Einstiegs speeder in Holz für 3,5 ccm Motor
- Ersteller alex1977
- Erstellt am
nitroschleuder
User
DM 3,5ccm
DM 3,5ccm
Schön Alexis
Hoffentlich bekommst du ihn Fertig,für OS,
Bin auch gerade dabei einen für Harry fertig zu bauen .
Gruß Gerd.
DM 3,5ccm
Schön Alexis
Hoffentlich bekommst du ihn Fertig,für OS,
Bin auch gerade dabei einen für Harry fertig zu bauen .
Gruß Gerd.
Das urmodell für die Haube habe ich mit 2k filler gepinselt, dann mir 400er nass geschliffen und anschließend mit Polyester Fein Spachtel die letzten Unebenheiten beseitigt. Dann nochmal mit 2k Filler gespritzt und mit 600er nass geschliffen. So vorbereitet hat man eine gute Grundlage für eine gute Lackierung.
Aus beschichteter Spanplatte wurde die trennebene erstellt. Der Ausschnitt ist etwa 1-2mm größer als das Urmodell, der Spalt wurde mit plastelin (Bildhauerknete) gefüllt und grade mit einem prop abgezogen. Dann 3x gewachsen und zum Schluss einmal dünn PVA drüber
Mit Formenharz "dünn" bestrichen und die Ecken mit einem Gemisch aus Harz/Härter, baumwollflocken und Talkum ausgerundet
Auf das noch nasse Harz wird dann baumwollflocken gestreut das es vollständig bedeckt ist. Dann das Harz angelieren lassen bis es zäh ist, so das man mit dem Fingernagel oder Zahnstocher es noch eindrücken kann. Baumwollflocken abfegen oder saugen. Nun alles mit laminierharz bestreichen.
Anschließend hintereinander die Gewebe lagen auflaminiert. Bei der kleinen Form habe ich mich für folgenden Aufbau entschieden, da kein Vakuum geplant ist.
Eine lage 50g/m2
Eine Lage 80g/m2
Zwei lagen 160g/m2
Zwei lagen 280g/m2
Das trocknet jetzt bis morgen abend dann kommt die zweite Seite dran
Aus beschichteter Spanplatte wurde die trennebene erstellt. Der Ausschnitt ist etwa 1-2mm größer als das Urmodell, der Spalt wurde mit plastelin (Bildhauerknete) gefüllt und grade mit einem prop abgezogen. Dann 3x gewachsen und zum Schluss einmal dünn PVA drüber
Mit Formenharz "dünn" bestrichen und die Ecken mit einem Gemisch aus Harz/Härter, baumwollflocken und Talkum ausgerundet
Auf das noch nasse Harz wird dann baumwollflocken gestreut das es vollständig bedeckt ist. Dann das Harz angelieren lassen bis es zäh ist, so das man mit dem Fingernagel oder Zahnstocher es noch eindrücken kann. Baumwollflocken abfegen oder saugen. Nun alles mit laminierharz bestreichen.
Anschließend hintereinander die Gewebe lagen auflaminiert. Bei der kleinen Form habe ich mich für folgenden Aufbau entschieden, da kein Vakuum geplant ist.
Eine lage 50g/m2
Eine Lage 80g/m2
Zwei lagen 160g/m2
Zwei lagen 280g/m2
Das trocknet jetzt bis morgen abend dann kommt die zweite Seite dran
weiter ging es, die zweite Seite der Haubenform wird direkt auf der ersten Hälfte aufgebaut. Nach ausreichender Härtungszeit wurden die Ränder grade geschnitten und das Urmodell befreit
nun wird die Form gereinigt und mehrmals mit ausreichender Ablüftzeit gewachst. Dann kann es auch schon los gehen mit dem laminieren der Haube. Als Aufbau habe ich je eine Lage,
50g/m2 Glasgewebe
80g/m2 Glasgewebe
160g/m2 Glasgewebe
genommen. Das 50er und 80er Gewebe wurde bündig mit mit dem Formenrand geschnitten. Das 160er Gewebe wurde bei einer Formhälfte ebenfalls bündig geschnitten und in der anderen Formhälfte habe ich etwa 5mm Gewebe überstehen lassen. Dann die Hälften nass in nass zusammen gesetzt und den Gewebeüberstand angedrückt. Ich habe auf eine Deckschicht verzichtet da sich so die Haube besser Aunpassen und zuschneiden läst. Das Ergebniss sieht dann so aus ...
