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Thema: Me163 mit Mini Fan

  1. #1
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    Zwinkern Me163 mit Mini Fan

    Hi
    Mein neues Projekt Me 163 von HK die bei mir schon seit 2 Jahren rumliegt hab ich mit dem Mini Fan ausgestattet.
    Eigentlich wollte ich sei mit einer T35 ausstatten nur war mir das zu über power. Mehr dazu da:

    http://www.rc-network.de/forum/showt...it-Kolibri-T35

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    Gewicht ist 3100g bei einen Schub bei geschlossener Haube 2200g bei offener 2300 g gemessen mit der
    Waage einfach am bugrad angehängt. Also sehr ungenau.

    Bin schon gespannt auf den Erstflug


    Viel Grüße
    Chrisu
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  2. #2
    User Avatar von Michael H.
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    Vergiss das Kraftei, das wird schon fliegen - aber die Tapete im Hobbyraum ist nur krass ! 70'er oder noch früher ?
    LG
    Michael
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  3. #3
    User Avatar von Flugdeti
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    VORSICHT, sie wird wahrscheinlich nicht fliegen..... Sorry...

    jedenfalls nicht, wenn die Warnungen zu dem angegebenen Schwerpunkt ignoriert werden.

    Von dieser ME 163 fliegen wir sehr erfolgreich 3 Stück in unserem Verein, aber NICHT mit dem angegebenen Schwerpunkt. Wir waren durch verschiedene Crash-Videos gewarnt. Unser Rudi hatte auch Angaben aus englischen oder amerikanischen Foren gefunden. Die hatten alle Probleme mit dem angegebenen Schwerpunkt.

    Wir hatten unsere optisch und baulich gleiche ME über Wild-Technik (nicht mit Wildflug verwechseln) bezogen. Sie wurde in grün und in rot angeboten. Ich erkenne die Details unsere grünen auf dem Foto wieder. Die Bespannung haben wir allerdings entfernt und die Flächen mit GFK überzogen und dann die ganze ME neu lackiert. Den Rumpf habe ich mit weiteren Spannten verstärkt, da unsere mit Propeller getriebenen MEs über 200 kmH fliegen. Bei meiner war der Spannt im Seitenleitwerk nur teilweise verklebt. Bitte alles kontrollieren, dann ist das eine brauchbare Basis für ein gut fliegendes Modell.

    Zitat unter unserem Youtube-Video:

    Als Basis für diese ME 163 dient die ME von Wild-Technik, Spannweite 153 cm .
    Achtung: Der angegebene Schwerpunkt liegt weit daneben. Ich habe hier den Schwerpunkt weiter nach hinten auf 145 mm eingestellt. Mit diesem Schwerpunkt ist sie gutmütig. Vielleicht probiere ich noch 150 mm.
    Antrieb Turnigy T600 Brushless Heli Motor 880KV an 6S 5000

    Video von:

    https://www.youtube.com/watch?v=ah3bgx-t0uo


    Ich warne hier, weil ich Deine ME mit dem Imbeller gerne mal in einem Video fliegen sehen möchte. Vielleicht bauen ich dann noch eine 2. mit Impeller.

    Aber google die HK-ME bzw. die von Wild-Technik selber und mach Dir ein eigenes Bild.

    Viel Erfolg

    ;-)

    Flugdeti
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  4. #4
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    Zwinkern

    Hallo Flugdeti,
    danke für deine Tipps. Den Schwerpunkt hab ich auf 145cm eingestellt wie im RC Groups beschrieben. Die HK ist die gleiche wie deine Wild-Technik.

    https://www.rcgroups.com/forums/show...met-(Kraft-Ei)

    Den Hauptspannt hab ich neu machen müssen da das Steckungsrohr nicht durchgängig sein kann weil der Impeller in der Mitte ist.
    Ja die Tragflächen sind sehr filigran darum wollte ich nicht gleich eine T35 Turbine verbauen. Wie schwer ist deine und wievielt Schub macht dein Antrieb? Hast du die Querruder auch 4 mm angestellt?

    Bin im überlegen noch weiter Öffnungen im Rumpf zu machen damit ich weniger Schubverlust habe. Wo wären sie am besten direkt beim Impellereinlauf oder weiter vorne? Wo saugt der Impeller die meiste seine Luft an?
    Vielleicht baue ich eine 90er Impeller ein wenn es mit dem 70er nicht so toll wird.


    Jetzt muss nur noch das Wetter passen
    LG
    Christian
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  5. #5
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    Wen zusätzliche Öffnungen, dann tendenziell weiter vorne, damit die Luft geradliniger zum Impeller fließen kann.

    Wenn ich mir den Leitwerksbereich anschaue, dann wird ein 90er Impeller mit 75 Düse schon kritisch.
    GGf. wäre ein 80er Impeller ein guter Kompromiss.

    Oliver
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  6. #6
    User Avatar von Flugdeti
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    Super Christian,

    dann sollte das klappen. Die Querruder stellen wir auch hoch. 4mm könnte hin kommen. Meine wiegt mit einem 6 s 5000er Lippo 3860g.

    Wegen Deiner geschilderten Probleme mit der Luftzufuhr und auch der kleine Auslaß haben mich von einer Impellerversion abgehalten.

    Bin mal gespannt .

    Viel Erfolg

    Flugdeti
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