videos Hochgeladen die den Wilco 1.3 in Aktion zeigen.

    https://www.youtube.com/watch?v=qOb-kxA-QPY
    https://www.youtube.com/watch?v=jAikO6dJfwc

    Viele Grüße aus Heidelberg
    Michael Küchler von RC Paragestell
    Like it!

  3. #3
    User
    Registriert seit
    10.04.2002
    Ort
    Wurmannsquick
    Beiträge
    4.080
    Daumen erhalten
    47
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Fertig :-)

    Hallo,
    mein Wilco 1.3 wurde gerade eben fertig. Mit einem 3S 900 von Hacker wiegt er ziemlich genau 500gr.
    Der Zusammenbau hat Spaß gemacht, da alles durchdacht ist und auch sehr gut passt. Ein paar Kleinigkeiten, die eigentlich nicht der Rede wert sind: Die Wellenbohrung im Spinner musste etwas nachgebohrt werden, da sich der Spinner nicht kpl. drauf schieben ließ. Ein Loch der Seilbefestigung in der Fläche war nicht durchgängig. Fiel mir erst nach dem Verkleben auf und musste dann etwas umständlich in der Fläche durchbohrt werden. Das war´s aber auch :-)
    Die Bauanleitung ist sehr gut gemacht, allerdings fehlen Angaben zu den Ausschlägen. Nicht tragisch, habe sie jetzt mal "nach Gefühl" eingestellt. Lt. Bauanleitung sollen die Ruder 8mm nach oben gestellt werden. Ist das okay?
    Leider ist es momentan extrem windig, aber sobald er etwas abflaut, wird geflogen :-)
    Bin auch schon gespannt, wie sich das Teil am Hang macht.
    Gruß
    Markus
    PS Werde gleich den Wilco 1.8 bestellen :-)

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0645[1].JPG 
Hits:	26 
Größe:	205,2 KB 
ID:	1931161
    Like it!

  4. #4
    User
    Registriert seit
    10.12.2006
    Ort
    Dortmund
    Beiträge
    221
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    In der Anleitung auf Seite 4 steht aber neben den 8 mm auch die 25 und 30 mm.
    Like it!

  5. #5
    User
    Registriert seit
    15.03.2011
    Ort
    Speyer
    Beiträge
    574
    Daumen erhalten
    8
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Ruderausschläge Wilco 1.3

    Hi Markus,

    sauber gebaut:-). Wegen der Bohrungen lasse ich mal schauen. Danke aber schon mal für Dein Feedback.
    Die Ruderausschläge sind auch ein wenig Geschmackssache. Probiere einfach mal rum. Jeder fliegt da ja auch etwas anders. Nach Deinem ersten Start wirst Du ja ohnehin auf Dein eigenes Setup trimmen. Und viele Wege führen nach Rom. Der Wilco ist echt unkompliziert und easy zu fliegen. Da kannst auch etwas mit Akkuposition, und Ruderasschlägen (Differenzierung...) experimentieren und dann so machen wie er Dir am besten gefällt.
    Und ich bin auf Deinen Flugbericht gespannt:-)?

    lg Säsch
    Like it!

  6. #6
    User
    Registriert seit
    10.04.2002
    Ort
    Wurmannsquick
    Beiträge
    4.080
    Daumen erhalten
    47
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    ..ich nehme bzgl. Ausschläge alles zurück und behaupte das Gegenteil :-)
    Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht, wobei sonst die Ausschläge in der Regel am Ende der Anleitungen stehen. Aber egal, gleich nochmal kontrollieren bzw. einstellen.
    Hoffentlich flaut der Wind etwas ab, damit ich morgen den Wilco fliegen kann.
    Gruß
    Markus
    Like it!

