Hallo Peter!
Die V-Form ist 0° (Rohrholm mit geradem Verbinder) um wechselnde Anstellwinkel im Schiebeflug zu vermeiden.
Kreisen tut er dank sorgfältiger Abstimmung von vorderer und hinterer Seitenfläche recht brauchbar. Gesteuert wird das Brett RES-konform mit kombinierten Quer-Höhenrudern. Das (eine) Profil ist verwandt mit dem R-D-Profil, mit weniger Bauch auf der Unterseite und einem, der offenen Rippenbauweise, angepassten Wölbungsverlauf.
Hallo Peter!
Anfragen bezüglich Frästeile gabs schon einige, wie sich das jetzt entwickeln wird weiß ich noch nicht.
Der Prototype, bei dem nur die Rippen gefräst und der Rest mit dem Balsamesser geschnitzt wurde, war in 2 Wochen flugfertig. Den ganzen Flieger so zu konstruieren, dass er CNC gefräst werden kann, ist dann ein ganz anderer Aufwand.
Lg
Franz
P.s.: Hochstart geht sehr gut mit dem Teil.