Angel S 50 E SebArt

[Gerhard_Hanssmann]

In der 50 E Klasse gibt es wenig auf Elektroflug optimierte Modelle. Mit dem Angel kommt bei den Kunstflugmodellen in dieser Größe Bewegung in den Markt.



Welche Motorisierungen sind denkbar ?

[Erik Toncar]

Hallo,
da ich den Angel S50 auf jeden Fall kaufen werde habe ich mir schonmal Gedanken zum Antrieb gemacht.
Durch die sehr guten Erfahrungen mit den Kora's wird es wohl auch diesmal ein Kora werden.
Die Ersten Überlegungen gehen in Richtung 6s 3700 EVO oder 6s 4000 Saehan, Kora Top 30-14, Jazz 80, 16x13 CC

[Gerhard_Hanssmann]

Angel S50



Die Leistungsaufnahme sollte um 700-1000 W liegen.


Mit 4s kann man das gerade noch mit hohen Strömen machen.

5s ist ideal und dient als Sprungbrett für 2 x 5s in Reihe für 2 m Modelle.

6s ist für diejenigen , die seither nur 3s Modelle geflogen sind. Hier werden einfach 2 Packs 3s in Reihe geschaltet.

Mit z.B 2 x 3s Polyquest 2500 mAh (20 C), einem Kora Top 20-18 und 16 x 8 AE CC 52 mm MS liegt der Strom je nach Spannungslage der Akkus um 40 A und die Drehzahl bei ca. über 6500/min. Regler Jazz 80-6-18.Das Systemgewicht wäre so relativ gering.

[Gerhard_Hanssmann]

Kora Top 20-18






Luftschraube AE CC 16 x 8 an 52 mm Meyer Klemmmittelstück mit Umfangsklemmung komplett mit 50 mm Spinner



APC E 16 x 8 mit Mitnehmer ohne Spinner





2 Pack 3s1p 2200-2500mAh in Serie



Die serielle Verschaltung geschieht automatisch beim Zusammenstecken mit dem Regler.



Mit etwas Stabilit Express werden die Lötstellen noch versiegelt und das Steckersystem eingeschrumpft..



Zur reibungsarmen Lagerung dient ein kugelgelagerter Möbelauszug.







Leider kann ich wegen des seriellen Stecksystems kein Uni-Test bzw. E-Meter zum Messen verwenden. Die Spannungslage der Akkus konnte daher nicht kontrolliert werden.


Messwerte:

6s1p Polyquest 2500 mAh (25C); 16 x 8 AE CC mit 52 mm MS; 40,3A; 39 N (3,9 kg) Standschub; 6980/min; 24 m/s Strahlgeschwindigkeit

6s1p ThunderPower Extreme 2200mAh (25 C); 16 x 8 AE CC mit 52 mm MS; 36A; 36 N (3,6 kg) Standschub; 6520/min; 22 m/s Strahlgeschwindigkeit

[Gerhard_Hanssmann]

Kora Top 20-16 an 5s2p Litestorm 4200 mAh CL (15 C) mit Jazz 80 - 6 - 18





AE CC 16 x 8 mit 52 mm Meyerklemmmittekstück mit Umfangsklemmung; 18,0V; 41,8 A; 6705/min; Strahlgeschwindigkeit 23 m/s; Standschub 36 N (3,6 kg).
Messwerte mit E-Meter und Standschubwaage bestimmt.

Maximaldrehzahl für die AE CC 16 x 8 : 9000/min

[Gerd Giese]

Hallo Gerhard,

auch das ist eine tolle Alternative gegenüber der 6s Variante (ich deutete es damals per eMail an!). Schon deshalb, weil ich diese persönlich für sehr "effektiv" halte, weil eben der KoraTOP 20-16 ein extrem hohes Drehmoment und "steifes" Drehzahlverhalten hat. Er ist somit auch für die großen Props prädestiniert. Nachteil, man muss einen 5s anstelle 2x3s (6s) LiPo haben.
Nur ... (sorry, wie immer) ich empfehle Dir keine 16x8 sondern in dieser Abstimmung eine 17x9 - probiere es mal aus.
Denk daran, der Vollgasanteil ist verschwindend gering gegenüber dem 1/3 bis 2/3 Gas Anteil!


