3DHS Extra 330SC-E 95"

KST BLS825, 35kg auf jedem Ruder. Geht super suf Quer und Höhe, hatte aber schon leichtes jittern auf Höhe (grlöst mit dem Klett-Trick) Seite werde ich wechseln und mal schauen, ich bin nicht 100% sicher, aber wenn ich im Messerflug mehrfach mit der Seite möglichst stark wippe (weiss nicht wie die Figur heisst), dann habe ich das Gefühl mit der Zeit wirds schwächer, darum will ich da mal ein anderes Servo probieren. Das Savöx SV 1270 ist auf jeden Fall zu schwach auf Seite (BLS825 ist eindeutig stärker, auch wenn beide 35kg angeben). Die Extra95 ist übrigens dermassen leicht, dass man echt nicht beim Servogewicht sparen muss. Im steilen Rückenharrier ist sie so langsam/leicht, dass man locker mitlaufen kann.
 

Flyrian

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Die Savöx 1270 benutze ich bei den 70" Modellen und das funktioniert auch sehr gut.

Zwar werden diese Servos auch von vielen Leuten in den 90" Modellen genutzt, aber das kam mir gleich suspekt vor.

Ein gleich starkes Servo kann niemals an den deutlich größeren Flächen ebenfalls gleich gut funktionieren.

Nur bei der Mamba habe ich 5x Savöx 1270 und 1x Savöx 2290 gewählt, aber da sind die Flächen außer dem Höhenruder eher mit einem 70" Modell vergleichbar.
 

Flyrian

User
Ich habe jetzt auch die Extra bestellt.

Passen die Angaben von EF bzgl. der Servoarme?

Ich werde die Extra ebenfalls mit push-pull am Seitenruder aufbauen.
 
Cool, ich habe HK Servoarme drin. Die pinken sind gut. Gestern im Rückenharrier den Boden berührt und kam nicht mehr weg, augesetzt. Seitenleitwerk n der Wurzel gebrochen :-(. Ich denke reparierbar. Evtl sogar recht einfach. Dann aus Frust die Skywing Extra 89 bestellt, soll extrem leicht sein.

Auf der Seite würde ich nun ein 40-45kg Servo verwenden, ich wechsle meins.
 

Flyrian

User
Das ist natürlich sehr schade!

Mal sehen, was du über die Skywing Extra zu berichten hast.

Bei der Frage bzgl. der Servoarme ging es mir um die Länge.

Ich habe jetzt bereits Secraft Servoarme in den von EF empfohlenen Längen bestellt.
 

Flyrian

User
Meinst du das Fahrwerk von der Extra 91"?

Frage doch bei hacker nach, die wollten das bekommen.

Soweit ich gesehen habe, hat aerobertics im letzten Container kein Heckfahrwerk für die Extra 91" bekommen.
 
Mein HW200, V4.0 liegt im "Resoschacht" so halb unter dem Bandschott, weil ich bei den Akkukabeln flexbel sein wollte. Das Bandschott und alles weitere habe ich zugebügelt, oder mit 3mm Epp zugeklebt, so dass alle Luft von vorn am Regler vorbei muss (ca 3-4x grössere Öffnung rund um den Regler (EPP)und Auslass als von vorn. Das habe ich nachträglich so gemacht als im Sommer ab 30 Grad die Reglertemperaturen zu heiss wurden. Ich denke bei V4.1 ist das nicht nötig. Hobbywing regelt bei Überhitzung tatsächlich brav (stark) runter.


Die schweren GFK Luftführungen für den Motor habe ich nicht verwendet und EPP genommen.

Meine 95 ist wieder fast fertig repariert. War einfach, weil es ein Kohlerohr im SLW hat. Ausrichtung ging damit 5 Minuten. Fliegen est in 1 Woche wieder.
 
Ich habe übrigens das Fahrwerk einer Hotttrigger 2400 hinten dran. Oder Aeroplus Extra oder Edge 60ccm. Ist alles identisch.
 

Flyrian

User
Ich verstehe nicht, warum gerade bei der Extra 95" ein Hitzeproblem bestehen soll.

Da in der Anleitung davor gewarnt wird, die Lufthutzen an der Motorhaube weg zu lassen.

Bei der Extra 91" und der Laser 93" hatte ich bisher keine Probleme.

Den Regler werde ich dann wahrscheinlich auf Balsa festmachen und dann einkleben.
 
Die Extra hat kein Hitzeproblem. Aber ich habe schlechte Erfahrungen gemacht mit Hitzeproblemen. Ausserdem fliege ich 14S und habe 7000 Watt Spitze.
 
Meine 95er ist repariert und fliegt wieder. Dabei habe ich auf Seite (push pull) das KST bls825mg gegen ein KSTX20-3612 mit 40kg Kraft getauscht, es ist tatsächlich spürbar besser, im Messerflugwippen (Im Messerflug mit Seite wippen) nimmt die Kraft nicht mehr ab nach mehrachem Wippen, evtl kommen auch die Lomcovacs besser, aber das kann auch Zufall sein.
 
Der Vollausschlag sind ja dann "nur" 45 Grad.
Mehr macht auch kein Sinn (38-45 degrees high rate, laut Anleitung). Das ist in diesem Forum schon mehrfach erwähnt worden. Mit größeren Hebeln verschlechterst Du zudem die Auflösung (bei gleichem Winkel natürlich). Meiner Erfahrung nach kann man den Angaben in den EF-Manuals vertrauen.
 
Genau. Mehr macht nicht nur keinen Sinn (ausser evtl im Low3D). Ich übe seit ein paar Jahren Rifle Rolls, sonst kann ich das ja nie, da habe ich festgestellt, dass es mit mehr als 40 Grad gefährlich wird, so ganz sagen warum kann ich nicht, die Rollgeschwindigkeit wird nicht wirklich höher, aber die Fehler werden viel mehr. Ich habe nur auf der Höhe den absoluten Maximalausschlag.
 

Flyrian

User
Alles klar!

Am Seitenruder habe ich jetzt auch erstmal einen 1.5" Servoarm verwendet.

Hier erscheint mir der Ausschlag wirklich etwas zu gering.

Werde ich vielleicht noch tauschen müssen.
 
Heckfahrwerk

Heckfahrwerk

Für alle die gerade die gerade noch am Bau der Extra sind und sich mit der Fahrwerksproblematik beschäftigen. Es ist fast unmöglich an ein passendes Fahrwerk von EF zu kommen um das originale zu ersetzen. Das Heckfahrwerk von Aeroplus/Graupner soll auch funktionieren, kostet jedoch 70Euro.
Deshalb habe ich Kontakt mit Elster aufgenommen, die sich bereit erklärt haben, einen passenden Hecksporn zu fertigen. Dieser soll dann das originale Heckrad nutzen, jedoch eine längere Auflagefläche am Rumpf bieten und einen geringeren Höhenunterschied. Elster ist bereits dran einen ersten Prototypen zu bauen.
Preislich wahrscheinlich um 25Euro.
Damit sollten die Lieferengpässe für das Fahrwerk der Vergangenheit angehören. :)
 
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