Jetzt musste noch ein Spritabsteller gebaut werden. Dazu habe ich als erstes eine Öse an einem 1mm Stahldraht gebogen im Durchmesser des Silikonschlauch. Und ein Loch in einem 8mm Sperrholzbrettchen gebohrt. Der Durchmesser des Lochs sollte 2x Durchmesser Schlauch sein
die Anordnung sollte so gewählt werden das das abstellen auf ZUG erfolgt (bild zeigt die Aus Stellung)
nun wird die Form gereinigt und mehrmals mit ausreichender Ablüftzeit gewachst. Dann kann es auch schon los gehen mit dem laminieren der Haube. Als Aufbau habe ich je eine Lage,
50g/m2 Glasgewebe
80g/m2 Glasgewebe
160g/m2 Glasgewebe
genommen. Das 50er und 80er Gewebe wurde bündig mit mit dem Formenrand geschnitten. Das 160er Gewebe wurde bei einer Formhälfte ebenfalls bündig geschnitten und in der anderen Formhälfte habe ich etwa 5mm Gewebe überstehen lassen. Dann die Hälften nass in nass zusammen gesetzt und den Gewebeüberstand angedrückt. Ich habe auf eine Deckschicht verzichtet da sich so die Haube besser Aunpassen und zuschneiden läst. Das Ergebniss sieht dann so aus ...
Jetzt musste noch ein Spritabsteller gebaut werden. Dazu habe ich als erstes eine Öse an einem 1mm Stahldraht gebogen im Durchmesser des Silikonschlauch. Und ein Loch in einem 8mm Sperrholzbrettchen gebohrt. Der Durchmesser des Lochs sollte 2x Durchmesser Schlauch sein
die Anordnung sollte so gewählt werden das das abstellen auf ZUG erfolgt (bild zeigt die Aus Stellung)
Und hier ist das Flugfertige Modell
Abfduggewicht 1202g inklusive Sprit, das geht noch deutlich leichter wenn man Bügelfolie nimmt statt das Modell mit Glasgewebe zu beschichten und 4 schichten Lack aufträgt
. Eigentlich war geplant das Modell heute Einzufliegen Leider ist ein Autopanne dazwischen gekommen also wird auf der DM in Osnabrück eingeflogen 
einen Namen für den Flieger gibt es auch noch nicht (vorschläge?)
Abfduggewicht 1202g inklusive Sprit, das geht noch deutlich leichter wenn man Bügelfolie nimmt statt das Modell mit Glasgewebe zu beschichten und 4 schichten Lack aufträgt
. Eigentlich war geplant das Modell heute Einzufliegen Leider ist ein Autopanne dazwischen gekommen also wird auf der DM in Osnabrück eingeflogen einen Namen für den Flieger gibt es auch noch nicht (vorschläge?)
Rennsemmel
User
Hi Alex !
Tolles Modell.
Kleiner Tipp : Mir einem nicht eingeflogenen V-Modell zum Wettbewerb zu fahren ist eigentlich immer frustrierend, da immer irgendwas schief geht. Deshalb am besten eine 7x5 apc auf 6x5 kürzen und die kiste mal 5 Minuten in Resonanz laufen lassen. Dann siehst du, ob alles da bleibt, wo es soll und ob die spritversorgung stabil ist.
Das sind immer die Sachen, die bei meinen Fesselfliegern mit hochdrehenden Motoren ärger machen.
Noch Namensvorschläge
Cherokee
Holzwespe
Oder "el Chupacabra"
Viel Erfolg damit in Osnabrück!
Grüße!
Tolles Modell.
Kleiner Tipp : Mir einem nicht eingeflogenen V-Modell zum Wettbewerb zu fahren ist eigentlich immer frustrierend, da immer irgendwas schief geht. Deshalb am besten eine 7x5 apc auf 6x5 kürzen und die kiste mal 5 Minuten in Resonanz laufen lassen. Dann siehst du, ob alles da bleibt, wo es soll und ob die spritversorgung stabil ist.
