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Thema: Caudron Typ N (M 1:2 mit Umlaufmotor): Baubericht

  1. #91
    User Avatar von akzo
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    Moin deti, genau in der Reihenfolge

    Thomas, das lieb ich so an Dir andererseits hättest Du mir ja auch ein Stück Dörrholz aus eurem Busch anbieten können

    lg hotte
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  2. #92
    User Avatar von Bushpilot
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    Bloß nicht. Das Holz hier ist so was von auf Wasser gierig, das sich der Sporn damit vollsaugen würde, so das der Flieger schwer Hecklastig werden würde.
    MfGaNAM
    Thomas
    Flugmodell: Viele Einzelteile im engen Formationsflug.
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  3. #93
    User Avatar von akzo
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    Ein paar Bilder von Heute.

    Mit dem Höhenleitwerk angefangen. Die Nasenleiste und Randbogen sind aus Alurohr 6mm.
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    Die Rippen im Block verschliffen
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    und schon mal aufgereiht auf die Holme
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    Der hintere Teil des HLW ist etwas komplexer, das werde ich dann auch etwas genauer beschreiben.

    Mit 1,1m x 0,7m ist das schon ein richtiger " Lappen "

    lg hotte
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  4. #94
    User Avatar von akzo
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    Lächeln HLW

    Moin zusammen,

    weiter geht es mit dem HLW. Zuerst wurde das Alurohr angeklebt.
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    Der hintere Teil des HLW wird aus zwei 5x3mm Kieferleisten gestaltet.
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    Diese Teile habe ich gedruckt, ich nenne sie " Zuggleiter "
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    In die Teile werden nun die beiden Leisten, Obere und Untere, Untere nur bis zum Zuggleiter, geschoben. Die obere Leiste wird mit dem ZG verklebt und gestiftet, die Untere bleibt frei beweglich.
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    Nur mal angedeutet der Ruderhebel, die werden aus 2mm GFK-Platten gefertigt, und sind 300mm lang Alles ohne Scharnier, das hintere HLW wird verwunden.
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    zum Verständnis noch mal die Zeichnung
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    lg hotte
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  5. #95
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    Hallo

    Der Ruderhebel ist doch nur eine Stütze und wirt auf Druck belastet ? muß der aus GFK sein ?

    Gruß Aloys.
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  6. #96
    User Avatar von akzo
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    Moin Aloys, der Ruderhebel hat schon was zu tun da zerrt ein 40Kg Servo dran. Ich hatte zuerst mal zwei 1mm Birkensperrholz verleimt, das war mir aber nicht stabil genug.
    Deshalb aus GFK
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    Am HLW auch weiter gewerkelt
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    Die Endleiste wird aus 2x 1,5mm Balsa mit einer Gewebelage verharzt, und dann in Form gesägt. Das Ganze trocknet über Nacht und wird Morgen zugesägt.

    lg hotte
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  7. #97
    User Avatar von akzo
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    Endleiste für HLW zugesägt
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    Was da so steht wiegt 4,1Kg. Auch wenn die Räder mit knapp 2Kg richtig Gewicht bringen sollte der Rohbau um die 10Kg liegen. Ja die Räder, gefallen mir so auch noch nicht. Da werden noch ein paar Speichen mehr dazu gebastelt und dann mattschwarz lackiert.

    ( Fotografieren wird auch immer schwieriger )

    lg hotte
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  8. #98
    User Avatar von akzo
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    So, biss auf ein paar Kleinigkeiten ist das HLW auch Rohbaufertig
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    und wiegt 289g
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    die Ruderhebel dazu
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    Stahlseile, 16 Spannschlösser, Aufleimer, Folie und Lack, bring hochgerechnet 550g Endgewicht. Damit kann ich leben

    lg hotte
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  9. #99
    User Avatar von ggrambow
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    Zitat Zitat von akzo Beitrag anzeigen
    So, biss auf ein paar Kleinigkeiten ist das HLW auch Rohbaufertig
    So langsam kriege ich Respekt vor dem Flieger. Das HLW ist bei der Größe so filigran, dass das größte Risiko wahrscheinlich im Transport liegen wird, in der Luft mache ich mir da weniger Sorgen. Tolle Arbeit Hotte, möchte ich auch mal hier sagen.

    Gruß Gerhard

    P.S.: Dieses Wochenende komme ich auf jeden Fall vorbei
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  10. #100
    User Avatar von akzo
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    Moin zusammen,

    heute war Jahreshauptversammlung vom " unregelmäßigen Fünfeck " Leider hatten wir vergessen unserem " Motoren-Guru " eine Einladung zu schicken ( Armin sei auf diesem Wege von uns gegrüßt. )

    Innerhalb einer Stunde wurde soviel gefachsimpelt, das reicht fürs nächste halbe Jahr.

    Deti brachte noch ein kleines Geschenk mit, in 2 min war der Flieger aufgebaut. Vielen Dank dafür und auch für deinen Besuch.

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  11. #101
    User Avatar von deti
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    Moin,,war wie immer sehr nett bei Dir,,leider war mein Besuch viel zu kurzaber das holen wir bestimmt noch nach

    zur Info,,ich war heute bei Hotte weil ich mal wieder seine Hilfe braucheer will mir die Strebenbeschläge für die kleine und grosse Jenny fertigen,,,sowie für die 4m Jenny die seitlichen Lufthutzen drucken

    da schon schonmal vielen Dank für deine mühe

    und nun zur Gaudron,,was soll ich sagen?,einfach toll gebaut,,dann noch der Umlaufmotor dazu,ein Traum
    Gruss Detlef,
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  12. #102
    User Avatar von akzo
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    HLW verspannt, zumindest eine Seite
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  13. #103
    User Avatar von akzo
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    Moin zusammen,

    ein paar Sachen zusammengeschustert ,Dummy für den Spannturm an dem die Rollen und Spannseile befestigt werden. Der wird dann aus Messingblech gefertigt. weil man daran schön alle Winkel und Ösen anlöten kann.

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    Die Aufleimer verklebt, ein Stück Gewebe aufgebügelt, dann mit dem Lötkolben die Löcher in die Folie gebrannt. Geht super
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    Die Verspannung wird mit M4 Schnellverschlüssen gemacht. Ist alles in der Erprobung und wird auch bestimmt noch mal überdacht evtl. geändert.
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  14. #104
    User Avatar von akzo
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    Moin,

    habe mal versucht einen Pilotensitz zu bauen. Material : 3mm Pappelsperrholz, 5mm Streifen 0,6mm Sperrholz, Buchenrundstäbe 4mm und 8mm, 10mm PVC Rohr.

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    Bast, dünne Zweige aus dem Bastelladen, die sollten eigentlich für die Rückenlehne herhalten, sind aber leider nicht biegsam genug und in den Radien immer wieder gebrochen.

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    Also gleiche Geschichte wie beim Sitz
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    Das Rohr wurde mit dem Fön überredet
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    schönes Gewusel, damit soll die Lehne verziert werden
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    Das muss noch zu Ende gebracht werden, dann wird der Sitz gebeizt.

    lg hotte
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  15. #105
    User Avatar von deti
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    Moin Mein Freundgeiler Sitz,und echt ne tolle Idee
    Gruss Detlef,
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