  7. #7
    User
    Registriert seit
    10.04.2002
    Ort
    Wurmannsquick
    Beiträge
    4.080
    Daumen erhalten
    47
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Der Wind flaute kaum ab, aber manchmal muss es einfach sein ;-) Vorhin hörte es endlich auf zu schneien . Also raus auf meine "Wildfliegerwiese" und Wilco einfliegen. Der Flug dauerte kältebedingt nur 3-4min, hat aber schon gezeigt wie gut das Modell fliegt :-) Das V-Leitwerk habe ich dran gelassen, auf die transparenten Winglets habe ich verzichtet. Was der Wilco alles kann, sieht man ja schön in den Videos. Die Motorisierung erscheint mir auch sehr gut. Obwohl es sehr kalt war(-2 Grad), ging es sehr flott nach oben. Das tollste aber ist das Flugbild ! :-D Das sieht einfach fantastisch aus, wenn das Ding an Dir vorbeifliegt.
    Freue mich schon auf besseres Wetter und vor allem auf das Hangfliegen mit dem Wilco.
    Gruß
    Markus

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0649[1].JPG 
Hits:	16 
Größe:	279,2 KB 
ID:	1932059
    Like it!

  8. #8
    User
    Registriert seit
    10.04.2002
    Ort
    Wurmannsquick
    Beiträge
    4.080
    Daumen erhalten
    47
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Heute bei leichten Schneetreiben, aber mit geheizten Senderschutz, ohne V-Leitwerk( und ohne Wingets) geflogen. Wie erwartet genau so problemlos wie vorher :-) Wahrscheinlich etwas agiler.
    Die Segelflugeigenschaften konnte ich noch nicht richtig testen, da die Motorbremse noch nicht aktiviert war, was ein Anklappen des Propellers verhinderte . Der Regler ist aber mittlerweile entsprechend programmiert und morgen wird bei hoffentlich besseren Wetter mal eine Runde gesegelt ....
    Gruß
    Markus
    Like it!

  9. #9
    User
    Registriert seit
    17.02.2014
    Ort
    Germany
    Beiträge
    19
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    1
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Bin gespannt auf deine Erfahrungen im Hangsegeln.
    Sieht cool aus der Wilco im Schnee.
    Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann.
    Like it!

  10. #10
    User
    Registriert seit
    10.04.2002
    Ort
    Wurmannsquick
    Beiträge
    4.080
    Daumen erhalten
    47
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Gestern endlich mal bei guten Bedingungen auf meiner "Wildfliegerwiese" geflogen :-) Zwei Dinge sind mir dabei besonders aufgefallen. Das Teil ist so was von gutmütig und beim schlagartigen Gasgeben taucht es etwas nach unten weg. Wenn das jemand stört, langsam Gasgeben oder beim Gaskanal etwas Verzögerung programmieren. Nach dem ersten Akkku dachte ich mir wieder, wie schön es wäre mit dem Wilco am Hang zu fliegen. Die Windrichtung war zwar für meinen Haushang nicht ideal, aber was solls, habe ja auch noch einen E-Motor an Bord. Also alles ins Auto gepackt und ab zum Hang. Und was soll ich sagen, trotz nicht idealer Verhältnisse konnte ich einen langen Flug im Hangaufwind machen. Und wenn mal gar nichts ging, Motor ein :-) Auf alle Fälle kann man damit wunderbar Hangsegeln und das, wie schon öfters geschrieben, mit einem einzigartigen Flugbild. Momentan bin ich wegen der Kälte meistens alleine am Hang, aber wenn das Wetter mal besser wird bzw. ein Kollege da ist, soll er mal mit der Kamera "drauf" halten.
    Gruß
    Markus
    PS Ist schon jemand mit der 1,80m Version geflogen? Werde ich auch bestellen, aber was mir etwas Kopfzerbrechen macht ist da die Landung. Wiegt ja vermutlich um einiges mehr, was bei der Landung die Struktur(Trapez, Pilot) doch mehr belastet wie bei dem 1.3 Leichtgewicht.
    Like it!

