Vergleich FW ASW 17 und Aerotec Ikura
Vergleich FW ASW 17 und Aerotec Ikura
Hallo zusammen,
wie ich schon weiter oben geschrieben hatte, die Flieger sind für mich nicht vergleichbar.
Einerseits suchte ich etwas mehr nach Flugzeug aussehendes und schnelleres als meinen auch gut laufenden Orca.
Der Ikura mit dem T Leitwerk und etwas größeren Rumpf hatte mich da sehr angesprochen.
Der Ikura kann in meinen bescheidenen Augen richtig gut in der Thermik, sehr gutmütig und ist aber extrem in der Lage richtig Geschwindigkeit aufzubauen.
Das Ganze wohl gemerkt noch ohne Zusatzballast. Den Orca bin ich fast immer mit den 4 Meter Ohren und Vollballast geflogen.
Durch das T Leitwerk und den größeren Rumpf sieht das schon richtig gut aus. Das macht der Ikura wunderbar bei uns in der Ebene aber auch sehr
gut im hochalpinen Umfeld. Selbst mein Fliegerkumpel Ingo Seibert der nicht wirklich so richtig auf "Nicht-Scaler" steht war sehr angetan von der
Dynamik aber auch von den Langsamflugeigenschaften.
Ablasser in dem beschriebenen Sinne interessieren mich allerdings herzlich wenig. Den Flieger aus 300 Meter richtig kommen lassen ist aber kein Problem,
mehr ginge sicher auch, ist aber nicht meine Welt. Den Flächen sieht man hinsichtlich Belastung gar nichts an.
Die kleine ASW 17 von FW Models hatte einen ganz anderen Hintergrund. Bei Abholung meiner großen DG 303 bei den beiden Jungs von FW hat mein
Kumpel Ingo, der mich freundlicherweise begleitet hatte, einen kleinen Scale Rumpf als U-Form dort entdeckt.
Nach so einigem liebevollen nachbohren bei den Beiden was das denn wohl wird, rückten Sie freundlich wie wir waren irgend wann mit der ASW 17 heraus.
Nach Beschreibung dieses Vogels hatte ich direkt zu Matthias gesagt, "wenn ihr damit los legt, macht mir eine mit"
Nur rund 4 Wochen nach Erstflug der Ikura hatte ich die fertige ASW 17 mit dem Jetec Impeller bei mir und es ging auf den Platz.
Genaue Beschreibung wie das direkt mit dem Flieger abging habt ihr, bzw. könnt ihr im Eingangsbeitrag unter dem ASW 17 Thread von mir nachlesen.
Die ASW 17 ist ungeheuer thermikstark, hätte ich von einem Scaler in dieser Größe so nicht erwartet. Dazu noch super gutmütig.
Richtig Geschwindigkeit kann sie auch. Verwundert jetzt ja auch nicht wirklich bei dem Profil. Jedoch das ein Scale Segler in dieser Größe mit
diesem, in meinen Augen geringen Gewicht, trotz Impeller so dynamisch und leistungsstark daher kommt, hätte ich nicht gedacht.
Auch die beschriebenen Sturzflüge aus rund 300 Meter auf jegliche Art und Weise, das hat dann Kumpel Ingo mit der 17 schon häufig gemacht, ist überhaupt kein Problem. Auch hier bewegt oder verbiegt sich nichts. Der Flieger hält hier sicher noch deutlich mehr aus.
Gefühlt würde ich sagen, wird der Ikura etwas schneller als die ASW 17.
Aber nochmal die beiden Flieger sind nicht vergleichbar!!
Einerseits habe ich hier einen optisch sehr ansprechendes Zweckmodell mit Nasenantrieb, einem T-Leitwerk und
hoher Dynamik, trotz der nur 4 Kilogramm Fluggewicht.
Andererseits fliegt mit der ASW 17 ein 4,45 Meter Scaler mit einem Impeller KTW mit gerade mal 6 Zellen und knapp 5,4 Kilogramm an einem vorbei.
Beide haben ihren ganz speziellen Reiz und sind bombenstabil.
Wobei die Oberfläche der ASW 17 mir noch deutlich härter vorkommt als vom Ikura.
Ordentlich Kohle ist in beiden Fliegern verbaut. Die Flieger in der Luft zum platzen zu bekommen stelle ich mir sehr schwierig vor. Jedoch auch hier,
irgendwie kaputt zu kriegen ist im Zweifel alles.
So, jetzt habe ich meine Eindrücke hier ein wenig beschrieben, ob es Dir, lieber Hannes, allerdings in deiner Entscheidungsfindung großartig
weiter bringt, vermag ich nicht zu beurteilen.
Qual der Wahl, .... vielleicht überlegst du dir ja auch, wie ich, beide zu nehmen und dafür die Alpina in andere gute Hände zu geben, .....??
Grüße aus dem Münsterland.
Christian
Wenn dann Anfang 2019 geliefert werden könnte, wäre das OK.
