Effiziente Antriebsauslegung

Hallo,

ich hab im folgenden Dokument ein paar Dinge zur Antriebsauslegung basierend auf meiner Erfahrung für Elektrosegler zusammengeschrieben.
Das Dokument ist ein Paradigma von mir zum Thema effiziente Antriebsauslegung. Es soll ein paar grundsätzliche Gedanken für
eine vernünftige Antriebsauslegung bei moderaten Steigleistungen und Motorströmen darstellen.

Gruss
Micha
 

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  • Antriebsauslegung.pdf
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Hallo,

in meinem Dokument Antriebsauslegung ist der Link zu meinen Antriebsrechner MotCalc
aus dem Kapitel 7 nicht mehr aktuell. Den MotCalc gibt es jetzt unter:


Im Link https://m-selig.ae.illinois.edu/props/propDB.html aus dem Kapitel 6 hat es jetzt unter Volume 3
die Propellerbeiwerte für den Schub Ct, Leistung Cp und den Wirkungsgrad einiger Aeronaut CAM Carbon Klappluftschrauben.

Beispiel die ACC 15x8 und die Anwendung:

1620726346981.png


Code:
% Matlab Script, gerechnet mit http://freemat.sourceforge.net/
clc
D = 15*0.0254; % Durchmesser [m]
Ct = 0.057; % Schubbeiwert ACC 15x8 @ J = 0.4
n = 5000/60; % [rev/sec]
rho = 1.225; % Luftdichte [kg/m^3] @ Standardatmosphäre ISA
T = (Ct*D^4*rho*n^2)/9.81 % Schub [kg]

% Schub = 1 kg @ 5000 rpm und Vflug = 12.7 m/s

Code:
clc
D = 15; % [Zoll]
H = 8; % [Zoll]
n = 5000/60; % [rev/sec]
J = 0.4; % Advanced ratio
% J = V/(n*D)
V = J*n*D*0.0254 % Vflug [m/s]
Vpitch = H*0.0254*n % [m/s]

% V = 12.7 m/s
% Vpitch = 16.9 m/s


Gruss
Micha
 
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