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Engel Modellbau & Technik   AVIrem Stickmover
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Thema: Empfehlung Kunstflug mit 6S 5000

  1. #16
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    Zitat Zitat von BulDo Beitrag anzeigen
    ...die 50er Klasse finde ich zu klein für 5000er, da es zu schwer wird.
    50er gehen besser bei 3000er Akkus.
    Kann ich bestätigen. Hatte die Sebart Sebach 50E zuerst mit 6s5000er geflogen. Ging eigentlich gut und bis 9/10 Minuten Flugzeit. Hab dann einfach mal einen 6s3700er reingetan und ... WOW. Einfach schöner zum Fliegen (ausgewogener) und immer noch 6-7 Minuten Flugzeit (25-30% Restkapa im Akku) ... und Landen im Schritttempo

    Hab die Sebach verkauft da sie mir vom Handling (vom 3. Stock in die Tiefgarage war immer ein gezirkelt ohne irgendwo mit dem Rumpf/Propeller/Leitwerk anzustossen) zu mühsam war. Aber wenn ich jetzt ein Modell für 6s5000er bauen würde, dann mehr in der 1.7-1.8m Klasse.

    Hab noch eine Sebart Katana 50E (10cm kleiner/kürzer als die Sebach) und flieg die mit 6s3300er/6s3700er. Hat mit dem Joker 5050-10 (450kV) und 16x8 APC-E extrem Power. Starten aus dem Stand auf Graspiste und nach ca. 4-5m senkrecht nach oben wegziehen ... werde wohl mal 15x8 probieren. Wird wohl immer noch genügend Power haben

    PS: Grad gesehen, der Fragesteller hat sich für etwas entschieden ... viel Spass damit
    Gruss Juerg
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  2. #17
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    Standard Kunstflug Modell

    Kann dir die Torcster Extra empfehlen. Geht mit 6s richtig gut.Ich flieg sie mit dem Torcster Red Motor.
    Gruss Jan
    Holm und Rippenbruch
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  3. #18
    User Avatar von frankenandi
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    Das hier wäre auch was gewesen :

    Imposantes 6s Modell für klassischen, raumgreifenden Kunstflug : eine Bonhomme Edge 540 ARF 1700mm von Yuki.
    Für 6s mit min. 5000mah , Luftschraube von 16 bis 20" möglich . Motoren so um die 5060er Größe bis ca. 6350 mit 1800-2400 Watt sind hier ideal.

    Name:  s-l1600.jpg
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    Gruß
    Andi
    http://frankenandi.npage.de/RyanSTA 2,35m+Saito Fa220a,Westland Lysander3m,E-Raptor 700 6s Version,Beagle B121+Saito Fa56b,Stinger90 Jet EDF 6s, Hornet EDF Jet 6s, Logo 550 SXV2,DG 100 4,5m,Mini Convergence Vtol
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  4. #19
    User Avatar von BNoXTC1
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    Zitat Zitat von dwachner Beitrag anzeigen
    PHOENIX SBACH 342 - 143 CM z.B. Derkum wäre eine alternative, is auch schnell gebaut
    Mit nem 6S 5Ah... na dann...
    Mfg Karl
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  5. #20
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    Zitat Zitat von BNoXTC1 Beitrag anzeigen
    Mit nem 6S 5Ah... na dann...
    Ja, war bei uns im Verein genau so unterwegs. Was ist falsch dran?

    Grüße
    Markus
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  6. #21
    User Avatar von BNoXTC1
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    Sehe gerade, der Akku wird für das Modell empfohlen.. wie schwer ist der Flieger bitte?? So nen Akku fliege ich in einer 1,7m Extra u nicht in einem 1,4m Modell
    Mfg Karl
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  7. #22
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    Zitat Zitat von BNoXTC1 Beitrag anzeigen
    Sehe gerade, der Akku wird für das Modell empfohlen.. wie schwer ist der Flieger bitte?? So nen Akku fliege ich in einer 1,7m Extra u nicht in einem 1,4m Modell
    Ich hatte eine Seagul Extra 300L mit 1.4m Spannweite. Geflogen bin ich die mit 6s3300er, Abfluggewicht ca. 3200g. So ich nehm an die Phoenix wird sicherlich um die 3.5kg+ haben mit dem 6s5000er.
    Gruss Juerg
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  8. #23
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    Wenn es eine Schaumwaffel sein darf dann die Prometheus Carbon Z:
    https://www.voltmaster.de/blog/e-fli...bisher-45119e/


    https://www.youtube.com/watch?v=OrjYLH7Gd_U

    Fliegt mit 5000er 6S
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  9. #24
    User Avatar von JML
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    Und wenn es biserl edler sein soll:
    Extremeflight Extra 70" - 1,78m und unter 4kg mit 6s 5200 !

    Name:  EF-Extra70-2.JPG
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  10. #25
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    Ist leider nicht mehr verkäuflich, oder?
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  11. #26
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    Die Extreme Flight Extra 70 gilt als viel schlechter als die 78er. Aber bei Hacker wäre noch eine an Lager.

    Aber ich würde für 6S5000 klar die Extra 67 von Pilot holen, oder die Edge. Leider gibts auch die Extra 330 von Hangar nicht mehr. Goldwing hat eine neue Slick, bei Natterer, die wäre evtl auch was. Die neueren Goldwings sollen gut ein, baue grad eine Edge 76 auf
    Am Ende ergibt alles einen Gin.
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  12. #27
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    Habt Ihr Euch die von Skywing mal angeschaut? Ich denke, dass die aktuell was Preis-Leistung anbelangt absolut top sind. Bin aktuell noch am sparen für eine Slick 360, wahrscheinlich wird es eine 73er-Größe im roten Dekor
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  13. #28
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    Die Skywing 73 ist absolut top. Habe ca. 300 Flüge. inzwischen mit 7S5200. Mit 6S gehts sicher, einfach nicht extrem. Hier würde ich den neuen 6S Motor von Dualsky nehmen.

    Fliegerisch bisher mein Favorit in der 74Zoll Klasse.Und extrem leicht/stabil.Modellmarkt24.de hat noch ein paar.
    Am Ende ergibt alles einen Gin.
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  14. #29
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    Standard 6S

    Slick 580 74" von Extreme Flight mit 6S Antrieb vom Hacker und 6S 5000. Top Gerät und für die Größe super leicht.
    Bin absolut begeistert von dem Teil.

    gruß
    Axel
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  15. #30
    User Avatar von JML
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    .. nach meinen Erfahrungen kommt es bei der 70" EF-Extra ganz besonders auf möglichst geringes Gewicht / Flächenbelastung an.
    Mit der Zelle im Originalzustand und nicht gewichtsoptimierten Komponenten macht sie im 3D nicht wirklich Spaß.
    Richtig abgespeckt ist sie ein Top-Modell für 6s 5000.
    Die 78" wird ja mitunter auch mit 6s 5000 betrieben

    http://www.rc-network.de/forum/showt...ra-300-78-quot

    Wäre mir aber deutlich zu wenig Flugzeit, da müssten dann schon 6000er Zellen rein.
    Axel, was wiegt denn (d)eine 74" Slick mit 6S-Antrieb und 5000er Zellen ?

    Grüße
    Jens
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