Das sind immer die Sachen, die bei meinen Fesselfliegern mit hochdrehenden Motoren ärger machen.
Noch Namensvorschläge
Cherokee
Holzwespe
Oder "el Chupacabra"
Viel Erfolg damit in Osnabrück!
Grüße!
Samstag in Osnabrück war es so weit, der Erstflug ist erfolgt!
Als erstes habe ich die alten Hasen einmal drüber schauen lassen und mir noch den ein und anderen tip geben zu lassen. An dieser stellen nochmal herzlichen Dank an Harti, Harry , Michi und natürlich auch Holger für die für die Hilfe!
Als erstes haben Holger und ich den Motor am Boden testlaufen gelassen, naja gut mehr Holger als ich, ich habe nur tapfer den Flieger gehalten
Dann habe ich nach getankt tief Luft geholt und bin mit ihm zur startstelle gegangen, immer diese feuchten Hände vor dem Erstflug Holger startete den Motor, nimmt das Modell und schaute zu mir. Ich nickte als Zeichen alles klar und schon schupste er den Flieger in sein Element......und was soll ich sagen er ging Schnur grade weg ohne das ich was steuern musste. Schwerpunkt und Rudererneinstellung haben auf dem Punkt gepasst. Der Motor Läuft zuverlässig (noch etwas fett da noch nicht ganz eingelaufen). Ich war begeistert! Und lang ging der flug, ist man als E-Pilot garnicht so gewohnt nach 10 überflüge habe ich aufgehört zu zählen ..... irgend wann dann ging endlich der Sprit alle und Landung war angesagt. Leider habe ich nicht auf meinem Helfer gehört und habe etwas weit ausgehöhlt und Zack wurde es mit einer Landung im Maisfeld bestraft
also Peilung aufgenommen etwa 15 Schritte ins Maisfeld und da lag das Modell unversehrt
also ist er stabiel genug um auch etwas unsanfter Landungen zu über stehen, das ist immer gut.
Flugverhalten aus meiner sich absolut unkritisch und sehr gut beherrschbar. Wer mit einem Querruder Trainer klar kommt kann auch das Modell fliegen. Für ein 3,5ccm speeder ist er auch ohne frisierten Motor (ist ja alles plug in play) der Konkurrenz gewachsen. Also absolut einstiegs tauglich würde ich mal so behaupten denn langsam war's nicht.
Fazit: einfach geil!
Als erstes habe ich die alten Hasen einmal drüber schauen lassen und mir noch den ein und anderen tip geben zu lassen. An dieser stellen nochmal herzlichen Dank an Harti, Harry , Michi und natürlich auch Holger für die für die Hilfe!
Als erstes haben Holger und ich den Motor am Boden testlaufen gelassen, naja gut mehr Holger als ich, ich habe nur tapfer den Flieger gehalten
Dann habe ich nach getankt tief Luft geholt und bin mit ihm zur startstelle gegangen, immer diese feuchten Hände vor dem Erstflug Holger startete den Motor, nimmt das Modell und schaute zu mir. Ich nickte als Zeichen alles klar und schon schupste er den Flieger in sein Element......und was soll ich sagen er ging Schnur grade weg ohne das ich was steuern musste. Schwerpunkt und Rudererneinstellung haben auf dem Punkt gepasst. Der Motor Läuft zuverlässig (noch etwas fett da noch nicht ganz eingelaufen). Ich war begeistert! Und lang ging der flug, ist man als E-Pilot garnicht so gewohnt nach 10 überflüge habe ich aufgehört zu zählen ..... irgend wann dann ging endlich der Sprit alle und Landung war angesagt. Leider habe ich nicht auf meinem Helfer gehört und habe etwas weit ausgehöhlt und Zack wurde es mit einer Landung im Maisfeld bestraft also Peilung aufgenommen etwa 15 Schritte ins Maisfeld und da lag das Modell unversehrt also ist er stabiel genug um auch etwas unsanfter Landungen zu über stehen, das ist immer gut.Flugverhalten aus meiner sich absolut unkritisch und sehr gut beherrschbar. Wer mit einem Querruder Trainer klar kommt kann auch das Modell fliegen. Für ein 3,5ccm speeder ist er auch ohne frisierten Motor (ist ja alles plug in play) der Konkurrenz gewachsen. Also absolut einstiegs tauglich würde ich mal so behaupten denn langsam war's nicht.