  11. #11
    User
    Registriert seit
    15.03.2011
    Ort
    Speyer
    Beiträge
    574
    Daumen erhalten
    8
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von Markus Richter Beitrag anzeigen
    Gestern endlich mal bei guten Bedingungen auf meiner "Wildfliegerwiese" geflogen :-) Zwei Dinge sind mir dabei besonders aufgefallen. Das Teil ist so was von gutmütig und beim schlagartigen Gasgeben taucht es etwas nach unten weg. Wenn das jemand stört, langsam Gasgeben oder beim Gaskanal etwas Verzögerung programmieren. Nach dem ersten Akkku dachte ich mir wieder, wie schön es wäre mit dem Wilco am Hang zu fliegen. Die Windrichtung war zwar für meinen Haushang nicht ideal, aber was solls, habe ja auch noch einen E-Motor an Bord. Also alles ins Auto gepackt und ab zum Hang. Und was soll ich sagen, trotz nicht idealer Verhältnisse konnte ich einen langen Flug im Hangaufwind machen. Und wenn mal gar nichts ging, Motor ein :-) Auf alle Fälle kann man damit wunderbar Hangsegeln und das, wie schon öfters geschrieben, mit einem einzigartigen Flugbild. Momentan bin ich wegen der Kälte meistens alleine am Hang, aber wenn das Wetter mal besser wird bzw. ein Kollege da ist, soll er mal mit der Kamera "drauf" halten.
    Gruß
    Markus
    PS Ist schon jemand mit der 1,80m Version geflogen? Werde ich auch bestellen, aber was mir etwas Kopfzerbrechen macht ist da die Landung. Wiegt ja vermutlich um einiges mehr, was bei der Landung die Struktur(Trapez, Pilot) doch mehr belastet wie bei dem 1.3 Leichtgewicht.

    Hallo Markus,

    cooler Bericht. Wir haben die gleichen Erfahrungen gemacht wie Du.
    Wird wirklich Zeit dass das Wetter besser wird und man die Hänge endlich auch mal länger ohne Erfrierungen abfliegen kann:-)
    Der Wilco 1.8 wird in drei Wochen beim "Moosberg Cup Hangflugmeeting" in Weißenbach am Lech das erste mal der Öffentlichkeit in Aktion gezeigt. Der ist noch nicht im Handel. Deshalb gibt es da auch noch keine Erfahrungen von Endverbrauchern. Einen Mini Wilco, mehr darf ich noch nicht verraten, wird es auch geben. Aber der Wilco 1.3 ist schon extrem vielseitig und unkompliziert. Deshalb haben wir auch mit dieser gängigen Größe begonnen.
    Bin auf Dein erstes Video gespannt:-)
    In den USA hat Jason Cole für RCGroups ebenfalls schon einen Erfahrungsbericht verfasst über den Wilco und ein Video mit und ohne Leitwerk gemacht. Ich flieg am Liebsten ohne Leitwerk und auch ohne Winglets wie Du.

    Komm doch auch zum Moosberg. Da wurde schon eine kleine Wilcomania ins leben gerufen. Werden einige neben den Paraglidern in der Luft sein.

    lg Säsch

    Video von Jason Cole
    Like it!

  12. #12
    User
    Registriert seit
    15.10.2006
    Ort
    Schlangen
    Beiträge
    1.395
    Daumen erhalten
    17
    Daumen vergeben
    27
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Mini

    Zitat Zitat von S.Rentel Beitrag anzeigen

    Einen Mini Wilco, mehr darf ich noch nicht verraten, wird es auch geben.
    Wäre ja klasse den Mini mit <250 gr auszulegen - das wäre die Wilco Freedom Variante

    Gruß
    Ewald
    Aircombat 2018 - man trifft sich immer wieder ;)
    Like it!

  13. #13
    User
    Registriert seit
    15.03.2011
    Ort
    Speyer
    Beiträge
    574
    Daumen erhalten
    8
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von Ewald Beitrag anzeigen
    Wäre ja klasse den Mini mit <250 gr auszulegen - das wäre die Wilco Freedom Variante

    Gruß
    Ewald
    Hi Ewald,
    da liegst Du gar nocht so verkehrt mit Deinem Wunschgewicht:-).
    In diese Richtung wird es gehen.
    Lg Sascha
    Like it!

