b2spirit
User
Gefallen hat der kleine mir schon länger,vor 25 Jahren hatte ich mal den Solar UHU.
Stellte sich die Frage wie komm ich nach oben.Na, so richtig war ich von den, schon länger angeschafften 30er Impellern, von Banggood nicht überzeugt.einer mit 7000 KV für 3s und einer mit 14000 KV für 2 s. Na, geschoben haben die im Test schon ganz gut, aber alles ein bischen filigran und empfindlich.
Da kam der UHU gerade richtig.Angeblich soll der Impeller mit 3S schon 190 gr schieben..häääh ??? und der UHU wiegt leer 195gr.
Einen 3 D gedruckten Halter und ab hinter die Fläche auf das CFK Rohr.Der 450 3s Lipo passt vorn genau rein und der Receiver über die Servos.Der 12 A Regler mit ESC unter den Flügel.Ist genug Platz.
Der 7000KV zieht mit 3s ca. 8A.der 450 Lipo reicht für ca. 3-4 min.Rausgestellt hat sich das der Winzling sogut schiebt ,dass Halbgas schon zum guten Steigen reicht.Full Throttle wird dann sehr schnell und setzt Geschwindigkeit mit extremen Naseheben um.
Bischen bockig wars heute auch, aber man sieht das alles im grünen Bereich bezüglich der Power ist.Graupner hat jetzt auch einen Motoraufsatz an der gleichen Stelle, aber ich glaube der hat dann mehr Luftwiderstand beim Segeln.Aber ich find den kleinen mit dem Impeller richtig cool und macht Spaß.
Der Start ist übrigens mit Halbgas.
Stellte sich die Frage wie komm ich nach oben.Na, so richtig war ich von den, schon länger angeschafften 30er Impellern, von Banggood nicht überzeugt.einer mit 7000 KV für 3s und einer mit 14000 KV für 2 s. Na, geschoben haben die im Test schon ganz gut, aber alles ein bischen filigran und empfindlich.
Da kam der UHU gerade richtig.Angeblich soll der Impeller mit 3S schon 190 gr schieben..häääh ??? und der UHU wiegt leer 195gr.
Einen 3 D gedruckten Halter und ab hinter die Fläche auf das CFK Rohr.Der 450 3s Lipo passt vorn genau rein und der Receiver über die Servos.Der 12 A Regler mit ESC unter den Flügel.Ist genug Platz.
Der 7000KV zieht mit 3s ca. 8A.der 450 Lipo reicht für ca. 3-4 min.Rausgestellt hat sich das der Winzling sogut schiebt ,dass Halbgas schon zum guten Steigen reicht.Full Throttle wird dann sehr schnell und setzt Geschwindigkeit mit extremen Naseheben um.
Bischen bockig wars heute auch, aber man sieht das alles im grünen Bereich bezüglich der Power ist.Graupner hat jetzt auch einen Motoraufsatz an der gleichen Stelle, aber ich glaube der hat dann mehr Luftwiderstand beim Segeln.Aber ich find den kleinen mit dem Impeller richtig cool und macht Spaß.
Der Start ist übrigens mit Halbgas.