... und hier mit 17x9:

[Gerhard_Hanssmann]

Gerd, Danke für deine Ausführungen. Die AE CC 17 x 8 und 17 x 9 werde ich im Flug testen, wenn die Stromaufnahme unter 50 A bleibt. Bin mit den Motoren voll zufrieden, sie erfüllen meine Erwartungen bestens.

[Mifri]

Moin

Die Werte sehen ja auch für die SU 29 50E gut aus. Falls ich mir dieses Modell ebenfalls zu legen werde, bin ich gezwungen 5S zu verwenden, weil sonst ein neuer Lader fällig wäre.

Gruß

Mirco

[Gerhard_Hanssmann]

Moin

Die Werte sehen ja auch für die SU 29 50E gut aus.
Gruß

Mirco

So ist es,ich werde im SU 29 50E Thread die entsprechenden Antriebe beschreiben. Es sind auch 3-Blatt-Varianten dabei. Bin gerade beim Vermessen.

[Gerhard_Hanssmann]

Kora Top 20-14 an 4s1p X Cell 3900 mAh mit Jazz 80 - 6 - 18




AE CC 16 x 8 mit 52 mm Meyerklemmmittekstück mit Umfangsklemmung; 15,2V; 45,8 A; 6405/min; Strahlgeschwindigkeit 21,4 m/s; Standschub 35 N (3,5 kg).


AE CC 17 x 8 mit 52 mm Meyerklemmmittekstück mit Umfangsklemmung; 14,8V; 49 A; 6195/min; Strahlgeschwindigkeit 20,7 m/s; Standschub 38 N (3,8 kg).


Mit 16 x10 oder 17 x 9 kann die Leistung noch erhöht werden. Die Stromaufnahme sollte aber unter 55 A bleiben.


Messwerte mit E-Meter und Standschubwaage bestimmt.

[Gerd Giese]

Moin Gerhard,

hier mal die Daten des KoraTOP20-14 an 4s.
Für mich wäre das schon vom Ansatz zu wenig Strahgeschwindigkeit für dieses "Prinzip" Flugzeug (ähnlich F3A Trainer),
achte nur auf die Flügelkonstruktion gegenüber einer Katana/SU S50E. Ob die knapp 58km/h (mit Schlupf!) Strahgeschwindigkeit
ausreichend sind ... erfliege es! ... der Schub einer 2,3Kg Kunstflugfiegers wird wohl auch "nur" Idealisten
zufrieden stellen.

... drum hier eine Alternative: 16x10 - wenn nicht sogar als Dreibtatt (siehe Hyp-YAK54)!

[Gerhard_Hanssmann]

Hallo Gerd

Da hab ich noch schöne Dreiblattlösungen mit höherer Strahlgeschwindigkeit. Die Laufruhe der Dreiblattluftschraube ist beeindruckend.

AE CC 14 x 8 mit 62 mm Dreiblattmittelstück mit 62 mm Lochkreisdurchmesser 15,1 V; 47A; 6410/min; 21,4 m/s; Standschub 34 N (3,4 kg).

Mit AE CC 14 x 9 , 14 x 10 und RF 14 x 10 kann die Leistung bei höherer Strahlgeschwindigkeit nach oben ausgereizt werden. Stromaufnahme sollte unter 55 A bleiben.

[E-lias]

Hallo Leute

Kleine Frage zwischendurch..:

Was denkt ihr, wird mit dem Angel auch 3D Kunstflug möglich sein? Oder sind dafür die Ruder zu klein?

Gruss Elias

[Gerhard_Hanssmann]

Elias, diese Modelle, SU 29 S 50 E und Angel 50E, sind nach Infos von Herrrn Deutsch erst ab Ende Juli verfügbar.
Auf dem Bild sehen die Ruderflächen nicht 3D - mäßig ausgeführt aus.
Angel Kunstflug, SU 29 S 50E Allroundmodell.

[AAAB507]

Für 3d ist der Hebelarm zu lang, und die Ruder sehen zu klein aus. Die Angel schaut mir wirklich nach einem F3a-"Trainer" aus, das dürfte sie auch sicherlich gut machen...

Alex