Fazit: einfach geil!
so die Feuertaufe ist vollbracht auf der Deutschen Meisterschaft 2018 in Ballenstedt konnte ich den 4. platz mit 243,6 kmh erreichen
das Setup ist ja ein 0-8-15 standart Motor volgendes wurde verbaut.
Motor: Novarossi Rex R Plus 213/FT (Motor hat keine Modifikation, so wie er aus der Schachtel kommt)
Venturi: Novarossi 4,5mm No:20160 (wird zum Moter mitgeliefert) (auf 6,5mm aufgebohrt)
Krümmer: Novarossi No:40040 (wurde gekürzt das von mitte Kerze bis mitte Konus vom Reso 225mm)
Resorohr: Novarossi No:50040 (das ist das offene Rohr wer's leise braucht sollte das gedämpfte nehmen 50041 oder 50042 passen beide ohne probleme an das Modell)
Kerze: Novarossi C6TF
Sprit: Simprop SUPAGLO 10 (14% Synth. + 2% Rizinus und 10% Nitro)
Prop: Graupner Speed 6,5"x6,5" (diese habe ich auf 5,75x6,5 gekürtzt und neu gewuchtet)
Tank: Kavan 100ccm (das orginale Pendel wurde gegen ein Filzpendel getauscht)
so dreht der motor am Boden um die 26.000 rpm und Läuft sehr solide ohne zicken, das reicht für gute 250kmh je nach dem wie sauber man durch die Messtrecke fliegt und da hapert es bei mir noch etwas
das Setup ist ja ein 0-8-15 standart Motor
volgendes wurde verbaut.Motor: Novarossi Rex R Plus 213/FT (Motor hat keine Modifikation, so wie er aus der Schachtel kommt)
Venturi: Novarossi 4,5mm No:20160 (wird zum Moter mitgeliefert) (auf 6,5mm aufgebohrt)
Krümmer: Novarossi No:40040 (wurde gekürzt das von mitte Kerze bis mitte Konus vom Reso 225mm)
Resorohr: Novarossi No:50040 (das ist das offene Rohr wer's leise braucht sollte das gedämpfte nehmen 50041 oder 50042 passen beide ohne probleme an das Modell)
Kerze: Novarossi C6TF
Sprit: Simprop SUPAGLO 10 (14% Synth. + 2% Rizinus und 10% Nitro)
Prop: Graupner Speed 6,5"x6,5" (diese habe ich auf 5,75x6,5 gekürtzt und neu gewuchtet)
Tank: Kavan 100ccm (das orginale Pendel wurde gegen ein Filzpendel getauscht)
so dreht der motor am Boden um die 26.000 rpm und Läuft sehr solide ohne zicken, das reicht für gute 250kmh je nach dem wie sauber man durch die Messtrecke fliegt und da hapert es bei mir noch etwas
Hier die DXF Dateien für das Modell mit voll beplankter Rippenfläche.
einen Namen hat das Modell auch bekommen "Speed Woody .21"
habe die Daten in Material und Stärke aufgeteilt
Anhang anzeigen Woody-21-10mmBalsa.DXF
Anhang anzeigen Woody-21-3mmPappel.DXF
Anhang anzeigen Woody-21-3mmBalsa.DXF
Anhang anzeigen Woody-21-2mmBalsa.DXF
Anhang anzeigen Woody-21-1mmBirke.DXF
Anhang anzeigen Woody-21-1mmBalsa.DXF
es versterht sich von selbst, das ich die Dateien nur für den "NICHT" gewerblichen Gebrauch frei gebe!
einen Namen hat das Modell auch bekommen "Speed Woody .21"
habe die Daten in Material und Stärke aufgeteilt
Anhang anzeigen Woody-21-10mmBalsa.DXF
Anhang anzeigen Woody-21-3mmPappel.DXF
Anhang anzeigen Woody-21-3mmBalsa.DXF
Anhang anzeigen Woody-21-2mmBalsa.DXF
Anhang anzeigen Woody-21-1mmBirke.DXF
Anhang anzeigen Woody-21-1mmBalsa.DXF
es versterht sich von selbst, das ich die Dateien nur für den "NICHT" gewerblichen Gebrauch frei gebe!
