DLA 128 B4

Speed Mac · 18. Mai 2018

Hallo Leute.....

wollte mal einfach eure Meinung dazu haben.....
Motor wurde wie vorgeschrieben Mischung etc... einlaufen gelassen und hat ca. 1 Std. Laufzeit.

Für mich hat der doch einen mechanischen Schaden....was meint ihr dazu??

https://www.youtube.com/embed/VzZ3Ofbv41g?wmode=opaque&start=0

https://www.youtube.com/embed/357cxjFa30g?wmode=opaque&start=0

Freu mich auf eure Ideen....

Viele Grüße
Marcus

BNoXTC1 · 18. Mai 2018

Ja was sagt denn der Verkäufer dazu?

Speed Mac · 18. Mai 2018

War beim Verkäufer - er kann nix finden- kein Abrieb, Keine defekten Pleuellager oder etwas anderes- KW Verbindung sei auch in Ordnung...
Kam zurück und alles beim alten.....
:cry:

der Nagelt wie ne Nähmaschiene :cry:

Rekeil · 18. Mai 2018

Hört sich jedenfalls nicht gut an.
Das kann nicht normal sein das klappern.
Gruß
Ulrich

dv · 18. Mai 2018

Da ist garantiert ein mechanischer Schaden am Motor.Ich würde auf die Kurbelwellen Kupplung tippen.

Gruß Dirk

Speed Mac · 20. Mai 2018

Danke euch schonmal

Danke euch schonmal

Kurbelwellenkupplung hab ich schonmal gehört....hätte das der Hersteller nicht sehen müssen?
Was auffällt ist das nach dem Probelauf nach Rücksendung das Spiel an der Welle noch grösser scheint??
Wenn man an der Welle dreht hat man an an einer Stelle für ca. 15Grad Drehung fast null Wiederstand...

Wann versagt denn die Kurbelwellenkupplung? Hab ja nix gemacht??

GaryUnger · 20. Mai 2018

Hallo Marcus.
Frag doch mal bei Mark Maibaum oder bei JSB nach. Die kennen sich doch mit diesen Antrieben aus.
Auch ich habe einen DLA 128 B4. Allerdings ist er noch nicht eingebaut und daher noch nicht gelaufen.
Grüße Gary

Pegg · 20. Mai 2018

Hört sich für mich auch nicht OK an. Ich würde mich auch an JSB Modellmotoren wenden. Habe bisher nur gutes von denen gehört!!

UweHD · 20. Mai 2018

Klingt für mich wie ein Pleullagerschaden, wenn das auch bei kaltem Motor vorkommt. Ist aber schwer per Video zu entscheiden.

ExtremerAnfänger · 21. Mai 2018

normal bei china motoren

normal bei china motoren

Hallo,

schau 'höre' Dir mal das Video jsb an.. JSB https://www.youtube.com/watch?v=oSwZiNpXY-s

..der Tickert auch im Leerlauf.. mit einem Motorlauf eines 3W Motor kannst du es nicht vergleichen..

(ich hatte noch keinen Chinamotor gehört, der das Tickern nicht hatte... einmal mehr..der andere weniger.. )

Gruß
Jürgen

Hotte1964 · 21. Mai 2018

Moin,
ich würde einfach mal bei JSB anrufen. Herr Sauerwald ist sehr hilfbereit und kompetent. .Hatte bislang nur gute Erfahrungen mit ihm.Das Nageln ist meiner Meinung nicht normal.
Gruß Horst

BNoXTC1 · 21. Mai 2018

ExtremerAnfänger schrieb:
Hallo,

schau 'höre' Dir mal das Video jsb an.. JSB https://www.youtube.com/watch?v=oSwZiNpXY-s

..der Tickert auch im Leerlauf.. mit einem Motorlauf eines 3W Motor kannst du es nicht vergleichen..

