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Thema: Baubericht F 16 von Offshore

  1. #31
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    Im Vergleich zu meinen seitherigen Projekten ist die F 16 von Carsten Franken von Aufbau her nicht so sehr definiert. Ich kann mir vorstellen, dass mehrere Modellbauer am Ende höchst unterschiedlich aussehende Ergebnisse haben. Man kommt nicht umhin für das Vorgehen bei der Rumpfbeplankung Bilder vom Original zu Rate zu ziehen.

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  2. #32
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    Das ist vermutlich bei größeren Modellen weniger der Fall, da geben doch die Rumpfspanten zuverlässig die Kontur wieder.
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  3. #33
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    Um den in zwei Richtungen nach innen gewölbten Rumpübergang im Nasenbereich hinzubekommen, schien mir die beste Lösung zu sein, aus dem "Vollen" zu schöpfen und dann schön mit um etwas Rundes gewickeltes Schleifpapier formgebend zur Tat zu schreiten.
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  4. #34
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    Die Unterseite schon fast fertig. Ist noch etwas Spachteln und Schleifen notwendig, aber das hebe ich mir für den Fall auf, dass der Flieger auch fliegt. War so schon aufwendig genug, ich hab für die Formklötze richtig viel Schleifstaub produziert.
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  5. #35
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    Auch zum Rumpfende gabs nocheinmal Formklötzchen, allerdings Kleinere. Mein heutiger Basteltag liest sich in der Anleitung zusammenfassnd: Die Unterseite mit 1,5mm Balsa beplanken

    Hinten sieht man übrigens die Düse, die das Ganze von 69mm auf 56mm verengt. Laut Bastelanleitung gibts dafür spezielle Joghurtbecher und der Herr Franken hat da wirklich einen (zwei) schicke Joghurtbecher gefunden. Nur leider hätte ich gerne gewusst, welches Produkt damit verpackt wurde. Ich habe wochenlang alle Joghurtbecher aus dem Kühlregal durchprobiert. War nichts passendes dabei und die kleinen 200g Becher scheiden von vornerein aus.
    Aber zum Glück bin ich ja Mathelehrer und kann einen entsprechenden Mantel eines Stumpfkegels konstruieren. Hab das dann auf 0,4mm Sperrholz übertragen und mit 80g GFK beschichtet.
    Tja beneidenswerter Weise können viele ihre beruflichen Fähigkeiten in den Modellbau einbringen und haben tolle Resultate, Schweißen, Drehen Lackieren, usw. Bei mir sinds halt Bastelbögen.
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  6. #36
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    Kegelstumpf
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  7. #37
    User Avatar von Daniel Jacobs
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    Moin,


    bist ja schon recht weit und schnell Meine Kerne machen sich gut an deiner F16 Wie schwer ist dein Rohbau bis jetzt?

    Gruß.
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  8. #38
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    Ja, danke find ich auch. Mit vernünftigen Flächen und entsprechend größeren Erfolgsaussichten macht das Weiterarbeiten deutlich mehr Spass. Bin aktuell bei 498g
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  9. #39
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    Stand der Dinge. Die Kabelführung auf der Oberseite hat sich erübrigt. Die Beplankung verläuft zu knapp über dem Kanal, so dass ich die Kabel nachträglich seitlich aus dem Schubrohr führen musste. Als nächstes muss ich mir klar werden, wie die Haube, bzw. der Zugang zum Akku realisiert werden soll. Hab da noch keinen Plan.
    Die Konzeption der F16 hat den Nachteil, dass zur EDF Einheit kein Zugang möglich ist. Ohne das Modell komplett zu zerstören kommt man nicht mehr an den Impeller ran. Bin froh, dass ich mir da was "Gscheites" eingebaut habe. Laufruhe pur. Bin also mal zuversichtlich. Nur wie ham die das früher mit ihren Speed 400 gemacht? Die mussten doch alle 6 Flüge ausgetauscht werden? Hmm
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  10. #40
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    Hab gerade die absolut totschicke F16 von Wingsofmadness gesehen, werde aber trotzdem tapfer weiter Bilder einstellen:
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  11. #41
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  12. #42
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    Zum Thema Fläche: Ist mein erster Impeller, deshalb sind mir vergrößerte Flächen lieber.
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  13. #43
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Langsam wird der Rohbau fertig! Bin schon gespannt deine F-16 am Platz zu sehen :-)

    Grüße, Timo
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  14. #44
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    Hallo Timo,

    Ich hoffe auch sehr drauf ihn dir mal zeigen zu können. Hoffentlich überlebt der Flieger bis nächste Saison.

    Heute präsentiere ich den Flieger mal mit einem besonderen Look.
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    Lieber nicht jetzt noch in dern Keller gehen und mich über die Nase hermachen.... meine Vermieterin

    Aber wenn er den unlackierten Maiden übrsteht, mach ich ihn richtig schick.

    Macht nämlich Spass der Kleine Holzflieger.
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