Hallo Alex
Dir ein recht herzlichen Dank für die Daten.
Werde die jetzt mal in Corel laden und für mich zum fräsen nacharbeiten.
Corel ist ja kein Cad Programm und deshalb gibt es manchmal Probleme mit Splines usw.
Danach in BOcnc und ab auf die Fräse vorher noch den Materialbestand prüfen
ansonsten muss ich noch bestellen.
Gruß und Danke Bernd
Dir ein recht herzlichen Dank für die Daten.
Werde die jetzt mal in Corel laden und für mich zum fräsen nacharbeiten.
Corel ist ja kein Cad Programm und deshalb gibt es manchmal Probleme mit Splines usw.
Danach in BOcnc und ab auf die Fräse vorher noch den Materialbestand prüfen
ansonsten muss ich noch bestellen.
Gruß und Danke Bernd
Materialliste was alles für das Modell gebraucht wird um den Rohbau fertig zustellen. (Gleichzeitig entspricht das auch dem Bausatzumfang )
1x 10 mm Balsa 220x100
2x 3 mm Balsa 1000x100
2x 2 mm Balsa 1000x100
4x 1 mm Balsa 1000x100
1x 3 mm Pappelsperrholz 400x180
1x 0,8-1,0 mm Birkensperrholz 420x135
4x 6x6x1000 mm Balsa Dreikantleiste
1x 3x5x1000 mm Balsaleiste
2x 2x6x1000 mm Kiefernleiste
1x 4/2 x500 mm Carbonrohr
4x 2x70 mm Stahldraht
1x 100ml Kavan Tank No:0027
1x GFK Haube
)1x 10 mm Balsa 220x100
2x 3 mm Balsa 1000x100
2x 2 mm Balsa 1000x100
4x 1 mm Balsa 1000x100
1x 3 mm Pappelsperrholz 400x180
1x 0,8-1,0 mm Birkensperrholz 420x135
4x 6x6x1000 mm Balsa Dreikantleiste
1x 3x5x1000 mm Balsaleiste
2x 2x6x1000 mm Kiefernleiste
1x 4/2 x500 mm Carbonrohr
4x 2x70 mm Stahldraht
1x 100ml Kavan Tank No:0027
1x GFK Haube
Hallo Alex
Danke für die Liste die Flächenbeplankung werde ich wohl in einem
Stück bestellen gibt es bei Thoma kostet um die 5€ (leider 1,2mm)
Erspart mir Zeit und Arbeit (verkleben der Bretter und schleifen)
Wird es einen Plan der Fläche geben zum Aufbau in Rippenbauweise?
Ansonsten muss ich mir selber eien zeichnen.
Gruß Bernd
Danke für die Liste die Flächenbeplankung werde ich wohl in einem
Stück bestellen gibt es bei Thoma kostet um die 5€ (leider 1,2mm)
Erspart mir Zeit und Arbeit (verkleben der Bretter und schleifen)
Wird es einen Plan der Fläche geben zum Aufbau in Rippenbauweise?
Ansonsten muss ich mir selber eien zeichnen.
Gruß Bernd
Zuletzt bearbeitet:
ein 50cm strich auf dem Baubrett und ein geodreieck reichen, der rest ergibt sich beim aufbau durch die Frästeile. Die fläche wird auf dem Kopf aufgebaut, also die oberseite liegt auf dem baubrett
Hallo Alex
Ok wenn das reicht versuche ich es habe mir für die Warpflächen
auch ein Plan gezeichnet geht per Software vermutlich genauer
wie mit Geodreieck.
Gruß Bernd
Ok wenn das reicht versuche ich es habe mir für die Warpflächen
auch ein Plan gezeichnet geht per Software vermutlich genauer
wie mit Geodreieck.
Gruß Bernd
Rennsemmel
User
Hallo Alex !
Ein dickes Dankeschön !
Grüße !
Ein dickes Dankeschön !
Grüße !