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Thema: HSD F16 ein paar fragen.

  1. #16
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    Zitat Zitat von feldi Beitrag anzeigen
    Hallo toron

    Was macht sie in den Kurven, sackt sie nach unten weg, oder steigt sie sogat in Kurven ??? wär wichtig

    Lg Kalle

    Hmm,
    also weg sacken tut sie nicht, habe nur manchmal das Gefühl das die Nase in der Kurve nach oben zeigt und nicht wirklich in die Flugrichtung.

    Kann aber sein das ich da noch was falsch steuere. Ich fliege die Kurven im Moment eigentlich wie Steilkurven mit dem Heli. Also querlegen und dann mit Höhe um die Kurve ziehen.

    Die Kurze Flugzeit macht es etwas schwierig etwas zu experimentieren, bin auch noch dabei die Telemetrie der K70 so einzustellen, dass der Spritverbrauch stimmt. Ich könnte bestimmt auch noch mit weniger Gas fliegen, bis jetzt sind es immer so zwischen 60 und 70%.
    Gruß,
    Michael.
    Modelle: Bellanca XL ; TC Piper ; Graupner Jak 11 ; TRex 450/550/700 ; Goblin Speed ; F3F Strega ; F3F Caldera R ; F3F FS3 ; Alpina 3001/4001 ; HSD F16 mit K70
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  2. #17
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    Standard Gewicht ?

    Hat mal einer das Gewicht seiner F16 gemessen ?
    Meine kommt leer ( Hopper voll ) auf 7,5 bis 7,6kg. Das ist dann ein Abfluggewicht von 8,5kg und nicht wie überall geschrieben 7,5kg.
    Ich weiß nicht wo bei mir die 1kg mehr herkommen sollte, mit einer K45 soll sie ja sogar leichter sein und eine K70 wiegt ja nicht viel mehr als eine 45er.

    Die Akkus wiegen bei mir zusammen 450g ( 2x 1550 Lipo 3S und 1x 2200 LiFePo 3s )



    Gruß,
    Michael.
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  3. #18
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    Unglücklich schwer

    8,5 kg das is zu schwer für die kleine Maschine, leicht fliegt gut.
    hast du potential zum abspecken ??

    Kalle
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  4. #19
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    Zitat Zitat von toron Beitrag anzeigen
    Hat mal einer das Gewicht seiner F16 gemessen ?
    Meine kommt leer ( Hopper voll ) auf 7,5 bis 7,6kg. Das ist dann ein Abfluggewicht von 8,5kg und nicht wie überall geschrieben 7,5kg.
    Ich weiß nicht wo bei mir die 1kg mehr herkommen sollte, mit einer K45 soll sie ja sogar leichter sein und eine K70 wiegt ja nicht viel mehr als eine 45er.

    Die Akkus wiegen bei mir zusammen 450g ( 2x 1550 Lipo 3S und 1x 2200 LiFePo 3s )



    Gruß,
    Michael.

    ...ich dachte, es wäre eine Schaumwaffel
    die Y/A F16 in GFK wiegt ja weniger.... also, das finde ich schon echt komisch.
    Vielleicht bei "von Rasenflügen" die E-Bremse wegbauen und leichtere Räder einbauen ?
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  5. #20
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    Zitat Zitat von feldi Beitrag anzeigen
    8,5 kg das is zu schwer für die kleine Maschine, leicht fliegt gut.
    hast du potential zum abspecken ??

    Kalle
    Hmm,
    viel ist da nicht zu machen, den 1.3L Tank und Hopper gegen Beutel tauschen und nur mit einem Akku Fliegen, bring 130g weniger.

    Bring vielleicht alles so 350g keine Ahnung was der Tank wiegt.

    Gruß,
    Michael.
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  6. #21
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    Standard HSD F-16

    Hallo Michael , hab meine EDF-Version heute bekommen und gleich nachgewogen . Enttäuschung pur .. mit 12 S 5000er GensAce lag das komplette Abfluggewicht mit Versorgungsakku (jetzt nur noch 1x 2S-Lipo 2200mAh erforderlich ) bei satten 7 Kg , also auch ca. 1Kg zuviel wie angegeben. Bin gespannt wieviel der Impeller schiebt.
    Evtll. bau Ich sie um auf Kingtech K70 , meine K45 wird wohl da nicht reichen . Gewicht sparen kann man so gut wie gar nicht.
    Gruß Michael
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  7. #22
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    Beitrag Gewicht HSD Modelle

    Hallo,

    nicht wundern bei HSD gibts anscheinend keine geeichte Waagen :-) Hatte die F-16 und jetzt eine Super Viper und alle um 1 Kg schwerer als angegeben. Aber keine Sorge, fliegen tun sie alle sehr gut.


    Fg Franky
    Jeder darf landen wie er will.......
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  8. #23
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    mit 6 kg wär sie gut
    F16 fliegt natürlich auch noch mit 7 oder 8 kg aber die Landungen werden dann schon etwas flotter und mit dem langsamen Überflug mit Nase nach oben gehts dann auch schlecht.
    schade das sie so schwer ist.

    Kalle
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