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Thema: Servo im HR: Welchen Servotyp? - Erfahrungen?

  1. #1
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    Frage Servo im HR: Welchen Servotyp? - Erfahrungen?

    Hallo zusammen,

    ich habe im RCN schon sehr viele Berichte gesehen in denen die Modellbauer die Servos für das HR direkt ins HR eingebaut wurden.
    Ich kann mich an ein Salto Projekt erinnern. Es gibt auch einige TLW die aus Gründen der Redundanz die Klappe geteilt haben und zwei Servos verbauten.
    Leider finde ich die Berichte nicht mehr

    Mich interessieren jetzt folgende Themen:

    1. Welchen Servo Typ habt ihr verbaut?
    2. Wie sind Eure Erfahrungen hinsichtlich Robustheit?
    3. In welchen Seglertyp habt ihr es verbaut?
    4. Würdet ihr es wieder so machen?

    Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr hier Eure Erfahrungen teilt.
    Vorab schon mal ein dickes Dankeschön.
    Gruß Thomas
    Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt (Zitat :A. Einstein)
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  2. #2
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    KST - gut - Lunak 4m Kunstflugsegler - ja

    Auf die Frage gibt es aber wie immer 1000 Antworten. Wenn sich der Platz bietet und man mit der Verkabelung hinkommt, dann ist es doch die beste Möglichkeit, zusätzliche Sicherheit aufzubauen. Wenn ich ein rachitisches HR von einer schlanken Superorchidee aufschneiden und die Ruderflosse teilen müsste, überlege ich mir das ... aber sonst ...?

    Einbauen kann man immer, was Platz hat. Der Klassiker ist das S3150, bei dünneren Profilen sind die kleinen KST recht attraktiv. Im Erwin XLUL hab ich sogar nur 10€ Servos mit 8mm drin, davon ist mir noch nie eines ausgefallen, die werkeln brav, haben auch nicht viel zu tun. Erlaubt ist, was funktioniert.
    Grüße, Peter

    "Fliegen ist die Kunst sich auf den Boden zu werfen, ihn aber zu verfehlen"
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  3. #3
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    Graupner DS3288 / gut / Baudis Skywalker / nein

    Ich würde heute das KST X10 oder X10 mini verbauen

    Früher:

    Irgend ein kleines Servo / naja / Erwin XL / nein

    Würde heute ein KST X08 plus verbauen.

    Hitec HS645 / gut / Eigenbau Twin Astir /nein

    Ich würde heute das KST X10 oder X10 mini verbauen

    Futaba 3150 fallen bei mir persönlich durch, zu viel Spiel, zu schwer, zu dick und nicht mehr Stand der Technik.

    Grüsse

    Florian
    OpenTX macht süchtig....
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  4. #4
    User Avatar von Börny
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    1.: Graupner DS281
    2.: gut
    3.: Graupner Glasflügel 206C Hornet
    4.: Ja.

    Auch wenn das Ruderblatt nicht geteilt ist, so finde ich ein in das Höhenleitwerk direkt eingebautes Servo mit fester Steckverbindung für die Stromversorgung sehr komfortabel beim Auf- und Abbau des Modells. Das lästige Ein- und Aushängen der Anlenkung entfällt.

    T- Leitwerke sind geradezu prädestiniert für den direkten Einbau des Servos, da sie üblicher Weise von oben aufgesetzt werden und somit auch kein unnötiges Gefummel beim Verbinden der Stecker entsteht.
    Holm & Rippenbruch
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  5. #5
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    Hallo zusammen,

    vielen lieben Dank für die zahlreichen Rückmeldungen.

    Ich sehe, es gibt schon einige Erfahrungen.
    Gruß Thomas
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  6. #6
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    Standard Maßstab 1/3

    Hallo Thomas,
    in einer 1/3 SB8 direkt im Höhenruder:
    JR 189 HV mit Ober RDS 2 Stück, Klappe geteilt
    Noch keine praktischen Erfahrungen, das Projekt dauert noch
    Würde ich es wieder so machen? Vermutlich ja. Es stört das Gewicht am langen Hebelarm des Seitenruders. Bezogen auf den Schwerpunkt ist die Gewichtsbilanz neutral, weil ca. 50g mit sehr leichtem Carbontaschen als Servohalterung und der RDS Anlenkung aber echter Redundanz mit getrenntem System bis zur Akkuweiche auf der einen Seite einer sicher ähnlich schweren mechanischen Anlenkung gegenüber, insbesondere wenn Redundanz gewünscht ist.

    Für kleinere Flieger gibt es gute Hinweise in der Diskussion über die Ikura von Aer-o-tec.

    Stefan
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  7. #7
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  8. #8
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    Welchen Servotyp verbaut ihr direkt im HR?

    Na das kommt doch wirklich auf den Segler an, das geht von mini bis Standard. Auf jeden Fall was mit Metallgetriebe und ner mögl. guten Reputation bzgl. Haltbarkeit. Noch viel wichtiger ist das HR-Servo im Auge zu behalten und immer mal genau hinzuschauen und zu hören, ob es Alterungserscheinungen entwickelt. Redundanz, dh 2 Servos auf 2 HR-Klappen kann sehr beruhigen
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  9. #9
    User Avatar von Börny
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    Daumen hoch V-Leitwerk

    Fliegerland Salto, Seite 15 und 25 (Hitec 5985 MG direkt in Leitwerk).
    Holm & Rippenbruch
    Börny
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  10. #10
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    MKS HV 747 in einer DG1000 (5,71m Spannweite) Erstflug steht noch aus.
    Da das Servo 15kg drückt und der ganze Vogel 12,8kg wiegt mache ich mir da keine Sorgen.

    Gruss Bodo
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  11. #11
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    Standard Servos HR

    Swift 1:3 Futaba 452
    ASW 20 1:3 Futaba 452
    DG 800 1:3 Hitec 7955
    DG 800 1:3 Hitec 7955
    Ausfälle Servo: Keine
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  12. #12
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    Hallo Thomas,

    hier meine Version bei der 1:3 ASK 21 Mi:
    http://www.rc-network.de/forum/showt...bericht/page52

    Gruß Michael
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  13. #13
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    Hallo Michael,

    Das sieht sehr gut aus.

    Danke an alle die bisher ihre Erfahrungen geteilt haben.

    Ich habe auch schon eingetragen HR Servos in die SR Flosse verbaut. Dabei sind meine e beiden Favoriten das BLS 452 oder das HBS 660.

    Mir geht es jetzt um den direkten Einbau in das HR. Ich liebäugle mit dem X10 Mini.

    Gruß Thomas
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  14. #14
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    Moin Thomas,

    1. DES707MG:
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    2. IMHO robust genug, hat schon mehrere harte Landungen überlebt

    3. Windfish 3.5m, 8kg, für Acro+Hang:
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    4. als Low Voltage etwas altmodisch, aber es funktioniert!

    Grüße
    Tom
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  15. #15
    User Avatar von Chrima
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    Zitat Zitat von Rucksackflieger Beitrag anzeigen
    3. Windfish 3.5m, 8kg, für Acro+Hang:
    Windfish ?

    Schöner Vogel, äh Fisch !?!

    Gruss
    Christian
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