(ich hatte noch keinen Chinamotor gehört, der das Tickern nicht hatte... einmal mehr..der andere weniger.. )

Gruß
Jürgen

Da frage ich mich aber, was du da immer hörst? Meine Motoren DLE, DLA u EME tickern null..

Flächen-Opi · 21. Mai 2018

Speed Mac schrieb:
Hallo Leute.....

wollte mal einfach eure Meinung dazu haben.....
Motor wurde wie vorgeschrieben Mischung etc... einlaufen gelassen und hat ca. 1 Std. Laufzeit.

Hat der Motor sich von Anfang an so angehört ? Wenn ja hätte ich ihn sofort abgestellt und retourniert.

Speed Mac schrieb:
Für mich hat der doch einen mechanischen Schaden....was meint ihr dazu??

Das hört sich gar nicht gut an, auf alle Fälle würde ich den Motor nicht mehr starten.

Speed Mac schrieb:
War beim Verkäufer - er kann nix finden- kein Abrieb, Keine defekten Pleuellager oder etwas anderes- KW Verbindung sei auch in Ordnung...
Kam zurück und alles beim alten.....
der Nagelt wie ne Nähmaschiene

Und das wird er jetzt solange treiben bis du entnervt aufgibst. Wenn du bei einem Kistenschieber gekauft hast dann gute Nacht, wenn mir jemals einfallen würde einen DLA zu kaufen dann nur von Fachhändlern wie bsw. JSB. Da wird einem auch entsprechend bei Problemen geholfen.

Hier mal als Beispiel wie sich der Motor anhören müsste. https://youtu.be/rb8Wx0EZInY

Speed Mac · 21. Mai 2018

Der Motor lief am Anfang wirklich seidenweich....Alle waren begeistert von der Laufkultur...
Zwecks Luftkühlung habe ich extra eine Luftführung machen lassen...

Ich seh schon - am besten wird sein den Motor zurückzugeben und das Geld zurückzubekommen........
Nachdem ich noch die Info erhalten habe : " vielleicht ist ja die Luftschraube locker" fällt mir nix mehr ein... :rolleyes:

Unterstützung von manchen genannten erhalte ich nicht, da ja noch Garantie drauf ist und das aus ihrer Sicht kein Sinn machen würde.....

Naja schauen wir mal wie es weitergeht

BNoXTC1 · 21. Mai 2018

da bleibt dann ja nur mehr die firma Khuri :rolleyes:

UweHD · 22. Mai 2018

BNoXTC1 schrieb:
Da frage ich mich aber, was du da immer hörst? Meine Motoren DLE, DLA u EME tickern null..

Wenn der Motor heiß ist, dann kann man bei manchen Motoren schon mal leichtes Spiel im Pleuellager spüren - ist ja ein Nadellager, da ist das nicht zwingend das Anzeichen eines Schadens wie bei einem druckgeschmierten Gleitlager. Habe ich bislang bei Motoren unterschiedlicher Hersteller so feststellen können.
Bei kaltem Motor sollte das Spiel aber wieder verschwinden.

Wenn man das Geräusch unter Last immer noch hört, dann ist etwas im Busch.

turbohartmut · 22. Mai 2018

Der Motor hat scheinbar konstruktionsbedingt Probleme mit der Kurbelwellen Kupplung. Bei meinem hatte ich auch anfangs erhebliche Probleme, erschwerend kam noch hinzu, das die Geräusche nur zeitweise auftraten. Deswegen war der Motor auch zweimal bei Herrn Sauerwald zur Reparatur.
Beim ersten mal konnte er nichts finden, nachdem ich dann ausführlich mit ihm telefoniert hatte und auch ein entsprechendes Video gemacht hatte, wurde er dann fündig. Was aber im Detail geändert wurde kann ich nicht mehr sagen, ich glaube es war eine Buchse im Bereich der Kurbelwellen Verbindung.
Jedenfalls kann ich nur empfehlen den Motor zu JSB zu schicken, dort ist er in guten Händen.

Gruß
Hartmut

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