  14. #14
    User
    Registriert seit
    26.04.2012
    Ort
    Talheim
    Beiträge
    6
    Daumen erhalten
    0
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Cool

    Hallo Zusammen,
    bin nun auch stolzer Besitzer eines Wilco.

    Da es vielleicht doch den Einen oder Anderen interessiert möchte ich kurz meine Eindrücke schildern.

    Der Aufbau des Modells hat grossen Spass gemacht, da die Passgenauigkeit und die Qualität der Teile über jeden Zweifel erhaben ist.
    Wenn man der Anleitung folgt entsteht in sinnvoller Reihenfolge ein wirklich schönes Modell.
    Habe die Anleitung auf der Homepage von Cefics heruntergeladen, dann hat man alles auf deutsch und in Farbe, grins.

    Nach gemütlichen 6 Stunden hatte ich einen schönen, kleinen Modelldrachen auf dem Tisch stehen, der mit einem 900er 3S genau 501 Gramm wiegt, was auch exakt dem angegebenen Mindestabfluggewicht entspricht.

    Alles nach Anleitung eingestellt und programmiert verlief der Erstflug total unauffällig. Musste nur 2 Klicks rechts trimmen und das wars.
    Beim Starten gebe ich knapp über Halbgas und richte das Modell beim Wurf etwas nach oben, da eine ( gut beherrschbare ) Neigung des Modells zum `Abtauchen` beim Gasgeben besteht.
    Denke das liegt in der Natur der Sache, weil der Schwerpunkt sehr tief, der Antrieb aber oben liegt.
    Das Flugbild ist echt toll, und unter Modellfluggeräten echt mal was neues.
    Insgesamt ist das Modell sehr gutmütig, vor allem was ein überziehen angeht. Man kann langsam voll durchziehen und das Modell fliegt mit langsamerer Fahrt einfach weiter.
    Werde in den nächsten Tagen noch versuche mit einem zurückverlegten Schwerpunkt machen, da ich beim Rumturnen ( was sehr gut geht) für mein Gefühl sehr viel Tiefenruder im Rückenflug geben muss.

    Das Landen auf der Triangel führt immer zu einem recht abrupten Ende des Fluges, was der kleine Drachen zwar klaglos übersteht, aber nicht sehr schön aussieht.
    Habe ihn nach den ersten 2 Landungen immer gefangen, was recht gut klappt. Allerdings sollte man den Flügel in respektabler Entfernung zum Propeller greifen, zumindest wenn, wie bei mir, bei den ersten Flügen noch keine Motorbremse programmiert ist. Habe vor an der Triangel rechts und links ein superleichtes Rad zu montieren und denke das man dann recht schön darauf landen kann.

    Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Flieger und freue mich auf den geplanten Einsatz am Hang, da man beim soaren an der Hangkante bestimmt noch mehr Genuss beim Betrachten des wirklich tollen Flugbildes empfinden kann als in der Ebene.

    Liebe Grüsse: Marius
    Angehängte Grafiken   
    Like it!

  15. #15
    User
    Registriert seit
    05.07.2004
    Ort
    Bergen
    Beiträge
    1.521
    Daumen erhalten
    18
    Daumen vergeben
    219
    0 Nicht erlaubt!

    Hinweis

    Klasse was da so an Erfahrungen schon zusammengekommen ist. Nun wird es Zeit das ich mir auch einen zulege.......am besten in orange wie mein Swift
    "Die Genialität einer Konstruktion liegt in ihrer Einfachheit....Kompliziert bauen kann jeder!"
    >Sergei Koroljow, russischer Raketenpionier<
    Like it!

Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte

Ähnliche Themen

  1. Die Drachen-Drachen kommen!
    Von brushless im Forum Slow- und Parkflyer
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 29.05.2014, 21:28
  2. Antrieb für F5B Wilco (Speed von Graupner)
    Von cliff_seacord im Forum F5B, F5F, F5G und F5J Elektro-Segelflugmodelle
    Antworten: 9
    Letzter Beitrag: 02.06.2007, 20:22
  3. Wilco von Bichler
    Von hänk im Forum Elektroflug
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 06.07.2006, 16:52

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •