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RC-Network Hangflugführer
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Thema: Car-Motor Umbau

  1. #16
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    Standard Hi Sebastian

    Könnte man die neuen Car Umbauten LIVE beim LG 2019 beobachten und
    belauschen ?.
    db Lärmpegel etc. .

    Vermute die Motore sind nicht Hammersbach tauglich.
    Die Vogelwelt erleidet dort Fehlgeburten und
    zieht um.
    Bringst du zum LG 2019 deinen Alu Prüfstand mit ?.
    Wäre interessant zu wissen ob einer zickt, zwei zicken oder
    KEINER ZICKT.

    Deine uhutube links erzeugen hier nur einen schwarzen Kasten ohne Inhalt.

    Grüße nach
    Potsdam
    Peter
    "JE SUIS CHARLIE" PRO PRESSEFREIHEIT / KONTRA ZENSUR,
    Pessimisten sind mir zuwider, Optimisten sind mir lieber.
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  2. #17
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hallo Peter !

    Der Aluteststand ist zu schwer um ihn mit dem Zug mitzunehmen.
    Aber mal sehen.. Der ist übrigens von meinem Vater, aber ich kann mir den garantiert borgen
    Ich bau mir aber gerade noch einen weiteren neu, da muss aber auch erstmal eine Platte ankommen

    Zu den Youtube-Videos : Wenn bei dir nur schwarz kommt, fehlt entweder Java oder Flash, oder du hast einen Skriptblocker aktiviert.

    Zu den Zicken - ebenfalls -> Mal sehen.. Versuch macht kluch

    Grüße !
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  3. #18
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hi !

    Ich bin jetzt erstmal bis Ende nächster Woche on the Road, aber ein Teil hatte ich schon weitergebaut. Leider keine Bilder, denn mir ist es runtergefallen und ich kann es nicht finden.. Zu viel Kladderatsch im Keller.

    Es geht um den den Düsenstock. Alles ganz einfach, wenn man einen langen 4mm Kunstflugdüsenstock vom Enya nimmt, und den dann mit einem 6x1,5 x19mm Rohr ausbüchst. das dann etwas geschlitzt, die Nadelbohrung zulöten und die Auslassbohrung auf, fertig ist der Lack.
    Fotos, sobald ich den ersten wiederfinde oder den 2. fertig hab.
    Das wird dann so eingebaut, dass das Austrittsloch am Düsenstock in dem schlitz der Hülse zu sehen ist. Der Zeigt wiederum in richtung venturi, das entsprechend ausgespart ist und eine Aderendhülse als Kanal zur Bohrungsmitte für den Sprit trägt..
    Die Spritregulierung selbst dann über eine Remotenadel wie bei den OS LA Serienmotoren

    Klingt schwieriger als es ist..

    Bis dann !
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  4. #19
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hiho !

    Nun einige Bilder :

    Das Venturi wurde ausgespart, dann ein Loch gebohrt, das eine 1er Aderendhülse Stramm durchgeht und angesenkt. Der Einfädeltrichter der Hülse soll dafür Sorgen, dass sie nicht durch das Loch gezogen werden kann.

    Name:  P1010805.JPG
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    Das ist dann so weit Fertig.
    Hier nun mal die Teile -

    Die beschriebene Schlitzbuchse (nicht schön aber funktioniert ) , Venturi und Düsenstock (muss noch zugelötet werden)

    Name:  P1010803.JPG
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    Alles mal sauber gemacht und Montiert am Motor :

    Name:  P1010806.JPG
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    Es scheint so zu klappen, ich muss nun noch die Bohrung, in die sonst die Nadel kommt verschliessen und dann Bohre ich noch die Auslassbohrung im Stock etwas auf. Ich wollte die Hülse erst aufkleben, aber es scheint auch so alles dicht zu sein.
    Dann nehm ich zum Testen irgendeine OS-Remotenadel und dann ist der Lauffertig. Ich wollte erst die Orginalnadel weiterverwenden, das ergibt aber nicht so richtig sinn. Ich muss jetzt erstmal sehen, ob der so funktioniert.

    Dann kann ja bald getestet werden

    Grüße !
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