Hallo !
Schee wars ..
Nun eine kleine Zusammenfassung :
Geflogen wurde F2A,F2B und F2D
Wetter war prima ! Da war im Vorfeld ja einiges angesagt worden, dass dann doch nicht so eintrat.
Jetzt etwas detaillierter -
F2A - Speed:
Dort waren die üblichen verdächtigen, und ich bin mit dem Indy- ol`Blue bei Semi-Speed mitgeflogen. Rene hat mit knapp über 270 den 1. gemacht, gefolgt von Wolfgang und Thomas.
Mein Indy flog so zwischen 98-115 kmH, witzigerweise (aber nicht ganz unerwartet) am schnellsten mit der Standard 7x5 (115 kmH). Ein Combatprop brachte ca. 98 km/h und ein CFK 6,5x5 ca. 113. Es war für Piloten und Zuschauer langweilig
also mit einem Indy Semispeed mitfliegen ist auf dem Papier eine gute idee aber real etwas lahm (leider)
Bilder der bei F2A eingesetzten Modelle
F2B - Acro:
Am Samstagmorgen hörte ich beim Kaffekochen auf dem Zeltplatz den Kunstfliegern beim Trainieren zu. Es flog ein Elektromodell einige Figuren und dann das dumpfe klack auf dem Bitterfelder Asphalt. Dietmar hatte bei einem Traningsflug vor dem Wettkampf seinen E-Shark verloren. im letzten viertel eines Aussenloopings hat ihm wohl eine Tubulenz das Modell nach unten gedrückt.
Das war aber glücklicherweise der einzige Verlust an dem Wochenende.
Christoph hat den ersten Platz belebt, gefolgt von Frank
Ich selbst hab mal wieder F2B-B unsicher gemacht, habe den ersten Flug völlig vergurkt, dann gings eigentlich, viel mehr gibt mein Modell nicht her (EYAS).
Martin Flog noch mit in der Klasse, er 1. ich 2. am Ende. Andreas konnte leider nicht kommen. Es gab aber einige Interessenten aus dem Forum, die beim nächsten mal evtl. auch mal in F2B-B Starten wollen. (meineserachtens eine sehr gut funktionierende Klasse)
Diego ist noch in der Kleinen F2B-B Klasse gestartet und hat sich wacker geschlagen.
Ein schön gebauter Twister mit ENYA SS30
Christophs neues Werkzeug
Franks Yak, ebenfalls ein absoloutes Hamer-Modell
Einige Modelle der ebenfalls angereisten Schweden
Nun zu F2D - Combat
Dort wird ja immer viel Kaputt geflogen. Ich weiss nur, dass ein Ukrainer gewonnen hatte (nicht Chornyy) Das irre war, das er nach dem Finalkampf eine Triumph-Ehrenrunde geflogen ist. Völlig abgefahren dabei -> er hat das Modell 2 minuten nicht angesehen dabei. Das beim Combat einer oben Kreise fliegt und nicht hinschauen muss sieht man ja öfter, er flog aber die wildesten Manöver und Achten.
-> Noch ein erwähnenswertes ereignis :
Bei einem Kampf hat jemand einen Flyaway in einen nahestehenden Baum hinein gehabt. Irgendwie muss dabei das Shutoff kaputt gegangen sein , jedenfalls steckte das Modell mit jaulendem Motor im Baum. Der Prop wurde etwas kürzer beim Einschlag, der Motor zwitscherte brav bei deutlich über 32000 Touren seinen Tank leer. Der Motor hatte von allen tosenden Applaus bekommen
Der Standard-Motor in F2D - FORA 2,5 in aktueller ausführung
Neuer Motor, nicht so viel Langsamer aber schon für 140€ beim Chornyy erhältlich
Master 2,5
Combat - Modellstiegen (2 Modelle pro RUNDE benötigt)
Der Heldenmotor
-> Nach dem Wettkampf :
Besonderes Highlight ist immer das Pulso. Wir hatten 3 Rohre mit, 2 sind geflogen, eines war nur eine 1/4 Runde geflogen aber wegen Spritproblemen dann ausgegangen.
Mein persönliches Highlight waren einerseits mal den "Trifle" zu zeigen und vor allem : Meine ersten Flüge mit einem amtlichen F2A Modell.
Mit Zweiblatt gings schon gut, beim Einblatt bin ich zu früh aus dem Wagen gegangen-Prop kaputt. Ist großartig
Ist schnell, fliegt sich aber eigentlich ganz ruhig ..
Profi Motor Inside
Nun noch sonstige Impressionen :
Meine Flotte (nur die Kleinen)
Diegos Koala (hätte eigentlich noch oben hingehört)
Eröffnungsfeier
Vielen Dank auch noch mal an Remo , das Organisationsteam und den Verein !
Also :
Sehn wir uns nicht in dieser Welt, so sehn wir uns in Bitterfeld ...
P.S.: Der 4ccm LA-Speeder hatte auch Erstflug an dem WE - 138 kmH mit 7x7 Graupner, aber schön leise und auch gut fliegend (Handstartfähig)