Dr. Brosinger´s F-104 Starfighter Leichtbau 1/4 scale

brosi

User
Ja die Flächen sind von der Airworld 104 und sollten genau passen. Die gefrästen Spanten sind aus 3mm Flugzeugsperrholz, das lässt sich nicht so gut lasern. Laserspanten sind bei mir meist aus 3 und 4 mm Pappel. Für den Innenausbau nehme ich sozusagen von allem etwas. Mit ein paar CfK Rohren ergibt sich ein stabiles Gerüst für Fahrwerks- Flächen- und Tankaufnahme.

Gruss
Brosi
 

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Toll

Toll

Ein absoluter Augenschmaus !

Weiter so, das ist besser gemacht als von den einschlägigen Herstellern :D

Servus,

Da Hoarst
 

brosi

User
Es freut mich wenn’s Euch gefällt :)

Das vordere Radhaus und der Bugspant sind eingebaut und der Hauptspant ist ausgerichtet. Jetzt können die Steckungen festlaminiert werden

gruss
Brosi
 

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brosi

User
Nach dem Einmessen der Flächen werden die Rohre mit CfK festlaminiert. Der ganze Innenträger wird dann in den Rumpf gesetzt und eingeharzt

Gruss
Brosi
 

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Christian Abeln

Moderator
Teammitglied
Sauber!
Mal ne generelle Frage: Wie nimmst Du die Kontur der Spanten am Rumpf ab oder hattest Du passende Fräsdateien oder Zeichnungen? Ich kenn diverse Möglichkeiten, mich würds nur interessieren wie Du / Ihr da vorgeht.

Ich bin auf das Endprodukt gespannt :)
 

brosi

User
Hi,
mich mache Musterspanten aus Balsa, dann scanne ich die ein, laser mir die nochmal aus Pappe, dann korrigiere ich die Kontur und mache die Bohrungen und Aussparungen. Anschließend wir der Spant im passenden Holz gefertigt.

Gruss
Brosi
 

davipet

User
Moin,

ich nehme als erstes dicken Weichlötdraht und lege den in die Kontur. Den Lötdraht lege ich dann auf Balsa und zeiche ihn ab. Rest dann wie Brosi - nur mit Fräse ;)

gruß

David
 

brosi

User
Da der Tank später fast nicht sichtbar ist, habe ich zur Füllstandsüberwachung beim Tanken eine kleine Klappe in den Rumpfrücken eingebaut.

gruss
brosi
 

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brosi

User
Hier nochmal das Thema Spanten. Erstmal das Restholz grob anpassen. Dann stecke ich einen Stift in eine Holzscheibe und fahre die Kontur ab. Dann wird die Kontur eingescannt und um den Scheibendurchmesser korrigiert. Anschließend wird der Spant gefräst oder gelasert. Um den Holm richtig einzuleiten kommt auf die Rückseite ein kleiner Hilfsspant

gruss
brosi
 

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brosi

User
Zwischendurch wird aus CfK Röhren das Staurohr gefertigt
 

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brosi

User
Ins Heckteil und in den Rumpf kommen jeweils ein Abschlusspant. Zusätzlich kommt da noch ein kleiner Ringspant hin um den Lichtspalt zu überbrücken. Alles zusammen wird dann zueinander vermessen und festgeharzt.

gruss
brosi
 

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brosi

User
Die Fahrwerksklappen werden anscharniert und mit ein paar Holzresten ein einfacher Innenausbau nach Fotovorlage erstellt. Die Scheinwerfer und anderer Kleinkram kommen rein wenn das Fahrwerk fertig ist.

gruss
brosi
 

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brosi

User
Für das Tanksystem gibt es wieder feinste Komponenten. Geht sicherlich auch einfacher und selbstgemacht, aber hier kann ich sicher sein dass alles 100% funktioniert und dicht ist. Da gehe ich kein Risiko ein.

Gruss
brosi
 

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brosi

User
Für eine scharfe Einlauflippe wird ein Gfk Streifen aufgeklebt und angespachtelt. Ein wenig Grundierung aus der Dose, und fertig ist der Intake

gruss
brosi
 

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