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Thema: EPA-Einstieg

  1. #61
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    Kenne ich nicht, da war ich noch Windsurfer und habe nicht mal ansatzweise daran gedacht, dass ich jemals wieder Modellflieger werde. Das hat in den 80erns eigentlich nicht geklappt, ich war eher Modellbauer und Reparateur ohne jede Ahnung. Heute gibt es ja nur massenweise Leistung und alles muss senkrecht bis zum Sankt Nimmerleinstag gehen.

    Ich projektiere im Augenblick eine neue EPA Maschine, diesmal ein Einmot. Häßlich wie die Nacht, sollte aber gut funktionieren. Nach derzeitiger Sachlage besteht das ganze Modell aus insgesamt aus 8 Schaumteilen, ein bisschen CfK und Holz.

    Mal sehen wie das wird.

    Gruß
    Thomas
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  2. #62
    User Avatar von Krauti
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    Ich weiß nicht, wo ihr immer so viele Schaumteile verbaut. Jeder Rumpf besteht doch nur aus 2 gefrästen Hälften...😂
    ARF - Charity organisation for the pilots that can't build planes.
    www.modellbaulinde.com
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  3. #63
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Zwei? Marek legt ein einziges Teil rein :-)

    Thomas, beim Umstieg von der 163 auf EPA ist ALLES langsam
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  4. #64
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    Zitat Zitat von Paratwa Beitrag anzeigen

    Ich projektiere im Augenblick eine neue EPA Maschine, diesmal ein Einmot. Häßlich wie die Nacht, sollte aber gut funktionieren. Nach derzeitiger Sachlage besteht das ganze Modell aus insgesamt aus 8 Schaumteilen, ein bisschen CfK und Holz.

    Mal sehen wie das wird.

    Gruß
    Thomas
    Hört sich nach einer Aufforderung an die hässlichsten Vorbilder vorzuschlagen. Ich fange mal an: SKUA

    Gruß Georg
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  5. #65
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    Buääääh.....
    Stimmt die IST haßlich....
    Die Nation stimmt schon mal....
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  6. #66
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    Hallo,

    die Engländer können auch schön -wenn sie wollen -aber sie wollen nicht immer. Hier der nächste Versuch:

    Quelle: "https://de.wikipedia.org"

    Die hätte nur 45cm Rumpflänge

    Gruß
    Georg
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  7. #67
    User Avatar von Daniel Lux
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    Als MK2 sieht die aus der richtigen Perspektive gar nicht so schlecht aus.

    Quelle: http://www.historynet.com/flight-of-the-wellesleys.htm

    Gruß, Daniel



    Anmerkung der Moderation:l

    Hallo Daniel,

    musste wieder mal die terms and conditions lesen: http://www.historynet.com/terms-and-conditions
    Und die sind leider eindeutig.
    Hier sollte aber der Link alleine auch reichen.

    Servus
    Hans
    Geändert von Hans Schelshorn (02.09.2018 um 13:30 Uhr) Grund: Nutzungsregel 1.8
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  8. #68
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    Stimmt! -Wenn man das zweite Cockpit nicht sieht...
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  9. #69
    User Avatar von Daniel Lux
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    Hier dann von weiter oben abgelichtet, da sieht man es wieder, aber so schlimm ist das auch nicht.

    Quelle: https://www.dominicwinter.co.uk/imag.../24109_738.jpg
    Gruß, Daniel

    PS: hat ein wenig was von dieser Monster Battle die sie auf der WASG in Deutschland verkaufen wollten.
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  10. #70
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    Wäre auch ein passender Kandidat. Aber funktioniert eine Segelflugzeug Auslegung im Aircombat?

    Was mir absolut an der Maschine nicht gefällt ist, dass sich das Leitwerk genau auf Höhe der Tragfläche und damit in der Nachlaufströmung befindet. Da ist Strömungsabriß und schlechte Ruderwirkung vorprogrammiert

    Gruß
    Thomas
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  11. #71
    User Avatar von axgi
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    Ihr seid solange am diskutieren, bis es einer baut. Und dann haben wir den Salat.
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  12. #72
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    Könnte funktionieren, lasse ich aber lieber mal......

    An der neuen EPA Einmot muss ich noch ein bisschen feilen, zur Zeit werden die Platzverhältnisse für den Akku geprüft. Der muss irgendwie in dem Rumpf des doch ziemlich großen Einmot Vorbildes reinpassen....

    Gruß
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  13. #73
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Um von den Ideen und Überlegungen mal wieder zurück zum eigentlichen Zweck des Ganzen zu kommen. Ich habs endlich geschafft die Bilder von unserem EPA-Training zu sortieren und da gings wie gesagt richtig zur Sache
    Leider waren die Flieger da noch nicht alle angemalt. Und die Mustang dazwischen ist ein klein wenig größer, aber immerhin auch aus Schaum und von einem begeisterten Michael gesteuert dessen letzter Wettbewerb fast 20 Jahre zurück liegt. Bei den Bildern sieht man wie er Streamer und Randbogen von Frieders P-40 cuttet

    Grüße, Timo
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