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Thema: Caudron Typ N (M 1:2 mit Umlaufmotor): Baubericht

  1. #1
    User Avatar von ggrambow
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    Aufpassen! Caudron Typ N (M 1:2 mit Umlaufmotor): Baubericht

    Am Anfang war der Motor ….

    Ich möchte hier einen Baubericht eröffnen für ein Modell, welches in der Größe sicher nicht alltäglich ist. Alles begann damit, dass ich Ende 2016 bei Armin de Vries meinen zu einem Freundschaftspreis reparierten UML 160 abgeholt habe. Dabei erfuhr ich, dass er überlegt einen Umlaufmotor mit 300 ccm zu bauen. Eine Woche später habe ich den Motor bestellt in der Hoffnung, dass Armin das technisch realisieren kann.

    Die Suche nach dem geeigneten Modell war nicht einfach, viele Maschinen sind zwischen 1910 und 1918 mit Umlaufmotoren bestückt worden. Einen Doppeldecker habe ich schon, also sollte es ein Eindecker werden. Animiert durch die Steuerung durch Flächenverwindung bei der Fokker E1 von Paolo Severin wurde der Kreis potentieller Modelle kleiner und am Ende ist es jetzt eine „Rennmaschine“ von 1911 geworden. Die Caudron Typ N ist eine Entwicklung der Caudron Brüder, von dem Modell N wurden 4 Stück gebaut.


    Name:  Caudron_N.png
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    https://en.wikipedia.org/wiki/Caudron_Types_M_and_N


    Durch die vorgegebene Größe des Motors errechnen sich ein Maßstab von 1:2, damit eine Länge von 300 cm und eine Spannweite von 400 cm.
    Wer den Baubericht zur Tiger Moth von Michi und Hotte verfolgt hat, wird schon wissen wer die am Bau Beteiligten sind. Hotte hat Pläne aufgetrieben, sie müssen nur noch mal in die Vergrößerung und das Holz liegt auch schon bei ihm. Der Motor ist realisiert und auch überraschend früh fertig geworden, er wartet auf die Abholung. Es kann also losgehen …..

    Als kleines Schmankerl schon mal ein Bild und ein Video vom zweiten Testlauf des UML 300.


    Name:  UML 300.PNG
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    Wie Scale das Modell nachher gebaut wird, wird sich wohl erst während des Baues zeigen. Die Anzeichen stehen aber auf viele Details, wie ich die Beteiligten kenne.

    Gruß Gerhard
    Geändert von Eckart Müller (11.06.2018 um 07:31 Uhr)
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  2. #2
    User Avatar von wolf_rueffel
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    Hallo Gerhard,

    Uihh da bin ich ja mal gespannt drauf. Ist schon abonniert..

    Grüße
    André
    Ein Mensch würde nie dazu kommen, etwas zu tun, wenn er stets warten würde, bis er es so gut kann, dass niemand mehr einen Fehler entdecken könnte.
    飛行のオオカミ
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  3. #3
    User Avatar von deti
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    Gruss Detlef,
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  4. #4
    User Avatar von akzo
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    Zwinkern Es kann also losgehen.........

    Moin Gerhard,

    na, das nenne ich ja eine schöne, gelungene Eröffnung.

    Losgegangen ist das ja schon vor einem Jahr , zumindest die ersten Gedankenspiele, wo anderst als auf der Patrol in Booskop.

    Mein lieber deti hat mich bei der Planbeschaffung, von einem seiner Vereinskollegen, und bei der Vergrößerung von DIN A3 auf Tapetenrolle super unterstützt. Dann hat er mich noch zu seinem " Lasermann " geschleppt der mich bei der Profilfindung und dem Flächenaufbau beraten hat, er stellt auch die Rippen für uns her.

    von klein auf groß
    Name:  L'Aérophile__bpt6k6551981n.jpg 2.jpg
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    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG-20180514-WA0001.jpg 
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    Wie Gerhard sagte ist auch schon ein wenig Material gebunkert
    Name:  IMG_20180605_115734.JPG
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    Die ersten Leisten sind geschäftet, ich habe bewusst nur 1m lange Leisten genommen, weil die 1,5m und 2m Leisten meist schon einen Verzug haben.
    Name:  IMG_20180612_085749.JPG
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    Da ich zur Zeit in 4 Töpfen rühre und auch noch in Urlaub fahre wird hier kein Sprint zu erwarten sein.

