Hallo zusammen!
Da die Düsenfraktion bereits sehr ausführlich über die ASW 17 von F&W kummuniziert und Erfahrungen austauscht, wollte ich auf diesem Wege meine Erfahrungen mit Prop Antrieb (FES) und Fahrwerk zum
Bodenstart weitergeben.
Ich empfand es von Anfang an etwas befremdlich ein solch tolles Modell auf dem Boden rutschen zu lassen, unabhängig davon, ob es handstartfähig ist oder nicht.
Daher habe ich eine Zeit darüber nachgedacht u. auch im Nachbarthread geschaut u. nachgefragt, ob es möglich wäre, ein brauchbares Fahrwerk einzubauen, um vom Boden zu starten u. zu landen.
Ein Bodenstart mit einem 13x10Prop hielten viele für nicht mölglich.
Durch Zufall kam es zu einem sehr schönen und nachhaltigen Kontakt zu Diemtar Werner (Wemo EZFW, wemo-ezfw.de) der durch qualitativ hochwertige Fahrwerke bekannt sein sollte.
Ein solch "kleines" Fahrwerk gab es bisher in seinem Soritment noch nicht, daher war es naheliegend daran etwas zu ändern.
Es dauerte nicht lange u. der Prototyp konnte betrachtet werden. Ein sehr sehr edles Teil von bester Güte, so wie das Modell auch!
Mit sehr schöner Radabdeckung, Bügel u. sogar einer Radbremse, wer dies möchte.
Auf den Bildern ist sehr schön zu sehen wie die ASW auf dem Fahrwerk steht.
In dieser Position ist ein Bodenstart ohne weiteres möglich.
Meine Konfiguration ist die,die bereits des öfteren beschrieben wurde:
Motor. Hacker A40- 10L V4 #33726614
Wellenverlängerung. A40 Glider Conversion Kit #97840029
Graupner Präzisionsspinner. 32 / 5,0mm #6031.5
Aeronaut. Cam Carbon 13 x 10
Akku 6S 3000mah
Damit ist ein sehr guter Antritt u. Steigflug möglich.
In dieser Konfiguaration habe ich nun etliche Starts u. Landungen bei verschiedenen Wetter- u. Windbedingungen absolviert.
Das Modell lässt sich sehr komfortabel u. sicher starten. Es sieht einfach besser aus u. ist sicherer.
Wie auf einem der Bilder zu sehen ist, reicht die Bodenfreiheit bei diesem Fahrwerk für ein 13er Prop locker aus, um Bodenstart zu machen.
Das Maß von der Blattspitze bis auf ebenen Boden beträgt 7,5cm. Selbst bei höhrem Gras auf nicht sehr ebener Piste gab es zu keinem Zeitpunkt eine Bodenberührung.
Ich habe bereits viele Modelle für Kollegen aus der Hand gestartet, bahaupte daher nicht (immer) schlecht zu werfen, jedoch ein Bodenstart ist definitv sicherer und gefällt mir persönlich
aus optischen Gründen besser.
Genauso verhält es sich mit den Landungen.
Die Butterlfly Funktion der 17 ist nicht so wirksam wie Störklappen, im richitgen Zeitpunkt gesetzt, flart die ASW jedoch seidenweich aus u. lässt sich super auf dem Fahrwerk landen.
Grüße Christoph
Da die Düsenfraktion bereits sehr ausführlich über die ASW 17 von F&W kummuniziert und Erfahrungen austauscht, wollte ich auf diesem Wege meine Erfahrungen mit Prop Antrieb (FES) und Fahrwerk zum
Bodenstart weitergeben.
Ich empfand es von Anfang an etwas befremdlich ein solch tolles Modell auf dem Boden rutschen zu lassen, unabhängig davon, ob es handstartfähig ist oder nicht.
Daher habe ich eine Zeit darüber nachgedacht u. auch im Nachbarthread geschaut u. nachgefragt, ob es möglich wäre, ein brauchbares Fahrwerk einzubauen, um vom Boden zu starten u. zu landen.
Ein Bodenstart mit einem 13x10Prop hielten viele für nicht mölglich.
Durch Zufall kam es zu einem sehr schönen und nachhaltigen Kontakt zu Diemtar Werner (Wemo EZFW, wemo-ezfw.de) der durch qualitativ hochwertige Fahrwerke bekannt sein sollte.
Ein solch "kleines" Fahrwerk gab es bisher in seinem Soritment noch nicht, daher war es naheliegend daran etwas zu ändern.
Es dauerte nicht lange u. der Prototyp konnte betrachtet werden. Ein sehr sehr edles Teil von bester Güte, so wie das Modell auch!
Mit sehr schöner Radabdeckung, Bügel u. sogar einer Radbremse, wer dies möchte.
Auf den Bildern ist sehr schön zu sehen wie die ASW auf dem Fahrwerk steht.
In dieser Position ist ein Bodenstart ohne weiteres möglich.
Meine Konfiguration ist die,die bereits des öfteren beschrieben wurde:
Motor. Hacker A40- 10L V4 #33726614
Wellenverlängerung. A40 Glider Conversion Kit #97840029
Graupner Präzisionsspinner. 32 / 5,0mm #6031.5
Aeronaut. Cam Carbon 13 x 10
Akku 6S 3000mah
Damit ist ein sehr guter Antritt u. Steigflug möglich.
In dieser Konfiguaration habe ich nun etliche Starts u. Landungen bei verschiedenen Wetter- u. Windbedingungen absolviert.
Das Modell lässt sich sehr komfortabel u. sicher starten. Es sieht einfach besser aus u. ist sicherer.
Wie auf einem der Bilder zu sehen ist, reicht die Bodenfreiheit bei diesem Fahrwerk für ein 13er Prop locker aus, um Bodenstart zu machen.
Das Maß von der Blattspitze bis auf ebenen Boden beträgt 7,5cm. Selbst bei höhrem Gras auf nicht sehr ebener Piste gab es zu keinem Zeitpunkt eine Bodenberührung.
Ich habe bereits viele Modelle für Kollegen aus der Hand gestartet, bahaupte daher nicht (immer) schlecht zu werfen, jedoch ein Bodenstart ist definitv sicherer und gefällt mir persönlich
aus optischen Gründen besser.
Genauso verhält es sich mit den Landungen.
Die Butterlfly Funktion der 17 ist nicht so wirksam wie Störklappen, im richitgen Zeitpunkt gesetzt, flart die ASW jedoch seidenweich aus u. lässt sich super auf dem Fahrwerk landen.
Grüße Christoph