    lg hotte
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  5. #5
    User Avatar von deti
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    Hotte du bist schon dabei??? du warst doch gestern erst bei mirich freue mich sehr über diesen Baubericht
    Gruss Detlef,
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  6. #6
    User Avatar von akzo
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    Zitat Zitat von deti Beitrag anzeigen
    Hotte du bist schon dabei???
    .......hatte keinen Stau auf der Rückfahrt

    lg hotte
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  7. #7
    User Avatar von akzo
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    Lächeln

    Zwei Bilder von Heute. Eigentlich hatte ich gedacht die Seitenwände der Kommode auf dem 2m Bautisch bauen zu können. Würde sicher auch gehen, ist mir aber viel zu umständlich, das geheftete Gerüst lösen, verschieben, neu ausrichten und fixieren. Einfachste Lösung....genau, Bautisch 1m verlängern
    Geht morgen los.
    Die unteren Rumpfleisten in Form laminiert und Motorspant hergestellt.

    Name:  IMG_20180613_143810.JPG
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    Name:  IMG_20180613_143821.JPG
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    Ich werde Euch nicht mit jeder einzelnen Leiste oder Zuschnitt langweilen kennt ja auch jeder, aber ein paar Fotos zwischendurch sollten schon gehen.

    lg hotte
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  8. #8
    User Avatar von ggrambow
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    Standard UML 300

    Das unbegrenzte Grinsen in meinem Gesicht kann zum Glück keiner sehen. Das ist ein weiteres Meisterwerk von Armin de Vries und der Platz des UML 300 in der Caudron ist gesetzt.

    Name:  01A64630-02E4-4741-9115-2AA1F3861339.jpeg
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    Gruß Gerhard
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  9. #9
    User Avatar von matzito
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    Der Motor sieht toll aus, wie funktioniert das mit der Zündung, rotiert die mit?
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  10. #10
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    Awesome project Gerhard, following
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  11. #11
    User Avatar von akzo
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    Zitat Zitat von matzito Beitrag anzeigen
    ....wie funktioniert das mit der Zündung, rotiert die mit?
    ja, aber nur so lange bis sich die Zündkabel aufgewickelt haben

    lg hotte
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  12. #12
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    Hab auch noch ne Frage zu dem Motor. Was macht der Herr de Fries denn in dem Video bevor er anwirft? Spritzt er da Treibstoff ein?

    Gruß Thomas
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  13. #13
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    Ich tippe auf Öl. Vermeidet trocken laufende Stössel und Stösselstangen.
    MFG Torti

    F3A...F3P...egal....hauptsache F3-irgendwas!
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  14. #14
    User Avatar von wolf_rueffel
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    Bei den echten Umlaufmotoren, wird
    da schon mal Sprit eingespritzt...
    Ok ok das ist ja auch ein echter..
    Ich meine die großen 😊
    Hab ich zumindest mal bei Kermit Weeks
    gesehen...

    Grüße Andre
    Ein Mensch würde nie dazu kommen, etwas zu tun, wenn er stets warten würde, bis er es so gut kann, dass niemand mehr einen Fehler entdecken könnte.
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  15. #15
    User Avatar von ggrambow
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    Zitat Zitat von akzo Beitrag anzeigen
    ja, aber nur so lange bis sich die Zündkabel aufgewickelt haben

    lg hotte
    Das geht so nur bei Hotte, weil seine Bastelbude groß genug ist, dass er nach dem Flug die Zündkabel abwickeln und für den nächsten Flug vorbereiten kann 😂

    Bei allen anderen geht es wie auf dem Bild ersichtlich: der Kerzenstecker von der Zündung sitzt auf dem festen Teil, auf dem drehenden Teil des Motors ist eine Scheibe mit je einem Kontaktpunkt für das Zündkabel zu jedem Zylinder. Im Vorbeilaufen holt sich jeder Zylinder induktiv seinen Zündfunken ab.

    Name:  0754DD9F-DCCC-4BE7-A728-4F0EFCE8933D.jpeg
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    Gruß Gerhard
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